SPEEDY GONZALEZ
 
Never mind the oversized yellow sombrero, white attire and red neck scarf; Ivan Gonzalez’s Need for Speed has already earned him screen notoriety
 
Photography: Prototype
 
 


 
 
Anyone who has ever spent a rainy Sunday afternoon glued to video games will know that the legally ambiguous RX7 which stars in EA’s ‘Need For Speed Carbon Hands-On’ is a vision of utter brilliance. It also has the sheer brute to battle it out against exotic Super Cars and the handling to make mincemeat out of Muscle cars when it comes to controlled cornering.
 
 


 
 
Of course in real life Mr Gonzalez would never dream of getting involved in anything as reckless as Canyon Duals (Please raise your right hand and say that) but he has lent us the privilege of some simulated magic! The recently released game from Elecronic Arts is yet another cool spin-off from the ever popular ‘Need for Speed’ Movie. This time though, having had plenty of wannabe tuners take their seat behind the controls, EA has really taken heed of all the constructive criticism.
 
 


 
 
What this means is that we get an even better idea of what a carbon-silted 475bhp Mazda RX7 feels like. The handling is certainly more authentic than it ever has been and even the brakes require a more measured approach. Ivan’s actual car benefits from outrageously ‘Lowered’ shocks filled with compressed air. Also due to the sprawling dimensions of the Fortune Veilside bodykit, the RX7 has a rather intimate relationship with the tarmac and this comes in pretty when you need to change the car’s angle at speed.
 
 


 
 
Talking of angling the car, the drifting in the new game requires a lot less mechanical aptitude than in real life; it will still titillate the imagination but you need to get yourself along to a track day to feel how delicate the balance of power really is. For Ivan, his RX7 is a bit too precious to thrash around the track. Although he has the occasional blitz out on the road to remind himself of all the hard work that has gone in to it, his Japanese bruiser is mainly used for shows and tuning events.
 
 


 
 
29 Year Old Ivan spent a generous 110,000 Euros customising his motor but having had 7 other cars before it to practice on and also having the enviable position of being a tuning store manager he was pretty confident that he could make it a success. If titles are anything to go by then we can safely say he’s won the respect of fellow Spanish modders having landed ‘Car of the Show’ at the Barcelona Tuning Show, Galaxy Cars Top Pro and The Top Pro Maxi Tuning Show.
 
 


 
 
It hasn’t all been plain sailing for Ivan though; he did have to do quite a bit of sweet talking to blag a Fortune Veilside Kit from Japan as this item was exclusively made for the movie. After a lot of pacing the floor and unrequited telephone calls, all the parts arrived to him on time. The whole modifying process took a total of 7 months with all hands on board. Ivan also had the support of various brand-name sponsors which is always a bonus when it comes to bagging the very latest quality parts.
 
 


 
 
His next ambition is to somehow acquire a Dodge Charger 2005, be that by lottery win or a drunken bet with a celebrity. Failing that he’ll scout out a Honda NSX and tune it to realise a potent 800bhp. Money is pretty tight right now though, having splashed out so much on the RX7 and there’s also the wife and kids to consider. Of course you need a very understanding other half if you’re going to dedicate so many hours and devotion to a hobbie. But then even if you’re not an enthusiast yourself, getting to ride in it has got to be thrilling!
 
 


 
 
MODEL : Mazda RX7 - Need For Speed Carbon
 
ENGINE : Turbo kit Greddy T6 by Trust, Greddy intercooler, sard blow off value, Trust exhaust system, APEXI digital AVC-R Boost Controller, HKS M-Series spark plugs, MSD Spark plug wires, Koyo radiator, Cusco carbon fibre clutch system, Cusco carbon fibre strut tower bar, Greddy ground wire kit, Ractive carbon fibre muffler, battery carbon fibre cap.
 
PERFORMANCE : none
 
CHASSIS : none
 
WHEELS : Privat Netz Forge by Konig (8.5x20 Front Y 10X20 Rear), Toyo tires Front 245/30/20, Rear 275/30/20
 
EXTERIOR : Bodykt Veilside fortune for Mazda RX7, Front & rear bumper with carbon lip, side skirts, door panels, hood with air intake, front fenders, rear fenders, carbon wing, trunk lid, carbon projector headlight, Veildside sport mirrors (modified), total bodykit price €18,500. Carbon fiber LED rear taillights RX7, Intermitentes lateraleys Y traseros anulados, Kit xenon H7 6000 K+Position LED, Manetas puertas carbono, carbon fiber gas cap, carbon fiber stickers by prototype, re-painted.
 
