Reprise du message précédent :
C'est bizarre parce que la mienne est de 96 pourtant j'ai exactement le même PC avant que toi !
Sinon je crois que j'ai exactement le même intérieur lol ^^

Si tu l'as dans le même etat j'te plains quand même lol ( bon l'etat du miens est pas mieux cela dit).
Mais si, j'ai croisé une almera ph1 et le PC est different, mais c'est tres rare que j'le vois.

Ton almera phase 1 est forcément modifié sauf les séries papillon comme celle de Test...
 
La mienne de 97 avait son pc avant plus arrondi que celui là.
 
Pis mon parechocs est de cet état car j'ai eu une mauvaise rencontre avec un chien en sortant d'une soirée voilà

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

lol pauvre chien xD
Nan nan mais PC est très bien ^^ Par contre en ce qui concerne la carrosserie... Ma mère est malheureusement passé par là =p

Lol ! ah les mères ! quand j'vois les dégats qu'elles occasionnent

c'est clair malheureusement    
Je vous fais des photos aussitôt que possible. Sinon j'aime bien ton glastint ! C'est quoi du carbone super ?
Tu as des photos du savonnage tout ca ? En tout cas chapeau pas de bulles, pas de plis    
 
 
Sinon je me suis rendus sur le topic de test205xl, mais je n'ai vu aucune N15. Il n'y a que des modifs de sa 205 !

Le GLASTINT c'est un centre qui l'a fait pour moi, j'me serai pas lancé dedans par peur de trop le foirer...
C'est un carbone super sauf les 2vitres avant.
 
C'est celui la le topic de test205xl sur la N15  
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

glastint c'est une chaine de poseur de film teinté.
 
un peu comme carglass sauf qu'ils ne font que le teintage des vitres.

Merci pour le lien
 
Sinon j'ai une petite question à propos du démontage des compteurs. Le problème c'est que je n'arrive pas à y accéder.  
Petite illustration (c'est un intérieur pris sur le net) :  

 
Donc je dévisse les 2 vis en (1)
Puis je demonte la planche centrale en (2)
 
Et là, la partie en plastique où étaient fixé les 2premieres vis ne s'enlève que du coté droit car je n'arrive pas à enlever la partie (??)
Est ce qu'elle aussi se déclipse tout simplement ? Parce que j'ai essayé de tiré dessus mais ca ne vient pas. J'ai également essayé de dévissé des vis qui étaient plus bas mais elles ne retiennent pas cette structure.
 
Merci d'avance ^^

 
Comme toi j'ai devisé les vis en 1 et declipser la planche centrale en 2 ensuite j'ai juste pivoter la partie devisé en 1 pour qu'elle glisse sous la partie ?? tout simplement.

Ok tout simplement alors ^^ Nickel merci

En effet je viens de réussir à retirer tout le bloc sans problème.
Par contre comment as-tu pu mettre des LED à la place des ampoules ? Parce que j'ai regardé derrière, il me semble qu'il y a 4ampoules principales qui font l'éclairage.  
Ce genre d'ampoules : http://tuning.turbo.fr/turbo/zoom.php?ref=3159 ne fait pas l'affaire ?  
Parce que si on veut y coller des LED il faut un peut bricoler pour souder des trucs...

Oui bah se sont des LED, pas sous la forme courante mais s'en sont. Du moins c'est ce que j'en dis. D'ailleurs sur d'autres sites les mêmes ampoules sont appelées LED. T'facon c'est ce que j'ai ^^  
J'ai rien soudé

OK j'pensait que t'avais pris des LEDs nues avec les 2 fils    
Et donc tu confirmes bien qu'il s'agit des 4 plus grosses ampoule derrière les compteurs ? ils sont fixés avec un cache marron il me semble... Ce qui est bizzare c'est quand j'ai retiré les ampoules, il y a comme un morceau de plastique de couleur bleu qui les recouvre. Est-ce que ce sont des Wedgebase ou des mini wedgebase ?
 
Lol désolé je t'assailli de questions mais j'débute    
 
Et tu as pris quoi exactement comme produit toi ? Parce que comme tu dis sur ta photo, la luminosité semble un peu faible.
 
 
Merci d'répondre à mes questions ^^

Bon bah j'répond moi même à mes questions ^^
J'ai redémonté le compteur, et j'ai testé avec une mini lampe chacun des emplacements lumineux. Il y en a 4 qui correspondent à l'illumination générale :
 

 
Il y a donc 3 Wedgebase et 1 mini wedgebase (bizarre)
 
Et voilà ce qui me semble étrange, l'espece de plastique bleu sur les lampes :
 

Les wedgebase sont de taille normal, j'en ai pas de mini. Moi leur support est noir mais comme toi y'en a quatre reparti par contre je n'avais aucun cache comme tu as sur tes ampoules. Elles ne sont plus sur le site ou j'ai acheté, mais c'etait specifié pour l'eclairage du TDB.
Ce qui à été le plus chiant c'est d'avoir une bonne surface de contact car avec les vibrations elles finissaient par ne plus s'allumer donc obligé de demonter pour refaire le contact :s
( j'les ai d'ailleurs enlevé pour remettre 3 des ampoules d'origines car j'voyais pas mon aiguille monter)

hmmm moi j'ai bien 3wedgebase normal, et un plus petit que les autres.
 
