Reprise du message précédent :

 
sur la facture il y a la durée de la garantie c'est simple !
 date du jour moins date d'achat ! dans ce delais la garantie est applicable, si ça fait plus tampis !
 
après si les tribunaux ne veulent peuvent pas faire appliquer ce qui était dans le contrat
 
 
 
 

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Glastint précise bien que sa garantie n'est pas cessible, donc si vente du véhicule plus de garantie ( écrit noir sur blanc sur le bon qu'ils te remettent ). Ils ne te la mettent pas a l'envers pour ça ( Après c'est commercialement au cas par cas je pense ).

 
bah voilà quand tout est écrit on est au courant
c'est pourtant simple  

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OK ok, mais je suis interessé que tu me donne l'article qui dit que 15 ans c'est pas légal en france (ca pourrait me servir)
Merci !

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

mème dans le batiment les garanties ne dépasse pas 10 ans.
sauf erreur de ma part.
pour exemple certain fabricant d'échappement inox avais des garanties a vie. bizzarement à ce jour leur garantie ne dépasse plus les 7 ans
et ceux qui ont voulu continuer n'existe plus exemple prowler.
pour ceux qui travail avec du facom il n'y a plus de garantie a vie chez eux aussi.
perso sa fait lontemps que j'ai pas vue des garanties de plus de 10 ans en france.
car si tu garantie un produits et un service renseigne toi à ton assureur.
du coup que cela va te couté de faire une garantie juste de 10 ans.  
lit bien aussi les closes de garantie des fabricants ou importateur.
comme glastint leur garantie est bidon 10 ans.
pour ma part le pro qui me fais les voitures à une garantie de 10 ans et il ne marque pas en petit (garantie valable juste au premier utilisateur)
c'est 10 ans point comme il me dit c'est pas le propriètaire qu'il garantie ce sont ces produits et sont travail qu'il à fait sur le véhicule.(automorphos) pour ne pas les cités.
pour les articles voir code civile ou code du commerce.
 

 
Mouais.
Suis pas vraiment convaincu, surtout au niveau du batiment.
On distribue des produits (c'est mon métier...) qui ont des garanties décennales, mais parfois plus (genre 25 ans sur des produits fenetre traité par exemple).  
 
quant à FACOM, est-tu sur de ton coup ?
 
copier/coller de leur site :

 
Enfin.  
On va pas épiloguer sur la question mais je reste sceptique sur l'aspect legislatif d'une durée de garantie MAXIMALE. La loi fixe des minima de garantie, ca c'est sur (type garantie décennale du batiment). Le reste, je m'avancerai pas.

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No tie, no lie !
JCC's scénic
 
Bresil A/R avec AirFrance en A330 Et revenu vivant

Boulot de ma femme ils utilisent que du facom, garantie a vie.
Sur la feuille Glastint c'est écrit lisiblement, d'ailleurs c'est une des premières choses que j'ai vu en lisant le papier.  
 
Celica ne le prend pas mal mais ce n'est pas la première fois que tu avances des choses fausse et sans fondement

il faut éditer le titre en :
[Topic officiel] Des vitres teintées et des garanties

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pour le coup de facom sa fait un petit temps qui ne garantissent plus à vie si vous avez eu l'occassion d'allez à l'équipe auto 2009 paris il me semble qu'il y a eu un stand facom avec du personnel facom avec des badge facom et j'ai bien entendu fini la garantie à vie facom dit par un monsieur avec un badge facom. possible que ce monsieur travail chez mac do.
bon pour glastint j'ai passé un coup de téléphone chez eux.
pour renseignement donc garantie 10 ans en aucun moment ils mon dit que si je vend le véhicule y a plus de garantie. de toute façon trés peu de gens garde leur voiture 10 ans donc je croi plus à une garantie commercial et non réelle.  
pour les garanties décennal. dans un dico exemple larousse édition 2003 décennal veux dire dix ans si j'ai bien lu.
mais bon je sui nul en hortographe et je sui pas avocat.
pour un autre topic non car on parles des films et traitement de vitrage
que ce soit sur les techniques, les produits, les teintes, la législation ect...
je sui là pour partagé mais expériences, et faire la lumière sur le sujet.
ont apprend tous les jours.  
car il n'est pas normal que des personnes profite de l'ignorance des autres pour ce faire du blé et quant il y a des problèmes c'est trop tard.
car le blé et les types sont loin et au soleil.
pour les choses fausse je voi pas ou ?.
les textes de lois sont réelle et vérifiable, les recommandations sur l'opacité des vitres vérifiable par un ct sérieux biensur car à ce jour ils ce font rare hélas il ont pas assez de controleur pour les controlés.(rire). les vitres teintées avec les législations international toujour vérifiable. les risques de passé la frontière français vérifiable et hélas plusieurs personnes ce font arrèté chaque jour au frontières ce font verbalisé ,bloqué ou refoulé aux frontières espagnoles car ces personne ne peuvent prouvez l'homologation du revétement de leur vitres.
STOP aux connerie ont est là pour avancé et rouler en toute tranquilité.
pour les garanties je sui ouvert car pas facile de trouver les textes de loie à ce sujet. mais sur que cela a changer    

