Bonjour,
 
Dans quel cas l'ajout d'une barre anti rapprochement est-il nécésssaire ???

salut,
 
Une barre anti rapprochement ca sert dans le cas d'un rabaissement pour rigidifier la caisse...
...Ou a faire le jacky.

Justement je voulais rabaisser ma voiture, mais dans quel cas alors en faut-il ?

Ba dans le cas d'un rabaissement! C'est fait pour rigidifier ta caisse.

 
Comme Lop le précise, ca sert effectivement à rigidifier le chassis, éviter un maximum ce qu'on appelle les "mouvements de caisse". C'est pour ma part intéressant uniquement pour les gens qui rabaissent leur véhicule pour faire du circuit ou qui ont un rabaissement réellement extrême. Ou bien juste pour le look, comme dans la plupart des cas, car de toutes manières c'est souvent mal placé...
 
@+

J'avais bien compris tout ca, mais en fait je voulais savoir à partir de quand ou quoi cette barre est nécessaire( c'est à dire, rabaissement de - 6cm par exemple, ou mauvaise tenue de route, etc).

Ba ca depend de ta caisse si elle a un chassi bien rigide t'en auras pas besoins avant un gros gros rabaissement!

J'ai une golf 4.  
Comment puis-je me rendre compte que le chassis n'est pas assez rigide ?

En mettre une
 
Mais il y a BAR supérieur ou inférieur

La BAR a la base c'est utile si vous habité dans une region avec pas mal de virage.
 
Elle permet entre autre de plaqué la roue interieur au virage sur le sol car lorsque vous tournez par exemple a droite la roue droite supportera moin la voiture que la roue gauche et donc moin d'adherence.

j'ai une ax gt rabaissée de 4 cm. Vous savez si sa serait utile une barre antirapprochement dans mon cas ?
 
Car mon vendeur des amortos dm'a conseillé d'en mettre une mais je reste sceptique sur l'utilité !

Une B.A.R permet de solidifier la caisse lorsque cette derniére est rabaissée
 
Ca évite que le chassis ne se déforme trop
 
Donc oui tu peux en mettre une sur ton AX...

a un grand intêrét pour la tenue de route avec une barre anti-rapprochement. En fait la barre anti-rapprochement va permettre une plus grande rigidité de l'avant du véhicule. La tenue de cap va devenir meilleure. Car quand on prend un virage assez vite le véhicule se met en appui sur la roue avant extérieur sous l'effet de la force centrifuge, elle même propotionnelle à la vitesse et au poids du véhicule. La barre anti-rapprochement doit permettre de répartir la pression entre la doite et la gauche. Il est conseillé d'en monté une lors des rabaissements de caisse pour pouvoir évider les déssoudements de caisse

 
PAS SEULEMENT car il existe des barre anti raprochemeent pour l'arriere
 
sinon oui pour l'histoir de la ax rabaisser je pense que ca serait utile d'installer une barre anti raprochement! Et pour la golf 4 je pense pas que ca soit utile avant 35mm de rabaissement.

Chipote pas sur les mots qui met une BAR à l'arriere ???
PEu en mettent le plus souvent c'est à l'avant
 

Oué c'est vrai.

Combien coute une barre anti rapprochement pour l'avant dune golf 4 ???

Tu peux avoir une omp pour 55 euros ( trouvé sur http://www.gt2i.com/ ).

Je pense qu 'il existe differentes marques, y a t il des differences de qualite et donc de prix. qu'en est il exactement ?

 
C'est fou ca...
 