INTERIOR : Blitz carbon face gauge blue light, seats upholstery in fabric carbon, Esferas marcador plasma azul, quick release steering wheel hub, interior accessories by ractive, ractive steering wheel, shift knob, pedals, racing seat harness, handbrake boot.
 
ICE (audio) : none
 





 





 





 





 




 
Site source : http://www.modifiedcars.com
Page de l'article : http://www.modifiedcars.com/covercar.asp?id=22

c'est carrément impressionant!!
voiture parfaitement refaite. trop belles lignes.

Magnifique.
 
Quel beau cul

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              TNE Ripwizent

le kit "veilside" est vraiment beau.....

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

Elle est trop belle cette voiture...

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1l9 diesel bientot intérieur/exterieur 16s/rc
 
Team Nord Est
 

Le fameux kit Veilside qui a fait le film de FF3
 
Bien faite et belle, j'ai mis 8 car elle est un peu trop surréaliste, et on a vraiment l'impression qu'elle sort du jeu
 
Noté qu'elle a fait la couv' du mag français ADDX !

8/10 car je suis pas fan des néons et de la sono digne des Bains-Douches qui, si elle est magnifiquement réalisée,doit salement alourdir la voiture,ce que je trouve dommage pour une sportive comme ça!Sinon le kit Veilside est vraiment     .Le moulin à l'air sympatoche aussi!
En résumé la mème avec l'intérieur vidé et on touche à la perfection!

C'est clair pour la sono, mais meme quel intéret d'avoir une sono dans une voiture avec un tel moteur!!!
Rien que d'etre dedan ca doit méchamment donner le frisson quand tacceèlre comme un taré

Ba si tu te retrouve coincé dans des embouteillage, ta une bonne sono pour te consoler

en meme temps je me vois mal sortir une caisse comme celle la pour aller au taf et me taper 1 de bouchon sur le periph'......

par contre les jantes m'on l'air vraiment bien realisé du "konig" dans toute sa splendeur !!

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

j'ai le même levier de frein a main lol sinon c'est tres beau et parfait mais en sobriétés je propose sa  
http://www.rx8club.com/showthread.php?t=124031

c'est pas la caisse du film "initial D" par hasard ? ?

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

C'est du lourd  

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Time is money.
 

Je vois pas trop l'utilité de tout ce qu'il a mis dans le coffre pour une prépa comme ça
 
Avec ce qu'il a dans les portieres, les subs et amplis auraient été largement suffisant. Pas besoin des KE ...
 
Sinon pour tout le reste bah c'est un monstre tout simplement ...

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205 XL Street Style.
-------> http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 3-2555.htm
Twingo Initiale 16v.
-------> http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381373.htm

C'est un "showcar" n'on l'oublions pas !!  
autrement dis une "vitrine" roulante !

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

C'est pas de ma faute, avec une caisse comme ça je préfererai entendre le ronronnement du moulin et les pneus hurler pendant les drift

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205 XL Street Style.
-------> http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 3-2555.htm
Twingo Initiale 16v.
-------> http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381373.htm

C'est la perfection absolue Artsis! Donc pour moi c'est 10/10 !!  

 
ben te reste juste a eteindre l'autoradio..........  

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

A voté !!! 9/10    
 
J'adore le style japonais quand cest bien fait  
J'ai pas eu le courage de tout lire mais je pense que c'est un show car pas une voiture de tous les jours donc c'est pour ça qu'il a dut bourrer en sono sinon c'est vrai que le bruit du moteur ça doit être une pure merveille !!!

Comment faut l'interpréter ?
 
 

Moi je me vois bien ...

Peut-être, j'ai pas vu le film
 
Si tu trouve des photos n'hésite pas !

Bizness is bizness !

 
Merci, mais c'est pas moi qui l'ai dénicher, c'est le site : http://www.modifiedcars.com que je vous invite à visiter !
Je crois même que cette caisse est dispo en fond d'écran !

Pour le même prix tu as ça:
 

 
C'est quand même plus légal, plus utilisable, moins vulgaire et plus charmant
 
 
 
Mais bon, c'est pas unique, ça fais pas boom-boom quand tu passes, y a pas de jantes en 22' et le pot ne fais pas l'équivalent du volume sonore d'une moto-cross
 
De ce fait, tu ne peux pas comprendre ce qu'est le charme à l'italienne...