 
 
alors moi j'aimerai bien connaitre le numero des normes d'homologation des film en france ou bien les caracteristique pour qu'un film soit homologué?
 
et pour le ct comment un bon controleur peut faire pour verifier comme tu le dit l'opacité du film car a l'heure actuelle seul un appareil appelé luxmetre peut le faire et je ne pense pas que les centre en soit equipé ni meme les force de l'ordre et c'est pour ca que c'est flou et que bien souvent ela ce fait a l'appreciation des force de l'ordre

De toute façons au ct français ils s'en foutent
 
C'est a l'appréciation du contrôleur qui mettra un annotation qui ne figurera pas sur le PV du CT

0 défaut hier au contrôle technique pour moi    

bonjour, pour toft110
j'ai déja écrit sur le sujet page 165
pour les controles technique en france beaucoup sont pas trés regardent. heuressement pour certain
attention parcontre d'autres sont équipés de luxe mètre car le prix d'un appareil homologué.
à savoir que ce type d'appareil ne dépasse pas les 120 euro.
pour l'annotation c'est idem.
à savoir que la visibilité interieur vers l'extérieur d'un véhicule fait partie de la sécurité.
tout comme l'état des vitrages
impact, fisure, rayures. biensur il y a des tolérances.
exemple:
un impact si il est dans le champ de visibilité. c'est à changer
une fisure à changer
une rayure sa peu passé. mais trop c'est à changer ect...  
 

il n'y a pas vraiment de texte sur la pose de film sur les vitres ils parlent qu'il ne doivent pas deformer changer le couleurs on doit pouvoir voir de jour comme de nuit vitres fermées bien sûr; seulement il faut choisir un traitement clair voir moyen pour les vitres avants le foncé n'est pas trés pratique la nuit il faut le reconnaitre.
bref pour eviter tout controle intempestif par la marée chaussé mieux vaut mettre:
-soit traitement complet en clair ( élégant, sobre et différence de conduite imperceptible pour l'oeil humain)  
-soit mettre deux teintes pour montrer que vous avez mis plus clair a l'avant qu'a l'arrière.
-ou un peu plus tendu; faire tout moyen la lumiere qui rentre par le pare brise eclairci les vitres avants.
sur environ mille clients en quatre ans personne n'est venu me voir pour quelconque problème avec les autorités en même temps je n'ai jamais posé de foncé a l'avant.
en bref soyez raisonnable (ne foncez pas trop l'avant) roulez prudemment et bonne route avec tout les avantages que vous offres les vitres teintées.
au contrôle technique il est évident que votre voiture ne passera pas si le contrôleur est obligé de baisser la vitre pour la manœuvrer!
très foncé est inconfortable pour conduire et pas forcement le plus joli a faire.    
a force de chercher a mettre foncé devant nous allons arrivés au stade de la Suisse ou chez eux les vitres avant teintées sont interdites; pour moi les 3/4 arrière sont de mauvais goût et le conducteur n'est pas protégé; alors autant ne rien mettre ce qui tuerai le métier et le plaisir des clients.
quant au garanties oui elle sont tenue d'etre effectué par le professionnel mais 5 ou 10 ans ou a vie n'est que pur marketing l'intérêt de la chose moi je trouve que cinq est déjà plutôt bien la moindre chose que vous achetez aujourd'hui n'est garanti qu'un an il faut payer pour avoir une extension. estimer vous heureux d'avoir celle-ci gratos.  

