Reprise du message précédent :

Oui, ok.
 
Donc les fabricants de pièces devrait étudié leurs pièces en crash test, etc ...
 
Bien sur, le fait maison est complètement illégal, j'ai jamais dis le contraire

tu sais ce qui te disent les bébétent ?

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a partir du moment où un article de loi te dit que t'as pas le droit de modifier quelque élément que ce soit sur ta caisse, je trouve que la législation est claire... apres ya la loi et l'esprit de la loi, c'est pour ça que les FDO font pas de chasse systematique parce que sinon le pognon rentrerait à une sacree vitesse dans les caisses de l'Etat
 
Les fabricants vendent des pieces non homologuées car destinées à des showcar ou pour des meetings (en amenant la voiture sur un plateau) donc apres ils sont pas responsables de l'usage que t'en fais...
 
voili voilou...
 
PS : j'oublias : si les FDO sont pas trop regardant, tu peux être sûr que l'assurance elle te loupera pas en cas d'accident

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Merci aux 2 krisprolls qui nous ont fait perdre la 3è étoile sur le maillot
Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
Vas y
 
Ben faut pas trop reflechir pour dire pourquoi c'est illegal
 
Par exemple AMG (qui n'est pas un tuner non plus mais bon) ben les voitures passent au crash test

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si les signatures marchent

 
et elles passent en homologuation à la DRIRE pour pouvoir être vendues en France

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Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

 
A titre d'exemple
 
Je suis rentré dans une voiture tuning 3/4 arriere (j'ai pris 100% en tord mais d'apres normallement c'etait du 50-50 d'apres le code de la route mais je me suis bien fais encu*ler ) bref, moi j'ai eu que le parc choc avant et capot mort, mais lui j'ai plié tout son parc choc arriere et le chassis (la parc choc n'a rien amorti car il a volé tellement qu'il tenait bien ) sans parler de l'aile qui n'a rien protegé en clair sa voiture etait epave juste a cause du tuning (dixit les gendarme qui lui ont dit de ne pas recommencer)

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si les signatures marchent

vous êtes flics ou quoi pour critiquer le tuning en disant que c'est dangereux quand il y a un accident ?

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Non logique
 
Regarde mon exemple juste au dessus de mon post
 
Ton parc choc mastiqué n'absorbera pas les chocs de la meme facon qu'un parc chocs d'origine etudié de bonne qualité ca semble logique non

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si les signatures marchent

Ba c'est la vérité !
 
Faudrait des fabricants plus sérieux pour résoudre une parti des problèmes, ou les contraindre à l'être.
 
PS : Si ça raporterais du fric, ça énerverais aussi toute une population (mais par contre je suis leur porte parole que si je suis anonyme   )

je vois ce que vous voulais dire mais vous le dites mal, la façon dont vous le dites veus dire que le tuning c'est de la merde faut pas en faire parce que c'est dangereux !

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Ben ca peut devenir dangeureux imagine que tu tamponne une voiture, mais que tu as un parc choc fait maison et qui n'amoti rien (tu ne passe pas ta voiture au crash teste pour voir ) ben tu peux avoir plus de mal qu'une voiture d'origine
 
Pareil si tu heure un pieton et que tu as une grosse prise d'air sur le capot

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si les signatures marchent

Soyons un minimum objectif.
Changer un PC de voiture n'a pas de conséquence aussi dramatique.
Sinon, il faut impérativement retirer de la circulation tous les véhicules qui ont plus de 5 ans.
 
Un simple exemple, un lada niva avec sont PC pousse éléphants, on le bani de la circulation ?
 
Les constructeurs homologuent leur véhicule, certes, mais commentent ?
 
Une citroen C1 OU C2 a 90km/h dans un mur, combien de mort ?
Une camionnette a 50km/h dans le cul d'une C1 avec 4 personnes a bord, combien de morts ?
Une voiture avec un magnifique toit en verre panoramique, 4 tonneaux, il reste combien de vivants ?

moi j'ai regarder un DVD sur les constructeurs de piéces tuning et ils font quelques test quand même sinon se serais interdit à la vente en France, d'ailleur le gars dans le DVD dit qu'il faut être conforme à la législation car il y a des contrôles dans les usines et si il y a la moindre piéce non-conforme tout et retirer de la vente !

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t'es bien gentil mais là tu parles des fabricants, mais dans le tuning faut pas oublier les Jacky qui te font des kits maison avec des PC choucroutés, bourrés d'angles saillants qui vont décapiter le 1er piéton qui passe

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Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
Merci Monsieur Richardson...

ah ok ont parle pas de la même chose moi j'avais compris que tu parler des kits en général ! autant pour moi, c'est vrai que les Jackys sont dangereux et en plus la plupart roulent commes des singlés !

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Mais la loi et les assureurs font pas de différence eux

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Mais en fait spa grave, on vient de la récupérer
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c'est vrai ! ! !

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Il avait toute a fait raison le gendarme

Non pas du tout.