Ba oui il y a different types :
_reglable ou non.
_en acier,en alu,en carbone,...
Moi je t'ai montré le model 1er prix alors forcement...

j'ai eu une R19 GTS, et la BAR était d'origine car les point d'encrage des amortisseur étais très haut ce qui, si il n'y avais pas eu cette BAR, aurrais complètement tordu la partie moteur en cas de "fangio-mania". Après, c'est claire que ça habille la partie moteur et dans certain cas encombre le coffre. Vu sur une 205 GTI, qui come tous le monde sais avais cette maladie de caisse qui bouge visible sur les montant de portes (éclat de penture)! Après, si ta G4 est un 90CH j'en voix pas l'intérais, car il me semble que c'est du spécifique qu'il faïlle sur ce model! Dans tous les cas si tu la pose, il y'a photos OBLIGATOIRE

J'aurai voulu savoir si une barre anti rapprochement était nécéssaire lors d'un rabaissement de -4 centimetres  sur une opel astra 1.6 16 V de 2000?Et si oui qu'est ce que cela va m'apporter en plus? Merci d'avance pour vos réponses!

Et sur une RS c'est utile?

Cela devrait être une institution selon certain et une hérésie selon d'autres
 
La règle d'or c'est: Pas de rabaissement sans barre anti rapprochement.
 
Donc pour le prix , pour n'importe quel modèle si vous rabaisser ne vous en privez pas

D'accord mais qu'est ce que cela va m'apporter en plus?

 
En théorie: Meilleure tenue de route et moins de roulis dans les virages

 
Si tu es bricoleur ou chaudronnier, tu peux le fabriquer toi même. Il suffit d'avoir les côtes.

 

Pour le roulis, c'est la barre anti roulis.
 
La barre anti rapprochement sert à rigidifier le châssis et éviter que la caisse ne se déforme. C'est plus que conseillé en cas de rabaissement.
 
Qui dit rigidité du châssis, dit meilleure tenue de route surtout en courbe. (effet chewing gum, ex: les cabs)
 

Salut,c'est parfaitement ca!

C'est vrai qu'en théorie c'est difficile de donner un avis si on a jamais testé. Pour en avoir le coeur net j'ai donc réalisé avec l'aide de mon père une barre anti rapprochement faite maison. C'est plus lourd qu'une barre en alu parceque elle est en tôle mais on s'est arrangé pour qu'elle soit démontable et réglable. Le top c'est que ça nous à couté 3x rien, juste un peu d'imagination hihi.
 
Le comportement routier ensuite ? C'est le plus important, je précise que je ne suis pas rabaissé. Je ne partais pas avec l'espoir de sentir une différence, mais contre toute attente, le fait qu'elle ne soit pas rabaissée m'a fait remarquer un réel petit gain sur ma punto. La caisse à l'air de moins s'écraser dans les virages elle prend moins de roulis et aussi je remarque une direction plus vive quand je veux m'inscrire dans une courbe. Bien sur ça n'a pas changé radicalement ma voiture comme un kit suspension mais ça fait quand même plaisir.
 
Maintenant je précise que c'est fait maison et donc on a fait en sorte d'être le plus soigneux possible. Peut être que c'est pas le cas pour une barre dans le commerce de premier prix ou à consonnance tuning ?? Ca je sais pas...

Salut la semaine dernière j'ai mis uen barre anti rapprochement sur mon astra rabaissé-3 cm.
 
Il y a un changemement flagrand au niveau de la précision de la voiture en courbe.
 
Le volant reste plus droit sur des routes en mauvaise états...
 
Et un ami à moi a la même astra que moi mais pas rabaissé et sa barre lui a beaucoup servi aussi.
 
Pour info il a testé avant et après au Nurbergrind donc le changeemnt est bien présent !

 

Pour le roulis, la barre antirapprochement n'y est pour rien. Tu décris un effet placebo.
 
barre anti roulis:

montage barre anti roulis

Merci je sais ce que c'est une barre antiroulis, et je disais bien je ne m'attendais pas à des miracles et encore moins niveau du roulis. Pourtant je peux t'assurer que la voiture penche moins malgré tout. Attention je n'ai pas dis non plus que le roulis était annulé, il est juste moins prononcé mais il est toujours la...
C'est sur qu'un monsieur tout le monde ne sentirais pas de différence mais ayant un peu l'expérience du karting et des réglages, je sens une amélioration. Pour moi pas d'effet placebo mais bien un fait réel ;-)