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Reprise du message précédent :
Moi j'avais aussi une fuite avant dans mon coffre, et sa ne venez pas du joint mais de la tole du coffre en bas a gauche, la ou il y a la soudure de jonction des 2 toles et aussi de mes joints de feux arriere qui étaient mort et donc l'eau passé là aussi !!
 
Il faudrait mettre de la poudre de couleur tout autour du coffre pour voir la où l'eau passe
 

ouais verifie les joint des feux arriére

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[:205

Ah ben ca fait plaisir de voir un sujet ou pour une fois la voiture est plus belle apres les modifs mdrrrrr tres jolie 205 et bon courage pour la suite elle est bien belle cette 205
 
Pourquoi tu as changé de compteur?
 
Les compteurs de 205 sont compatibles avec ceux de 309?

 
Merci pour le compliment  
 
J'ai changé de compteur car je voulais un compte tours tout en restant dans l'esprit d'origine et puis comme j'ai eu l'occasion d'en trouver un à la casse (car par chez moi c'était assez difficile a en trouver).
Les compteurs de 205/309 sont les même normalement

Donc tu avais un compteur a horloge et tu as mis un avec compte tour.
 
LE probleme moi derrière le compte tour tu as une fiche male a 4 embouts mais la fiche femelle venant de mon tableau de bord n a que 3 trous :s

Salut Matgt500
Pour ton entré d'eau regarde au niveau du joint de la serrure du hayon c'est arrivé a un ami a moi le joint était mort et il prenait l'eau dans le coffre
 
Sinon tu est d'où car sa fait 2 fois que je croise une 205 qui ressemble énormément a la tienne près de chez moi
 
Aller bonne continuation
 
COT-1

 
Merci je vais jeter un oeil, je suis de l'Aube (Champagne Ardenne=le plat pays ), mais a mon avis c'est pas moi que tu as du voir   car il me semble que tu es du Sud (ta plaque tu la cache pas et il me semble que tu es du 13)

 
Si j'ai bien compris tu avais déja le compte tours d'origine, donc il était a la place de la ou j'avais l'horloge d'origine? Sur mon compte tours j'ai une prise 4 broche mais il y a que 3 fils (je l'ai prie tel quel a la casse, et normalment c'est comme ca sur toutes les autres), tu as un + (le fil est blanc), un -, et un fil bleu qui prend l'information (numéroté 112), mais c'est ce qui m'a posé le moins de souci a brancher, et si tu a déja le compte tour d'origine ca devrait aller encore mieux étant donné que ta déja ton+, le - et le 112 de tiré! Par contre si tu met un compteur comme moi et que tu avais un bas de gamme (même si t'avais le compte tours) tu as toutes tes autres conexions a revoir car ce n'est pas même correspondance que l'origine, et la je te dit bon courage car pour moi perso ca a été un  peu galère!

 
 
Effectivement c'est pas toi que je vois c'est sur car comme tu le remarquer je suis bien dans le 13 près de la méditerranée    
 
En tout cas la voiture que je vois ressemble énormément a la tienne même couleur même jantes jupes GTI av et ar  
et rabaisser
 
enfin bon courage pour ton problème d'entrer d'eau aller a plus
 
COT-1

Ouai mais je pari qui lui manque les toulouses  
Pour ma fuite je cherche, ce week end si j'ai le temps je vais me mettre à l'arrière de la caisse et je vais demander à mon père d'arroser la voiture, comme ca je verrais peut être par ou ca coule! Car je vois pas d'autres solution pour trouver!

Salut mat, regarde sur ebay, une annonce vient d'apparaitre pour tes retros
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] :IT&ih=010

 
Merki pour l'annonce, je vais la suivre

Tchiz!
 
J'apporte un petit peu de news, bon en fait y'a pas grand chose, j'ai ajouté deux petites options, une utile : une horloge digitale d'origine

Et puis une autre totalement inutile mais qui fait son effet je trouve : interrupteurs de vitres électriques rétro éclairé , mais la pas de photos, car j'en ai pris mais on voit rien.
Sinon lundi j'ai reçu ca:

J'ai commandé ca jeudi dernier chez MTK et je l'ai reçu lundi, ils sont super rapide eux au moins !

bien joué pour l'horloge c'est vraiment utile et les bouton illuminé c'est utile pour le passager
 
pour ta plaque sandwich tu compte mettre quoi comme mano avec pression et t° d'huile ?

Ca sera juste un de température d'huile, c'est un mano type fantôme (je crois que ca s'appelle comme ca) que je veux mettre, il est noir quand il est éteint et rétro éclairé bleu dès que l'on met le contact

J'apporte une des news  
Aujourd'hui j'ai reçu mes nouveaux rétros   (au passage merci à scorpion54), je les ai bien nettoyé et un peu rénové, je les montes demain si le temps le permet, ppour voir se que sa donne, mais en attendant j'ai quand même une tite tof

content que tu est enfin trouvé les rétro que tu voulais car il sont vraiment rare, il on l'air vraiment en bonne état en plus
 
vivement les photo du montage

Oui ils sont en bonne état, mais je vais les repeindres, demain quand je les aurais montés, je verrais, ce que ca donne en noir, car j'hésite, soit je leur refait une peinture noir neuve, soit je les repeints en blanc

je pense que tu devrai les repeindre en noir
blanc je trouve que se allait bien avec les rétro d'origine car sa fessait comme des coquille alors que les vitaloni faudrait les peindre en entier
enfin a toi de voir

Super propre, super sobre, prend en soin.

