Reprise du message précédent :
J'ai testé le solar gard, je le trouve trop fin et il se travaille sans trop chauffer (trop sensible à la chaleur)
 
La gamme OMEGA de solar screen, j'ai démarré avec, d'excellents films pour des voitures nickel, notamment les sérigraphies
La nouvelle gamme SELECT, super facile à thermoformer et ultra résistante aux plis, et erreurs de pose. Fait ressortir plus facilement les petites poussières (je trouve)
 
La gamme de SUN GARD, avec le nouveau black java : les vidéos présentaient un film qui se thermoformait sans rien faire, c'est faux, et je pense qu'il y a un truc dans leur vidéo...
Et ce truc, c'est certainement un nouveau produit de pose dont j'ai obtenu un échantillon auprès de poseurs allemand : une composition de 5 produits (avec une forte odeur de soupline) gardée secrète.  
J'ai vu les allemenads avec : nettoyage de la lunette AR, puis appliquer leur produit en trè fine pellicule. Le produit sèche en 10 secondes, et la vitre paraît nette comme s'il n'y avait rien dessus! Un passage d'eau horizontal pour fixer le film, on pose le film et on thermoforme par bande horizontale à 490°, à faible ventilation (moi j'ai toujours chauffé à 450° plein gaz).
La film frise tout seul, même sur les lunettes compliquées, juste en tirant le film. Ce film semble être comme du plastique mou. Incroyable!
 
Pour achever le tout, le poseur fait une démo terrible : il replie le film sur lui même, et met un coup de raclette pour faire un pli. Le pli qui marque en temps normal quel que soit le film. Un gros pli qui fâche. Le poseur redéplie son film, un coup de chauffe dessus, et hop le pli a disparu.
 
La lotion de pose rend le film réellement élastique. En vidéo, je l'aurais pas cru, en réel, j'étais bleuffé.
J'essaie cette merveille dans la semaine.
 
 
Autre merveille, le gel de Suntint pour sérigraphie. Sur mon vito, j'avais fait une pose avec du film sécurité OMEGA 485 sur une vitre : impossible de traiter la sérigraphie, et la trace blanche était visible. Meme en essayant de chauffer dedans, dehors...Encore et toujours la sérigraphie blanche.
J'ai enlevé le film vendredi, et pose avec le gel. La sérigraphie est nickel, même si je vois une légère boursouflure due à l'épaisseur du film. J'attends de voir ce que ça donne au séchage, mais visiblement, c'est ultra rapide et le rendu est impeccable.
 

merci caribou17,
le film d'on tu parle que l'on tire en chauffant je l'ai testé; pour nous c une autre gamme je l'ai utilisé une fois sur une lunette en fait on le chauffe ce qui le rend élastique pour le tirer et l'appliquer comme "un film alimentaire sur un récipient" (c vraiment l'image que ca donne en démo sur une lunette nue);
 
mais sitôt que tu a le coffre autour ce n'est plus aussi simple  car tu ne peu pas l'appliquer a l'approche de la carrosserie (du milieu de ta barre horizontale de fixation jusqu'à l'approche de la sérigraphie ca va) mon astuce a ce stade tenir en tirant avec une carte la moins chère car elle souffre (les doigts aussi d'ailleurs si tu as un gant anti chaleur il te sera utile) du fait que l'ont chauffe dans sa direction (je suis toujours au taquet du thermo environ 600°c) une fois tiré tu la coince entre la lunette et la carrosserie se qui tire le film et l'applique bien contre la lunette car c un film qui tiens en place au contact de la lunette (encore une fois comme un film alimentaire) je ne sais pas si je suis clair pour moi oui mais ce n'est pas évident a expliquer mais si tu l'essai tu comprendra qu'il faut ruser.
 
autre défaut pour moi la colle n'est pas terrible du coût ca ne colle pas sur la sérigraphie;pour ce faire il faut attendre le séchage de celle ci décollé le film au niveau de la sérigraphie (encore une fois pratique en démo sur lunette a poil mais quant tu a les garniture qui couvrent les sérigraphies de lunette et de custode c pas très pratique) puis appliquer un produit sur le film peut etre le gel dont tu parle? (sur la notice il disent qu'il faut genre travailler en scaphandre car en travaillant sans protection il peut rendre stérile, attaque la peau, etc...) il parait que le travail c la santé  
 
donc essai unique sans le produit de finition que je n'ai jamais utilisé il n'en etait pas question, mon boss n'avait pas le choix donc le rouleau de 30ml doit être encore en stock.
en bref seul avantage : son thermoformage et encore pour moi ce film n'a aucun intérêt .
merci encore pour ta réponse c sympa de ta part  
je t'envoie une astuce par mp en rapport a ta réponse.