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Time is money.
 

Ca m'étonnerais qu'on se paye une ferrari avec la mazda rx7 ....  
 
C'est aussi ça le tuning : avoir une caisse qui clac pour moins chère qu'une fef'.
 
Me dis pas que c'est pas comparable, c'est toi qui a fait la comparaison !
Et tu t'es fais avoir, car je suis persuadé que la mazda ne paye pas la moitié de la fef'

Oui je suis d'accord avec toi mais là on parle de tuning, c'est sur que en full stock rien ne vaudra jamais une ferrari et c'est vrai que si j'avais le budget, je préfererai largement cette belle italienne mais là on juge juste une préparation, on regarde pas le budget, non? (la belle italienne et la furieuse japonaise jouent pas dans la même catégorie, c'est des styles très différents)  
 

+1

Escuse moi mais les budgets sont sensiblement équivalent, quand tu vois le prix de la MO et du carbone...
 
Et je regarde tout le temps le budget, business is business
 
 
Mais ce projet doit être inutilisable au quotidien, le comble d'une automobile  

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Time is money.
 

force est d'admettre qu'elle n'a pas été concus pour allé faire des course ou allé chercher des clopes... y'a pas besoin d'etre specialiste pour s'en rendre compte... mais a part les autos "d'origine"  qu'aime tu ??  

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

C'est conçu pour rester au garage et se trimbaler de meeting en meeting sur une remorque, géniale cette vision de l'automobile    
 
 

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Time is money.
 

 
 
Euh ... que veux dire MO ?    
 
Pour les budgets, j'ai pas vu le prix que ça a couté dans l'article, et toi ?
Je viens de lire 110 000 € rien que pour le moteur, j'espère que mon anglais n'est pas parfait ... :S
 

 
Rien, c'est un anti-tuning contaminé jusqu'à la moelle !  
Faut de tout pour faire un monde !
 

Vu le fric qu'il a dépensé pour son moteur, je trouve dommage qu'il s'en serve pas pour circuiter !

main d'oeuvre... mais je reste convaincue que si on lui refile une "gemballa" il ne cracheras pas dessus....! je me trompe ??

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c'est quoi dieux ?
-tu sais quand tu veux quelque chose , tu fermes les yeux et tu le désire très fort... bah dieux c'est le mec qui n'en a rien a foutre...
je suis fou ©...by rodo...  
 

Je sais pas, je le connait pas !
 
Puis la main d'oeuvre ... il est possible qu'il est tout fait tout seul comme beaucoup de tuners !

C'est pas très très joli touSSa

Tu lui mets un rouge non vernis et un volant albator et tu te retrouves avec la 505 de l'autre

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

   
T'aimerais bien ?

 
 
 
Pas unique, mais presque...
Le son du moteur est quand à lui parfait, le doux bruit qui caractérise toutes les voitures de la scuderia ferrari est vraiment magnifique!
 
C'est sur que c'est autre chose que le gros plop plop d'une américaine qui a lui aussi un charme fou!
 
Personnellement je trouve cette voiture ridicule, mais je trouve le tuning en soit ridicule, je passe uniquement ici de temps en temps pour me marrer.  
Je n'ai jamais compris les motivations des jackys: la plus part du temps il s'agit de faire ressembler à une voiture de circuit un diesel poussif.  
Personnellement la logique pousserait à choisir soit une belle voiture pour rouler tous les jours, soit une voiture puissante avec un chassi efficace pour le circuit. Je dois donc dire que je reste vraiment dubitatif et je m'interroge toujours autant!  
 
Donc transformer une japonaise en un machin qui ne sert à rien d'autre que passer pour un ado qui n'a pas fini sa crise et dépenser une somme folle pour le faire...  

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... Regard diabolique!

Les arguments sur le budget sont par ailleurs tout bonnement ridicules, je peux vous citer une bonne dizaine de caisse qui n'ont pas besoin d'un tel traitement pour qu'on les regarde (si tel est le but des tuneurs, qui par ailleurs subissent plus les moqueries des adultes que les regards admiratif des enfants)...
 
Pour le même budget vous pouvez donc vous offrir:
 
Une BMW Z3M, une 911 qui a quelques année, une Lotus élise, une Chevrolet corvette C5 etc, etc...

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... Regard diabolique!