encore une chose en cas de contrôle restez ZEN!!!
je me suis fait contrôler cet été en emmenant mon fils a un parc d'attraction il nous a mis a la bourre pour l'entrée mais je suis resté calme il a touché le bord de la vitre au niveau du traitement et m'a demandé ce que c'était (en l'occurrence c'est moi qui était le poseur) mais si vous dite que c'est fait par "un professionnel du traitement de vitrage" (pas un mec de feu vert qui fait ca comme ca entre deux vidanges) et qui respecte le code de la route pour le confort de ses clients il n'y aura aucun problème!  
si le sang monte et que vous vous braquer mieux vaut être sûr de votre voiture car elle sera épluché dans les moindres détails et un contrôle de cinq dix minutes peut durer bien plus longtemps.
alors conseil d'ami "ZENNNNNNNN"

 
bon ok pour le ct mais tu n'a pas repondu a ma 2eme question
 
quel sont les norme exacte au niveau de l'homologation du film?

 
pardonner moi si je me trompe mais comment peut ont homologuer un produit sur lequel ne figure aucun texte de loi?

 
Juste une chose, pour avoir été au salon equipe auto aussi il n'y avait absolument pas de stand facom, et pour cause ils avaient decider de lancer leur propre salon virtuel (http://www.apres-vente-auto.com/in [...] Itemid=163)
Donc fort possible que ce monsieur travail au mac do oui  

donc voici un extemple de la loie r43 du code de la route
 
A noter cependant que le règlement R.43 annexé à l'accord de Genève du 20 mars 1958 prévoit, pour  
les vitrages de sécurité recouverts de matière plastique sur la face interne, en son annexe IX des  
prescriptions d'homologation telles que :  
¨ Essais de résistance à l'abrasion  
¨ De résistance à l'humidité  
¨ De résistance au feu  
En plus de ceux exigés à l' annexe 5 :  
¨ Essais de fragmentation ¨ De comportement au choc de la tête  
¨ De résistance mécanique ¨ De qualité optique  
L'ensemble de ces essais doivent être effectués sur le matériau composite, c'est à dire : vitrage  
recouvert de son film plastique.  
Aussi il appartient aux fabricants ou importateurs de films plastique destinés à être collés sur les  
vitrages de se rapprocher des différents équipementiers des constructeurs automobiles afin de  
déterminer avec ces derniers les conditions d'homologation de leurs produits avec les vitrages et ce  
conformément au règlement 43.
 
exemple d'un produit homologué sur les vitres arrière.
marque bekaert fabrication u.s.a
référence solarcheck supreme 15
homologation n° 200611431800 fait en espagne par l'agence lcoe.
les applicateurs espagnole délivre un certificat de conformité juste pour les vitres arrière.
   

 
 
Les outils Facom n'ont jamais étés garantis a vie hein    
 
Ils sont garantis a vie estimée de l'outil, c'est différent    
 

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Ouai a mon avis ça ne change rien du tout que se soit fais par un pro ou un amateur , je me suis déjà fais contrôler avec du AT05 partout sur une 997 4S et aucun souci  et d'autre avec du AT20 a partout se sont fait emmerder et on dus arracher le film   si t'as un con en face de toi , que tu sois en règle ou pas, si lui est persuadé que tu es en tord tu prendrea une prune ou autre chose , y'en a même qui colle des PV a cause d'une lunette arrière teintée

encore un débat :  
 
autorisé ou non    
 
ça devient chiant à force

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C'est clair c'est chiant ce débat!  
 
Vitres teintées légal non du pipe!
Je vois pas ce que viens foutre la garantie décénal a part pour un défaut du film non du pipe aussi!
Si les vitres teintées sont interdites , les lunettes de soleil aussi alors!
Que ca soit glastint ou vitreteintédemoncul.com je vois pas ce que ca change par rapport a une quelconque homologuation , le film glastint n'est pas plus autorisé que le film norauto , seul la qualité change.
Les seuls films interdit , sont ceux qui sont réfléchissant comme les chromes.

Comme souvent sur la toile 90% de connerie  

 
Dans le catalogue "leroy merlin" de ce mois ci, il y a une garantie de 15 ans sur un revêtement PVC me semble-t-il...
 
