Reprise du message précédent :

 
alors imagine les berlines avec coffre un réel bonheur!    
C simple "j'adore"

Salut Caribou et les autres ..
 
Je reviens sur la colle que tu utilise de sun tint, jamais essayez, mais j'ai entendu parlé du colle style 3M transparente, genre pour les écoliers, tu applique sa sur la serigraphie avant la pose du film en laissant sécher 1 minute, j'ai essayez, ca na pas fonctionné, c'est le commercial de solar gard qui m'avait parlé de cette technique, pour moi, la meilleur technique actuel reste de chauffé a l'exterieur et d'appliqué avec la raclette a l'interieur, ou de chauffé aussi un peu a l'interieur de la meme facon ...
C'est vraiment chiant la serigaphie, mais bon ... faut aucun retour et une finition irreprochable pour voir revenir les clients !
J'utilise du film johnson pour info .. avant j'était avec hexis .. j'avais contacté Llumar, je trouve leur produit très cher, moin de marge pour nous poseur ..
 
a++

salut et bienvenu DP Protint parle nous de ton film J W F
quelle gamme utilise tu et pourquoi a tu quitter Hexis?
 
perso je n'ai travailler qu'avec du LL et celui ci ne m'a jamais déçu mais il est vrai qu'il est très cher mais aussi très performant!

 
 
Pas répondu à quoi?

Une question, pour une S3 2008, faut-il démonter le panneau de porte?  
 
Merci

Moi je démonte, juste la partie haute, c'est rapide et comme le joint double lèvre est épais, tu te simplifies la vie pour peu de temps passé à démonter

moi sur une S3 (c la même que l' A3) je ne démonte rien et elle me prend environ 2h30 en complète

 
 
Pas répondu à quoi?[/quotemsg]
 
J'étais franchisé jadis (glastint) mais trop de contraintes alors maintenant c'est en solo enfin avec un associé et on est sur Paris avec un bel atelier qui va bien...t'es un franchisé caribou...? quel secteur..?
 A ça caribou..

 
Merci, tu peux me dire comment on enleve cette partie là?
 
J'ai également une série 5 E60 à faire, le joint à l'air sérré, faut-il démonter?
J'ai fais pas mal de série 3 E90/91 ça passe sans soucis, mais aucune idée sur série 5

Tu as de a visserie au niveau de la boiserie/bandeau alu/bandeau carbone
Tu enlèves la vis derrière le cache AIRBAG
et normalement, sans avoir besoin de pince à dégrapher, vitre baissée pour avoir une meilleure prise, tu démontes le haut de la garniture
 
Pour la E60, sans pb, le hauts de porte sont fixés avec des agraphes alus sur la porte juste en face des trous dans l'AR de la garniture. démontage en forçant un peu, vitre baissée (vis airbag enlevée également)

 
J'étais franchisé jadis (glastint) mais trop de contraintes alors maintenant c'est en solo enfin avec un associé et on est sur Paris avec un bel atelier qui va bien...t'es un franchisé caribou...? quel secteur..?
 A ça caribou..[/quotemsg]
 
Je suis en charente maritime (La rochelle).
Pas franchisé, en solo, sans aucune contrainte, beaucoup de bâtiment, dans un environnement concurrentiel mais avec un peu de bonne volonté, du travail propre (des erreurs rectifiées dont j'ai beaucoup appris) je m'installe et progresse sur la zone.

 
Merci, C'est cette boiserie/déco là dont tu parles?

Ou la partie verticale vers le haut?
 
Pour la E60, tu crois qu'on peut la faire sans rien démonter?

Dans le prolongement de la poignée de porte, tu n'as pas un bandeau déco amovible?
 
Pour la E60, oui cela doit être possible, mais techniquement, je démonte pour être à l'aise

sur la 607 je comprend l'intérêt de dézinguer mais la?

1H30 en démontant et remontant   mais ce n'est pas une course de vitesse de toute façon    

Perso je dégrafe le haut et tire le lèche vitre sur toutes les BM , sur la A3 je démonte le tout c'est pas compliqué et rapide

+1 avec Larios
 
On a 2 ou 3 outils dans des boite, faut bien que ça serve!

