Hello, j'aimerais partir sur un projet, j'ai environ 10 000 euros.
 
Je sais pas du tout quoi prendre, il y a quelques modèles qui me branchent bien :
 
Megane coupé ph1
BMW 318i E46 (un peu chère, il me resterait plus beaucoup de sous pour la prépa)
BMW 318i E36
Golf 4
 
En fait je veux faire la prépa suivante, peu importe la voiture :
 
-4cm
Jantes 17/18"
Ligne complète
Admission directe
 
Je m'en fous de la puissance, je veux juste une caisse un peu rabaissée avec des grosses jantes et un bon bruit, et un certain niveau de confort et de finition.  
 
Je vous écoute ?

Une fiat stilo essence ?
 

 
La voila avec du 18" et une ligne (+le désiglage)
 
Apres c'est suivant tes gouts, mais avec 8000€ tu peux en trouver une tres belle
 
Reste a voir si tu aimes fiat , en tout cas c'est une base rare en tuning

guigui668 a écrit :   Une fiat stilo essence ?     La voila avec du 18" et une ligne (+le désiglage)   Apres c'est suivant tes gouts, mais avec 8000€ tu peux en trouver une tres belle   Reste a voir si tu aimes fiat , en tout cas c'est une base rare en tuning

Ca fait déjà trop tuning à mon goût :

La vache t'es dur en affaire
 
Pars sur une japonaise alors une civic bien rabaissée et une ligne ca peut le faire !

Pourquoi pas un Coupé 406
 
C'est pas moche, c'est confortable, ca roule bien et ca se trouve à des prix accessibles désormais

Un tout petit CRX ca marche bien , c'est bien fini et meme pas besoin de rabaisser , et ca fait un trop beau bruit !!!!

Les japs... Bof, je suis pas fan...
Par contre, je kiffe les allemandes !
Pour le coupé 406 je vais voir sur eBay, ça peut être 'achement sympa !

Ouais je peux l'assurer mais c'est super cher... 1200 euros l'année en tout risque avec 340 euros de franchise... Hé ouais j'ai 18 ans...
 
Sinon d'autres modèles à proposer ?

Allé je fais comme PILK qui encourage pour sa CRX , moi je t'encourage pour une golf 4 . Les prix sont correct (quand on trouve les bons vendeurs bien sur... ) et en base tuning même si c'est une base connue, elle a beaucoup de possibilitée ! Surtout avec les produits que l'on peu acheter sur ebay.de pour des prix super interressant . Sinon une bmw c'est joli aussi (je suis comme toi j'adore les allemandes) je pense qu'il faudrait que tu te lance dans les recherches sur les petites annonces et que tu fasses une petites selection de ce qui te plairais vraiment en fait.

Sinon une polo en 19"

Une bmw 318 e36 bof pour une prépa
 
 
Edit: Je n'avais pas vu que la puissance t'importe peu

Une bora, ca peut se trouver dans les 8000€? et avec les 2000€ restant tu l'équipe

Salut,et bien en restant sur Fiat,mais en plus pointue et moins connue!
LE  COUPE.
 

 

Voila un petit programme simpa :
 
La base :
 
http://www.automarche.fr/recherche/fiche_vo.asp?IDvo=1471834
 
Les jantes (compter les pneus en plus) :
 
KESKIN KT5 Block Night
http://www.123jantes.com/contents/media/t%5fKT5.jpg
251 € - 7.5x17 pouces
283 € - 9x17 pouces
325 € - 8.5x18 pouces
356 € - 9.5x18 pouces  
412 € - 11x18 pouces
412 € - 8.5x19 pouces
455 € - 9.5x19 pouces
Sur : http://www.123jantes.com/index.html?lmd=38692.903692
Ou encore sur : www.rstuning.fr avec des packs 17"1149€, 18"1690
 
Pack amortisseurs + ressorts KW Sport  
Prix : Euro 599.00
Sur : http://www.power-tuning.fr/c228931_fr/liaison_au_sol/amortisseurs/p16497446.html
 
Ou encore :
 
Kit combinés filetés Weitec GTN + TXN  
Prix : Euro 899.00
Sur : http://www.power-tuning.fr/c228931_fr/liaison_au_sol/amortisseurs/p16497444.html
 
Et là au final on doit tourner au alantour de 10000€, pour une prépa bazique mais qui démarre trés bien, enfin celon moi!

La Fiat coupé c'est superbe, je vais me renseigner niveau assurance. La Golf 4 et la BMW, j'aime toujours autant.
 
Par contre la Bora est trop grosse, je fais 90% de ville, une voiture aussi énorme me gênerait plus qu'autre chose :

Tu peux trouver une golf 4 dans les même ordre de prix! Peut être avec un moteur un poile plus petit, mais ça doit ce trouver!