Moi et mon ami nous sommes des poseurs professionnels depuis presque 7 ans maintenant , et nous sommes sur Paris...
 
300 euros , quelque soit votre véhicule...
 
Hésitez pas à contacter...Nous poseons vos films à votre domicile et cela nous prend environ 5 heures...
 
Qualité et rapidité de travail garanties.  

 
 
Et si c'est seulement une lunette arrière ?

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J'aurai un bus scolaire transformé en camping-car je suis prêt a faire le voyage a ce prix là!  
 
sans blagues c pas sérieux votre tarif un mec viens pour une Citroen AX vous lui prenez 300€ et quant il viens cherché sa voiture vous êtes sur un Audi Q7 pour le même prix.  
 
moi je suis pas pour ce genre de procédé le mec qui galère paye le même prix qu'un mec qui roule sur l'or.  
 
c trop compliquer de faire un tarif? pas forcement par modèle mais déjà par catégorie!  
 
au fait a ce prix on a une facture et une garantie???

 
donc si j'ai bien compris il n'y a que la pose il faut que votre client achete la matiere?
 
alors la c plus du tout une affaire pour quiconque sauf pour vous évidement!
 
merci de préciser!

 
 
disons qu'une voiture a en moyenne 5 vitres hors pare brise alors tu devrai avoir un tarif calculé dans ce genre là:
 
300 divisé par cinq = 60 majoré de quelque % pour la difficulté je dirai que ca ne devrai pas dépasser les 75€ mais attention si le film n'est pas fourni j'attends une réponse a ce sujet car c pas très clair  
 

Bon apparament il vient déja de forum auto ce document , y'a plus qu'a l'arranger a votre sauce et c'est ok.
Meme si vous n'avez pas fait les vitres chez glastint , ont s'en bat le coquillage! c'est pareil!
J'ai envoyé 2 fois ce document et j'ai eu gain de cause 2 fois.
Maintenant , merci de bien vouloir arréter le débat sans fin sur cette histoire.
 

j'ajouterai ceci pour clore le débat en complément de la lettre de contestation que fourni "dams605" (a ce propos merci a toi de la partager)
 

CODE DE LA ROUTE
(Partie Réglementaire - Décrets en Conseil d'Etat)
 
 
 
 
 
 
 
Section 2 : Principes généraux de circulation
 
Article R412-6
 
 Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manoeuvres qui lui incombent. Ses possibilités de mouvement et son champ de vision ne doivent pas être réduits par le nombre ou la position des passagers, par les objets transportés ou par l'apposition d'objets non transparents sur les vitres.
 
Chapitre VI : Organes de manoeuvre, de direction et de visibilité
 
Article R316-1
 
 Tout véhicule à moteur doit être construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté.
   
Article R316-3
 
    Toutes les vitres doivent être en substance transparente telle que le danger d'accidents corporels soit, en cas de bris, réduit dans toute la mesure du possible. Elles doivent être suffisamment résistantes aux incidents prévisibles d'une circulation normale et aux facteurs atmosphériques et thermiques, aux agents chimiques et à l'abrasion. Elles doivent également présenter une faible vitesse de combustion.
Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route.