Je suis allé à Autobacs et j'ai acheté un lot de mini wedgebase ampoule bleu, un lot de wedgebase ampoule bleu, et un autre de wedgebase LED bleu (qui selon le vendeur sont beaucoup plus lumineux).
J'ai donc placé les deux LED aux emplacement du milieux, qui sont comme le vendeur disaient beaucoup plus lumineux, le mini sur le coté gauche et l'autre à droite. J'ai également placé un miniwedgebase pour l'horlorge digitale ^^
 
Photo :    
 


 
Une petite vue d'ensemble avec mon petit Alpine 9812RB    :
 

 
 
rhaaaaaa Magnifique si ma voiture n'était pas rouge j'aurais fais pareil

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Papa de Noah
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B.A.T. Member

^^ merci  
Bouarf l'extérieur ça change rien... Il y a bien des Golf rouge et l'éclairage bleu ne fait pas tâche    
Moi la mienne est noire donc ça va nickel  

Bonjour les gens
Histoire de faire remonter mon topic afin qu'il ne tombe pas definitivement aux oubliettes je vais l'agrementer de quelques petites photos (aujourd'hui qu'y'a enfin du soleil j'en profite) apres reception et montage de repetiteur crystal et nettoyage de la carosserie avec un produit dont je ne me rappel jamais du nom mais qui enleve les traces de goudron, rouilles (degoulinures), peintures, oxydation.
 





 
J'aime bien cette derniere photo car on croirait que juste la rouille du BDC et le PC arriere sont a retaper (alors qu'il en est tout autre...).
Voila je voulais mardi je fais changer le berceau moteur pour cause de rouille perforante, c'est pas donné tout ca

 
 
Pour moins cher, tu peux emprunter la magnifique KIA de ta mère, en plus avec le 2L elle doit donner.
Mais bon quand on aime, on ne compte pas.
Sinon bon courage pour la réparation et surtout pour surmonter la facture! lol

Je peux effectivement l'emprunter mais si elle a acheté la KIA c'est justement pour me laisser la NISSAN. Je roule pas mal et loin de chez moi, quand elle a besoin de se deplacer a des reunions elle se trouve bloquée. Pis la nissan c'est par passion que je veux la modifier j'm'y suis attaché
La facture=600€

j'te comprend parfaitement, j'avais une RENAULT super 5 offerte par mon père, j'adorais cette caisse mais j'ai du en changer car avec le petit moteur 1L essence je faisais du 12L au 100km sans trop appuyer.
Et faire 120 borne par jour ça me revenait trop cher.
S'il y avais eu de la puissance, j'aurais compris mais là

PS : tu dois avoir des talents de photographe, je trouve tes photos réussies. Surtout celle de la Cee'd sur le topic unique.

Bon debut j'ai hate de voir la suite mais a la place ton embout je pense que t aurais mieux fait de mettre un pot d'echappement

Miam, elle prend une bonne tournure cette Almera.

Quelques news,  
Quelques photos,
A venir...

on attends les photos

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Ma titine c'est quoi UNE  
 
Moi je fais dans les perf y'as que sa de vrai
 

Mieux que des mots, des photos !
 


 
Interessant non ? La suite !
 


elle est de coté, dsl


 
Voila pour le moment, la suite sera surement le montage ^^

Ou sa le fais sa vivement que tu es monte

nikel ces amortos

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Ma titine c'est quoi UNE  
 
Moi je fais dans les perf y'as que sa de vrai
 

Alors ces amortos, c'est monté ?
Tu les as commandé où et à quel prix ? ^^ (pour info)

Mouarf, j'ai bien peur que les amortos soient pas encore montés avant decembre
 
J'ai payé le permis moto et l'equipement, il m'reste assez pour faire ma revision des 120000km en esperant qu'aucune piece soit a changer.
 
DOnc des que c'est possible y'a la pose des amortos et montage d'un train de pneu car les miens commencent a faire la gueule
 
Les amortisseurs ont été trouvé sur ebay.com pour un montant de 940€ (frais de port gratuit) en provenance de je ne sais plus ou lol.
 
Ca me revient moins cher que les amortisseurs sport koni (ref 86401354 pour l'avant et ref 80401220 pour l'arriere google powa ) et les ressorts apex.
1 amortisseur avant koni=149.50ht 1 amortisseur arriere koni=131.51ht et les ressorts (x4) apex=189ht. Ajoutez la TVA et vous tombez au dessus de 1000€ sans compter la pose
 
Sinon j'ai pleins d'idées qui bouillonnent dans ma tête mais j'préfere ne pas les mettre par écrit. Mais une fois mes idées réalisées elles seront la

Bah j'ai hate de voir tout sa

Niquel les amortos

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205 XL Street Style.
-------> http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 3-2555.htm
Twingo Initiale 16v.
-------> http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381373.htm

Mon topic sur ma N15 :
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382250.htm
^^