Merci pour votre aide, ça s'est bien passé  
 






 
J'ai juste du démonter les lèches vitres des vitres avant de la E60, le reste sans aucun démontage

bonjour,suite a un traitement glastint carbone light , je souhaiterai passe a du carbone ,est ce possible d'enlever le light?
Merci

 
bonjour tout le monde!
 
 
si tu veut le faire toi même c faisable mais assez galère  (faut tout démonter car il te faudra utiliser des produits genre acétone dissolvant ou diluant et les garnitures n'aime pas ca!  
 
mais ca vaut le cout si t'es débrouillard!  
 
tu décolle dans un coin tire fort sur le film car le llumar a une colle extraordinaire(Glastint ne forme que des centre et des poseur il ne font pas de film ) et après enlève la colle!  
 
nous prenions 50€ pour la dépose et 179€ pour la repose sur deux vitres avant donc si c toute une caisse complète je te laisse faire le calcul.  
 
pour la lunette arriere il faut le faire faire (si ils l'abime c pour leur pomme) car si tu abime tes fils de dégivrage ou accesoirement gps... la il faudra la remplacer et la hou la la!!!  
 
 si ton traitement est compris dans ton assurance: fait un bris de glace! (voir les franchises avant!) soit toutes les vitres et la c pris pour du vandalisme(encore une fois voir si franchise) sinon juste la lulu en bris de glace!  
 
après tout on paye assez cher!  
 
sinon autre solution superposer les couches(poser sur le light existant (pour la lulu c moins risqué!)
 
moi a mon avis avec le light (38% de transparence et 51% d'arrêt de chaleur) tu as une caisse sobre et élégante c plus joli que le carbone super qui a un reflet vert très prononcé et très métallisé; de plus tu a une visibilité optimum et pour la revente de ta caisse se ne sera qu'un plus alors que beaucoup de personne n'aime les vitre trop foncé.(j'ai tout déposé sur ma caisse qui est en vente car beaucoup n'apprécie pas)  
 
voilà pour te répondre mais d'autres avis te seront utile!  
 

Tu mets une deuxième couche de light et tu as du carbone  

+1
 
Carbone light : 38% TLV
Carbone moyen : 22% TLV
light + light = 24% TLV

 C ' est vrai?  

 
si tu n'a confiance demande la ou tu l'a fait faire!

et dire que bon nombre de clients pleurent pour avoir un prix car pour eux c trop cher; d'autre juste pour une teinte sont pret a payer une deuxieme fois

C'est ce que je fais quand un client a du light et veux du carbone  

 

fausse déclaration touSSa    
 
 
je serai plus pour une superposition d'une 2ème couche  

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Bonjour a tous,
 
Je suis d'accord avec tout le monde (sauf peut etre pour le coup de l'assurance...) Mogwail remets une couche de light pour obtenir un carbone legerement plus foncé que le carbone normal,verifier tout de meme si le travail d'avant est bien fait au quel cas apres tu peux poser avec des gants en laine ca se verra meme pas..et puis il faut voir le bon coté t'auras une double couche sur tes vitres pour mieux rejouir les voleurs,casseurs ou autres parasites du genre..

Hello
 
Voilà j'ai commencé hier a fair la pose de tiente, alors en générale ca c'est bien passé seulement quand je sort à l'extérieur je voix que il y a des traces brunes assez bizzard, comme si le papier s'était décollé et recollé sur lui même alors que ce n'est pas le cas, je pense à des résidus d'instanet que j'ai utiliser au lieu du petit flacon de savon fourni avec possible ? (ps film de marque  Foliatec donc du bon matos je pense)
 
Merci

Bonjour à tous.
Souhaitant faire teinter mes vitres, je suis tombé sur le forum.
J'ai une Skoda Superb et j'habite près d'Orléans.
Quelqu'un aurait de bonnes adresses avec de bons tarifs ?
 
Merci à tous.

 
foliatec  bon matos? oui peut etre par rapport a du feu vert ou noroto          
 
au fait pour info dans un an ton film sera violet c bon de le savoir car ca change le look  

pour les assurances se sont des voleur alors a chacun son avis

pour info je paye 440€ pour une bx de 92 qui a 65cv (je sais pas ou il les trouvent les 65cv) au tiers bien sûr si c pas du vol

un p'tit dijo?

Tant pis pour vous allez bonne nuit

J'ai du Foliatec depuis 4 ans sur le Scénic, -15°c l'hiver, +45°c l'été, et il n'a pas bougé; je le trouve plus sympa que le Glastint et autres marques ....
Avant de raconter des conneries habituelles ....

 
De toute façon c'est mieux que du filme carrouf et vu qu'en Belgique les températures ne sont pas extrêmes et l'ensoleillement n'est pas très fort, sans oublier que la voiture dort dans le garage, ca sera suffisant.
 
Maintenant pour mon histoire de traces brunes, j'ai remarqué qu'il y avait des petites bulles qui se formaient à ce niveau pe le thermo formage n'était pas suffisant. avant de fair le resete de la voiture il faut vraiement que je résoud ce problème. Mais si non sincèrement c'est niquel et ca ne vaut certainement pas 350€ de main d'oeuvre.