Magnifique ta 205. Bon travail. Pour les rétro preffère aussi en noir!! Bon courage

Salut, je ne sais pas si tu te rappele de mon probleme que j'avais avec mes jantes de saxo Mais mon probleme est en parti résolu
 
J'avais du mal a mettre mes jantes et ensuite tres difficile a les enlever, donc le probleme venais de la rouille qui c'était formé sur les fusées avant et sur les tambours et aussi de la saleté sur l'interieur des jantes, donc un coup de brosse de fer et un petit coup de dremel et sa va déja mieux

Tchiz tout le monde pour les coms et désolé de pas apporté de news, je devais monter les rétros, mais en faisant un essai, je me suis aperçu que leur logement sur la porte n'est pas le même , donc il faut que je les modifies. Ça sera pour mi juin car la pas de trop le temps de bosser dessus, période d'examen oblige , du coup je les referais complètement, et ils resteraons noir  
Au fait comptant que ton problème soit résolus manu19781  
 

Bizarre que les retros se montent pas directement
 
C'est des vrais vitaloni ?
 

oui oui c'est bien les vrais, ce qui gêne au montage se sont dé petites pates de renforts moulées d'origine sur la platine, donc ca passe pas

tu compte mettre des extension d'aile de GTI ?
désolé j'ai pas lus toutes les pages

Salut
bonne chance pour tes exams
vivement que sa finisse pour voir le resultat avec les vitaloni, et en noir c'est le mieux
par contre c'est bizarre qu'il ne se monte pas, mais je pense que tu va trouver une solution
bon courage

les rétros VITALONI magnifique pour le reste elle très belle cette 205

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la mécanique s'apprend avec des outils pas au clavier
c'est sur a 20 ans on connaît tous sur tous
membre actif S.P.A sieste pétard apéro
a modèle égal les voiture allemande roulent mieux

J'apporte un petit peu de news, et puis d'abord merci pour les coms.  
Sinon aujourd'hui j'ai reçu un petit colis: Mon manos de température d'huile  
 

 
Et puis pour changer des révisions, j'ai commencé les modifs des platines des rétros Vitaloni, j'ai donc coupé les petit renforts, et il me reste à amincir l'entourage du passage du bouton de réglage de la glace
Avant

Après

 
Et puis j'ai retouché le support du mano, c'est celui que j'avais fait pour celui de température d'eau, mais j'ai pas de photos.
 
Bon bein voiya c'est tout pour le moment

alors des news ??
se mano et les vitaloni sa en est ou ??

YES! Y'a des news toutes fraiches!  
 
Alors pour commencer voiya le mano et son support fini d'il ya 5 minutes.

 
Ce soir j'ai fait aussi une petite étude des branchements dans la voiture, mais y'a hik, j'ai un fil que je ne sais pas ou brancher, donc faut que je voit ca, sinon il devrait être monter et fonctionner ce week end, je vais profité que je fait la vidange pour mettre la plaque porte sonde avec la sonde et tout le reste qui va avec bien sur.
 
Sinon les vitaloni sa avance tout doucement, j'ai retouché les platines, faut que je refasse un essai voir si elles passent bien cette fois ci, et j'ai commencé le poncage des platines aussi, si demain je peut, je finis de les poncer, et je m'occupe des parie plastiques des rétros, et si le temps le permet je met le tout en apprêt, mais bon on vera demain si j'ai le temps de faire tout

bien joué pour le support sa a l'air bien fait
pour les branchement de ton mano il doit y avoir des gens sur le forum qui pourront surement t'aider
 
vivement de les voir monter ces vitaloni depuis le temps que tu les veut
 
aller bon courage

Frenchement propre et sobre ta 205 , rare d'en voir encore dans cet etat la .

 
Bon j'ai des news, les rétros sont poncés, apprêtés et peints! Pour les tofs j'en ai une qu'après peinture désolé, mais je trouve que je me suis pas trop mal débrouillé , pour info je les ait peint en noir satiné, je trouve que ca redonne bien l'aspect et la couleurs couleur du plastique noir d'origine

 
Sinon le mano est monté, mais pas branché car je n'y arrive po , je vais essayé de me renseigné sur le forum

Salut matgt500
 
beau boulot de fait sur les rétro il sont comme neuf, tu a eu réson de prendre noir satiné car comme tu dit sa permet de garder l'aspect d'origine
 
sinon pour ton mano c'est quoi le problème  

Merki!
 
Le problème pour mon mano c'est : en tout j'ai cinq fils, un pour la sonde, un pour le branchement sur les phares, une masse, jusque la c'est bon j'ai su, mais j'ai deux fils pour l'alimenter, d'après la notice y'en a un qui faut branché sur le + de la batterie, et un qui faut branché sur le contact, mais si  je le branche sur le contact, c'est déja un + après contact! Mon ancien mano c'était comme ca j'avais pas eu de problème! Mais la je sèche