 

Pour éviter de retrouver ce débat sur une des pages suivantes es-que quelqu'un pourrai créer un topic officiel sur les réglementations (genre topic officiel des vitres teintées "code de la route et lettre de contestation de procès verbal") comme ca a chaque demande on guidera le débat ailleurs; je le ferai bien mais je suis novice donc on fera mieux que moi alors je passe mon tour il suffit de reunir ces elements voir en rajouter si vous en avez d'autres.

merci par avance a celui qui prendra le temps de faire ceci.  

je sais que je suis complètement hors sujet mais vu la date du du dernier post sur le topic de prison break je ne suis pas prés d'avoir ma réponse.
 
donc si il y a un fan de cette série comme je le suis peut être pourra t'il me dire ce que conduit Michael dans le dernier épisode (l'évasion de Sarah) lorsqu'il se fait suivre par un agent du FBI?
merci d'avance!
sinon pas grave

j'ai trouver la réponse sur un autre topic
 

 
alors 300€ sans film et au black donc sans garantie ni facture = grosse arnaque!  
 
mieux vos trouver près de chez soit une "CG" ("Commande Groupée" il y en a sur FA et sans doutes ailleurs je pense) dans un centre avec de vrai pro qui savent au moins écrire "films" et pas "filmes" bien que le terme exacte des produit pro se dit "traitement polyester" simple ou multi-couches.
 
EN GROS DU BALAI LES ARNAQUEURS!!!  
 
300€ sans charges ni impôts et sans matière du jamais vu!!!!!!  
ca fait un sacré chiffre d'affaire si je puis dire vu que c pas déclaré; tout bénef moi j'aurai honte a votre place n'oublier pas que le black n'est pas trés bon dans le sens ou on ne cotise pas pour la retraite,les assedics... etc
DU VOL A L'ETAT PUR  !!!!  

Rigolo 7 ans d'expérience et ça mets 5 heures a faire une auto   y'a combien d'apèros dans les 5 heures  

 
5 heures a deux!    

 
 
5 heures à 2 parce qu'on fait d'abord la voiture avec les films du client...on se loupe (on savait pas que le client avait un film merdique), donc on s'énerve car on doit taper dans son propre stock. Et comme on est énervé (2 fois plus énervé parce qu'on est 2 à "s'auto énerver" ), on loupe le thermoformage.
Donc on décide de se calmer, mais à 2 c'est pas facile.
Finalement un des 2 quitte l'atelier, et l'autre peut enfin démarrer la pose dans de bonnes conditions, et la voiture sera faite en moins de 3 H...

Remarque c'est normal vus le tarif doit y'avoir un pigeon par ans , donc environ 7 autos a leurs actif , c'est pas top pour ce faire la main  

 
Salut au Mans tu devrais trouver un poseur...essayes CONTROLSUN  voir pages jaunes pour le tél....  
Sinon je vois pas....ou sur Chartres j'en connais aussi....
 
A plus

 
Salut, sur Orléans je connais de bons poseurs qui peuvent te faire un travail de qualité sur ta future voiture....contactes moi en MP
 
Le vit'teinté à blois.....faut oublier......
 
Merci
 

 
Informations sur : Garry0011
 
métier/occupation:"poseur de vitres teintés"    

Bonjour a tous,
Cherchant ce qui se dit sur les vitres teintees sur le web je suis tombé sur votre forum,j'ai lu quelques pages et ai suivi avec interet les messages de caribou et de totongrigri sur la problematique de la serigraphie apparente apres pose,etant dans le metier j'ai été confronté plusieurs fois a ce probleme auquel j'ai trouvé une parade presque infaillible je dis presque parceque c'est vrai que parfois a cause de la garniture ou sur des serigraphies un peu larges c'est pas evident,alors moi je fais revenir le client 2 ou 3 jours apres la pose (selon saison plus tot l'été et plus tard l'hiver..)  et plaque tout ca a froid quand l'eau s'est evaporée ca fonctionne 8 fois sur 10 pour les resistants je chauffe un peu de l'exterieur sans faire bouillir la colle pour eviter les "patés",je suis assez satisfait du resultat.
As tu deja essayé comme ca caribou..?
Petite note a gary0011 je trouve ses tarifs pas attractifs du tout quelque soit le model 300 euros et il faut fournir les traitements c'est pas cool ca,pas de facture ni de garantie et 5 h a deux pour un vehicule avec autant de temps passé dessus une revision complete est assurée j'espere, je serais curieux de voir la prestation,un devis personalisé me semblerait plus approprié mais bon.