Laissez "garantie 10 ans" sans expliquer ce qui est garanti, c'est s'exposer à toutes les demandes farfelues de remplacement au bout de 4/5 ans quand le gars revend sa voiture et qu'il a un peu rayé son film
 
Maintenant, "garantie 10 ans sur craquèlement du polyester et jaunissement", ça change tout, et ça règle le pb

 
Up please
 

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super precis comme question
le select c'est le nouveau film de solarscreen c'est ça?

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          (¯`•¸·´¯) MON SITE PERSO (¯`·¸•´¯)
 
(¯`•¸·´¯) la belle bleue de zoone (¯`·¸•´¯)

Il semble que le select soit un nouveau film de chez Solar effectivement, comme le disait Caribou deux pages avant.
 

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A mon avis aucune différence perceptible   , la différence ne se verra qu'avec des appareil de mesures  

 
Du point de vu thermique, le select est (très) légèrement métallisé mais surtout il se thermoforme beaucoup plus facilement, est moins sensible aux plis.
Toute le gamme select tire légèrement sur la teinte verte alors que la gamme OMEGA tire plus sur le bleu

Oui mais je veux dire que si tu t'assoie dans une voiture avec des vitres teintées , que ce soit X ou Y tu ne remarquera pas la différence  

 
on peux aussi ajouter : et du langage de sourd

Célicagt4 va voir cette petite chose rare :
http://images.forum-auto.com/mesim [...] G_3929.jpg

 
VRAI!

slt; qui préfèrent quoi comme traitement pour travailler tout les jours (marque et gamme) perso je n'ai bossé qu'avec du LL gamme carbone 05;22;38.
produit facile a travailler mais qui a ces limites;et plutôt bon pour les finition (bonne colle) avec de bonne perfs en rejet de chaleur mais il est assez métal et avec un reflet vert alors que je préfèrent les teintes neutres (noir c'est noir...)

J'ai testé le solar gard, je le trouve trop fin et il se travaille sans trop chauffer (trop sensible à la chaleur)
 
La gamme OMEGA de solar screen, j'ai démarré avec, d'excellents films pour des voitures nickel, notamment les sérigraphies
La nouvelle gamme SELECT, super facile à thermoformer et ultra résistante aux plis, et erreurs de pose. Fait ressortir plus facilement les petites poussières (je trouve)
 
La gamme de SUN GARD, avec le nouveau black java : les vidéos présentaient un film qui se thermoformait sans rien faire, c'est faux, et je pense qu'il y a un truc dans leur vidéo...
Et ce truc, c'est certainement un nouveau produit de pose dont j'ai obtenu un échantillon auprès de poseurs allemand : une composition de 5 produits (avec une forte odeur de soupline) gardée secrète.  
J'ai vu les allemenads avec : nettoyage de la lunette AR, puis appliquer leur produit en trè fine pellicule. Le produit sèche en 10 secondes, et la vitre paraît nette comme s'il n'y avait rien dessus! Un passage d'eau horizontal pour fixer le film, on pose le film et on thermoforme par bande horizontale à 490°, à faible ventilation (moi j'ai toujours chauffé à 450° plein gaz).
La film frise tout seul, même sur les lunettes compliquées, juste en tirant le film. Ce film semble être comme du plastique mou. Incroyable!
 
Pour achever le tout, le poseur fait une démo terrible : il replie le film sur lui même, et met un coup de raclette pour faire un pli. Le pli qui marque en temps normal quel que soit le film. Un gros pli qui fâche. Le poseur redéplie son film, un coup de chauffe dessus, et hop le pli a disparu.
 
La lotion de pose rend le film réellement élastique. En vidéo, je l'aurais pas cru, en réel, j'étais bleuffé.
J'essaie cette merveille dans la semaine.
 
 
Autre merveille, le gel de Suntint pour sérigraphie. Sur mon vito, j'avais fait une pose avec du film sécurité OMEGA 485 sur une vitre : impossible de traiter la sérigraphie, et la trace blanche était visible. Meme en essayant de chauffer dedans, dehors...Encore et toujours la sérigraphie blanche.
J'ai enlevé le film vendredi, et pose avec le gel. La sérigraphie est nickel, même si je vois une légère boursouflure due à l'épaisseur du film. J'attends de voir ce que ça donne au séchage, mais visiblement, c'est ultra rapide et le rendu est impeccable.