C'est quand meme super commun comme voiture une G4 ...

 
Oui mais à 8000 euros prépa comprise tu trouveras pas beaucoup mieux . L'avantage des golfs c'est que la quantité de pièces dispos est tout bonnement phénoménale, ce qui rend le choix vaste au niveau des modifs et ce pour un prix faible en raison de la forte concurrence . De plus si t'as un souci, beaucoup de personnes seront là pour te dépanner car VW génère une véritable communauté de passionnés derrière son image. La base peut etre somme toute "banale" mais le résultat original et réussi

 
Boaf, ca fait 2000€ pour les équipements sur une voiture a 8000€...

De quoi acheter des jantes, la rabaisser et changer les phares/feux ...

Il veut la rabaisser et changer les jantes ... (mais t'as lu le topic ou koi ? )

Je veux juste un drop, des 17/18", un KAD et une ligne complete... J'espacerai un peu les achats dans le temps pour avoir plus de plaisir

Personnelement je trouve q'un golf 4 peut être une bonne base, car comme dit plus heut, il y a beaucoup de piéces qui existe, et d'une bonne qualité, et de plus vue la présence importante de la golf 4 en tuning, les piéces d'occasion ne manque pas non plus. Il ne faut pas oublier qu'avec pas grand chose on peut en faire quelques chose de bien simpa, du style un kit ddp S3 avec face avant de bora, et tapé façon german look, de belle jantes et un bon rabaissement, un petit lissage résonable, et voila le tour est joué, aprés le nombre de modifs suplémentaire peut être réduit en fonction de la base choisi, si c'est un bas de gamme il faudrat revoir l'intérieur, mais pour les modéle un peu plus haut ou disposant d'option, l'intérieur cuir peut y être...
Qui plus est les golf dispose quand même d'un trés grand choix de moteur, tous aussi fiable et intéraissant les uns que les autres (sauf peut être le SDi, bien qu'il peut être intéraissant pour faire des économie de carburant, mais bon pas sur!). Voila ce que j'en pensse, tiens nous au courant quand tu prendras ta décision.

Franchement moi j'irais meme jusqu'a dire une golf 3 avec un traitement carrosserie super sobre lissage avec kit dsp, 4 belles jantes, combinés filetés,nouveaux feux et un interieur cuir et alcantara (tableau de bord, garniture de pavillon...)et une petite prépa moteur.
Un tuning sobre quoi!!  

Moi aussi un fiat coupé je trouve ca sympa et en plus on en voit pas beaucoup.

En fait j'aurai pas le temps (ni l'argent d'ailleurs) de faire tout ça.
 
Tout ce que je veux c'est une voiture :
 
1) fiable,
2) esthétique,
3) d'un certain standing,
4) pas trop puissante (assurance, 120 chevaux max),
5) pas trop grande (exit Bora etc.),
6) pas trop petite (exit 106, saxo),
7) surtout, et ça avant tout, qui fasse un putain de bordel avec une ligne complète et un KAD. Je veux que ça fasse un bruit monstrueux, tout en restant agréable...

les golf 4 1.6l essence, ça doit tourner autour de 115cv il me semble, et ce n'est pas ce qui manque en aucase :
 
http://www.automarche.fr/recherche/liste.asp
 
Et l'avantage c'est que vue que les prix sont plus bas, tu peux faire plus de chose sur la prépa, aprés c'est à toi de voir!

Niveau bruit ca chante comme il faut ?

lE 1800 16V DU COUPE/135CV.
Tres fiable
Tres rare
Tres belle ligne
Avec le peu de prepa que tu veux faire c'est parfait,et,ppas aussi commun qu'une golf...etc.    

ferrari55 a écrit :   lE 1800 16V DU COUPE/135CV. Tres fiable Tres rare Tres belle ligne Avec le peu de prepa que tu veux faire c'est parfait,et,ppas aussi commun qu'une golf...etc.

Il ne fait pas 150cv, celui là? C'est bien du coupé fiat que tu parle!?

Oui,c'est le 2l 20v qui fait environ155cv.
le1800 fait 135cv environ pour 9cv fiscaux,super classe!
 

En fait c'est le bloc de la Barquetta,de l'Alfa 1.8  16v. costaud et une coupe magique et intemporelle.  

Je ne connais pas le 1.8l, mais du 150cv au 20V turbo, c'est une merveille, aprés il est vrai soit on aime, soit on aime pas, moi je le trouve simpa, et des moteurs encore plus simpa, surtout le 20V turbo, 220cv sur les roues avant, ça marche plutôt fort (et là adieu les Vr6 ).

Honnêtement si t'as que 18 ans attends un peu avant d'avoir des goûts de luxe (coupé, bmw etc....) fais tes années sur un modèle plus "humble"