La technique fonctionne bien sur la plupart des voitures c'est vrai....le problème c'est de pouvoir faire revenir le client....
Idéalement,  il faudrait que la sérigraphie soit nickel quand le client repart avec sa voiture.
La petite colle dont parle caribou marche bien aussi sur la plupart des véhicules...même si ça prend du temps....

 
+1  
 
il est vrai que la technique que tu pratique Oihano est parfois difficile a appliqué car beaucoup de clients n'habitent pas a côté du centre ou la pose est effectué.
 
moi quand ca gêne le client (c rare) je lui dit de prendre un mouchoir et de mettre une carte de type carte bancaire et d'appuyer dessus environ une semaine après la pose.
 
si sa ne suffit pas il faut la remettre a chauffer au soleil et recommencer.
 
une simple pression du bout du doit peut suffire mais sur certaines allemande c peine perdue (sérigraphie trop épaisse)

au fait bienvenue oihano!

 
 
Non car effectivement, je ne fais pas revenir mes clients, et surtout comme je me déplace chez des pros, je perdrais beaucoup de temps à procéder ainsi. Donc je m'applique, je fais le max et j'utilise également le produit de Suntint qui me donne satisfaction.
 
Tu exerces dans quel secteur? franchisé ou en solo?

Bonjour,
Merci tontongrigri pour l'acceuil,
Je pratique aussi le coup du pouce à passer sur la serigraphie une semaine après la pose ça amuse le client quand je lui montre alors qu'il y a encore de l'eau mais sinon j'insiste vraiment sur le fait qu'ils peuvent passer quand ils veulent pour que je leur fasse, en meme temps je leur dit que le café (what esle..!!) est offert,c'est une sorte de fidélisation personalisé ça marche plutôt bien, sinon oui je suis d'accord que pour les plus éloignés c'est moins évident mais pas de retour ou de plainte pour le moment.Je fais aussi les concessions caribou,c'est un peu plus difficile à faire passer je passe un peu plus de temps et j'estompe autant que je peux avec une chaleur douce et progressive jusqu'à ne laisser qu'un fin liseret, ça reste correct.J'ai éssayé un tas de produits mais c'est très aléatoire,comme j'ai déja posé sur un 407 coupé sans produits avec un résultat nickel,résultat pas réitéré sur une autre 407 c'est à ni rien comprendre...suntint je connaissais pas c'est vraiment bien caribou..?
J'étais franchisé jadis (glastint) mais trop de contraintes alors maintenant c'est en solo enfin avec un associé et on est sur Paris avec un bel atelier qui va bien...t'es un franchisé caribou...? quel secteur..?

 
Personnellement, 2 à 3 jours après la pose, j'ai toujours mis en route le dégivrage, et passé l'ongle comme décrit ... finition nickelle  

Oihano, c'est vrai 2 voitures identiques pourront te donner 2 sérigraphies totalement différentes...
Des fois, les sérigraphies sont imbibées de nicotine et c'est terrible à nettoyer. Ou elle n'ont jamais été nettoyées par le propriétaire!

 
ha les lunettes et leurs nettoyages    un demi rouleau de ouate avant d'avoir un papier propre   ( le dos en vrac les bras en coton ) signe que l'ont peut enfin poser quelle perte de temps vive les voiture neuves  
 
et dire que les gens disent que c trop cher mais ils ne savent pas a quel point notre metier peut etre casse c...lles ils s'imagine que l'ont s'amusent c vrai c tellement facile de faire une voiture niquel qu'ils devraient y arriver eux aussi!
 

Ca c'est bien vrais  

Le plaisir de nettoyer une sérigraphie de coupé, quand on a un physique pas facile à caser!
Et de la buée dégagée à force de s'appliquer à nettoyer!
 
Vive les monaspaces, 4x4 et berline à hayon!

 
+1    

Bonjour a tous,
Caribou tu m'as pas repondu,c'est confidentiel..?  
Sinon suis d'accord avec toi vive les monos les 4x4 et les hayons....

rien qu'à nettoyer la vitre intérieure le hayon ouvert ça me gonfle, alors poser un film je n'essayerai même pas
 
bravo les gars

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

 
alors imagine les berlines avec coffre un réel bonheur!    
C simple "j'adore"