J'ai un problème simple mais c'est la solution qui est compliquée...
 
Je souhaiterais implanter un turbo sur ma MX5. Ce projet n'est pas du tout farfelu pour plusieurs bonnes raisons :
 
- le moteur est tout a fait capable de recevoir cette transformation puisque c'est la meme base que le 1L8 T16 de la 323 GTR mais en atmo, d'autant plus que le turbo (HKS) soufflerait à 0.3 bar pour ne prendre aucun risque niveau fiabilité
 
- le chassis n'a pas besoi d'etre modifiée car des MX5 turbo (d'origine) sont vendues par Mazda dans d'autres pays sans aucune modification de chassis
 
- Mon assureur est ok pour m'assurer (moyennant un légère hausse de la prime) si je ne roule pas illégal...
 
Je me demande si la solution, qui serait suceptible d'intéresser pas mal de personnes, notament sur ce forum , ne serait pas de faire immtriculer le véhicule a l'étranger, la ou ce genre de modif est acceptée sans souci (Allemagne, Angleterre principalement). Mais bon je suis pas fada au point d'acheter une maison a l'étranger, mais n'y aurait-il pas des combines pour avoir une adresse a l'étranger et immatriculer son véhicule la-bas (genre un boite postale), quitte a payer quelques euros mais etre tranquille et assuré en France et pas inquiété en cas d'accident (je ne ferais jamais cette modif si je ne trouve pas la combine).
 
Voila j'attends vos remarques/critiques/expériences/doutes/conseils a ce sujet.
 
Je ne cherche pas a avoir un bolide, simplement que l'auto que je trouve la plus séduisante du marché ait un moteur plus généreux et moins linéaire.

bON COURAGE MON CAPITAINE  !!!
 

 
 
 

Aimiksink a écrit :   Je me demande si la solution, qui serait suceptible d'intéresser pas mal de personnes, notament sur ce forum , ne serait pas de faire immtriculer le véhicule a l'étranger, la ou ce genre de modif est acceptée sans souci (Allemagne, Angleterre principalement). Mais bon je suis pas fada au point d'acheter une maison a l'étranger, mais n'y aurait-il pas des combines pour avoir une adresse a l'étranger et immatriculer son véhicule la-bas (genre un boite postale), quitte a payer quelques euros mais etre tranquille et assuré en France et pas inquiété en cas d'accident (je ne ferais jamais cette modif si je ne trouve pas la combine).

 
Tu veux une réponse honnète ?
 
Oublie.

Fait passer aux mines

Rio a écrit :   Fait passer aux mines

 
Rateau assuré à moins d'avoir une connaissance de chez connaissance

 
Pas forcément
 
Ca a l'air très lourd comme procédure mais si ca se trouve c'est moins compliqué qu'on ne le pense

le mieux à faire est de réussir à te procurer la fiche technique du modèle turbo fabriquer à l'étranger, tu vas aux mines avec la fiche et tu leur demandes si en faisant les même modif. tu pourrais réussir à obtenir une homologation en leur précisant que ton assureur est près à te couvrir si tu obtient cette homologation, à ce moment là tu serras fixé!!!

Pas mal comme idée, a essayer

en plus un préparation turbo coute la peau de fesses.
tu auras plus vite fait de changer d auto.

C'est clair, oublie vite ton projet.
 
Plus d'emmerdes a venir qu'autre chose.

 
Ben non un turbo posé de marque HKS (très réputé pour la qualité de ses pièces) monté me couterait 21 KF. Meme en revandant mon auto pour l'unique autre suceptible de m'intéresser (S2000), il me faurait rajouter beucoup plus pour au final avoir les meme performances...

T'a pensé a l'assurance, c'est bien mais a mon humble avis sans homologation aupres des autorités en cas d'accident t'es mal.
 
Et puis si tu veux la revendre ?

 
Ben justement si elle passe aux mines ou si je l'immatricule dans un autre pays qui accepte ces modifs, mon assureur est OK, ca c'est sur...
 
Pour la revente, je sais qu'il y en a beaucoup qui disent ca, mais moui je suis sur de la garder jusqu'au bout, quitte a avoir une brouette a coté si j'ai besoin d'une autre auto...

je connais un gars qui a une mx5 turbo BBR, pas de prob d'assurance et d'homologation, il doit être au club mx5 passion.

 
Ben une série limitée avec turbo a été commercialisée en France il y a quelques années donc pas de souci d'homologation avec celle la... Sais-tu si cette mx5 a un turbo d'origine ou pas. Je sais qu'un membre de one-eleven (Sophie je crois) en avait une mais qu'elle a fini contre un muret d'autoroute C'est d'elle dont tu parles ?

ouais c'est celle là, elle est comme neuve.

Elle l'a faite réparer ? Quand j'ai fait la sortie One Eleven a Pouilly, elle n'avait pas pu venir a cause de son accident. Tu sais si son turbo est d'origine ou pas ?

c'est pas une sophie mais un pierre.
c'est une série 1 noire avec des jantes stlye rayon...je crois pas que c'est de l'origine sont turbo...175 ch je crois.

J'monterais bien un turbo sur la mienne, tiens....