Je me suis fait arrêter par les gendarmes (15 à peu prés ), contrôle total du véhicule... Ils ne m'ont verbalisé pour rien... seule remarque : vous avez un feu qui ne marche pas derriére...
Je suis repartit main dans les poches, enfin sur le volant.
Avant cet épisode, idem contrôle de gendarmerie (il recherchais deux personnes...), défault de plaque avant, mais ils ne disent rien pour tout le reste... Donc je paye mon amende pour la plaque et basta....

N'y aurait il pas un soucis quelque part ?

Voilà la voiture et je laisse imaginer a qui que ce soit le nombre de défaults qu'elle avait (cata en vrac, jantes 17" au lieu de 13 d'origine, pot de moto, racleur devant la voiture.....)

http://images.forum-auto.com/mesim [...] CN8269.JPG

A mon avis c'est un peu trop au bonheur (du gendarme) des gendarmes qui vous contrôlent =)

tout à fait c'est à l'humeur du gendarme et à la tête du client
 
J'aurais une voiture tunée, moi je la ramènerais pas en cas de contrôle parce que l'addition peut vite être salée

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Les deux fois ou j'ai été contrôlé j'ai joué le blond qui connait rien à rien

 

 
Bizarement, aucun anti-tuning n'a citer ton message !
 
Mais il est aussi évident que les constructeurs on plus de savoir-faire que les fabricants de pièces tuning , mais je ne pense pas qu'il faille autant de savoir faire pour être aux normes
 
 
 

Non, non, on parle du tuning en général !
 
Certes il y a aussi ceux qui font tout eux même (et ça pourrait être dangereux), mais il y a aussi beaucoup de pièces effectué par des fabricants !
 
Et les flics te dise parfois que c'est pas homologué, et t'as plus qu'a te faire foutre , alors que ça ne devrait pas forcement.
 

Pour ça que je propose de nous mobiliser !
 
Mais je viens de me rendre compte qu'il faut d'abord faire le ménage nous même chez nous, avant de manifester

 

 
(PS : merci pour le coup du blond, j'essayerais   )

 
Ca fait un bout de temps que je l'ai compris ça malheureusement, mais en France il y a l'air d'avoir pas mal de "tuners" qui pense que le tuning c'est l'activité du dimanche après midi
 
Genre les mecs qui se promenent pendant 6 mois la caisse pleine de choucroute et en après pour montrer à la population ses capacités de bricolage et d'ingéniosité
 
C'est comme dans les meeting quand tu vois l'atmosphère très bidochons qui s'en dégage avec les fameux "TOP 10" ( parmi les meilleurs : "top 10 trappe" où ils élisent celui qui à la trappe à essence la plus personnalisée; "top 10 néons" ; "top 10 fait main" ; et le pire "top 10 rupteur" ).

 
 
T'ira le dire au kéké dans qui je suis rentré si son parc choc fait maison en mastique a bien protegé son chassi moi j'ai quasiment rien eu (choc a 20 km/h) lui tout l'arriere etait plié (enfin au niveau de son parc choc car le coffre n'a rien eu )

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si les signatures marchent

Et dans mon cas je vais monter des ammortos PTS ( donc élaboré par Peugeot lui même ) prévu pour fonctionner en - 30 mm par rapport à l'origine pourtant ce kit en France n'est pas homologué ... Alors qu'en Berlgique, Allemagne, UK, Suisse et j'en passe si ...
 
Vous trouvez pas qu'il y a un problème dans la législation ?
 
Que les ressort de merde sur ammortos d'origine soit interdit ça je suis entierement d'accord car rien de plus dangereux pour la tenue de route, par contre un kit Peugeot ( ou Koni, Bilstein ... ) soit classés aux même titres en cas d'accident là non je ne suis plus d'accord.
 
Des avis ?

 
C'est clair qu'il y a des trucs tres cons
 
Dans ton cas je ne comprends pas trop la legislation surtout que 3 cm en moins sur une voiture ca donne plus de gueule deja

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si les signatures marchent

Plus de gueule c'est sur, mais c'est un apport indéniable à la tenue de route, pas comme les - 60 mm ressort ultimate sur ammortos d'origine qui eux transforme la voiture en véritable cerceuil roulant
 
Sans parler de la conduite sur sol mouillé
 
Pourtant en cas d'accident, même tarifs pour les deux, illégales donc possibilité à l'assureur de se retourner contre l'assuré

quand on sait que meme pour un simple changement de teinte on est censé passer a la drire.....

 
On va devoir re-sortir la pelleteuse    
 
 

 
 

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  Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  

clair j'suis un pro pour ca

 
Toutaffé    

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  Peugeot 307  1L6 110 cv  16S  

 
D'ailleurs tu vas avoir un petit ban pour ca

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si les signatures marchent

C'est bien fait!  
 
Tu n'a qu'a pas rouler sans C.T , le problème est pas que ta voiture soit tunée mal'absence de controle.
 
Tu as juste a la passer au C.T pour récupérer ta carte grise , pour l'amende tu devra la payer! car absence de C.T donc amende justifier!
 
Quand t'on a une voiture tunée ont dois etre encore plus irréprochable que les voitures banals car il est vrai que nous sommes les premiers arrétés pour controle , donc si tu roule avec une voiture tuning sans controle c'est que tu est un imbécile! désolé mais en plus tu viens te plaindre ici , ca prouve que tu en n'a dans le cibouleau!