plusieurs questions !!
 
1- ca donne koi une TDi 130 niveau perfs ?? un ibiza TDi 130 ca doit etre sympa ... c la plus legere equipée de ce moteur !!
 
2- niveau prepa j ai vu que oettinger le prepare a 150ch (seulement !!) et le TDi 150 a  175ch !! pourtt j ai vu des prepa 195ch pour le TDi 150 !! oettinger etant serieux est ce vraiment utopique de vouloir tirer 195ch de ce moteur et esperer que tt fonctionne correctement ??
 
de plus, avec les histoires de TDi 130 ki en fait fait 150ch d origine j ai du mal a concevoir faire une prepa oettinger 150ch ... si qq un a deja tenté la prepa ca change reellement qq chose ??
 
Merci.

bon en gros vous croyez qu une ibiza TDi 130 boosté a 170ch ca peut enfumer (ds ts les sens du terme) une Clio RS ?? ;-))

J'ai essayé une TDi 130 la semaine dernière, et franchement, ça arrache! il faisait mouillé, donc je n'ai pas trop fait le fou, mais les reprises sont canons sur les 4 premiers rapports. Je pense que bien peu de voitures "abordables" peuvent suivre (je parle des REPRISES, pour les intégristes des 0-100) La tenue de route m'a parue excellente (pas eu d'intervention de l'esp), même si elle n'est pas aussi "anusante" (pour ne pas dire dangereuse) que la 206.  
 
Je te préconiserais de d'abord perdre ton permis avec le moteur d'origine et ensuite voir si il te reste assez d'€ pour la transformation

Pas besoin de prépa elle l'enfume dèjà de série !!

je croyais que le tdi150 était djéà à 175ch véritable?

 
sur les voitures prêtées à la presse, oui.

C'est clair les reprises sont exceptionnelles sur l'ibiza tdi 130 !!  

 
tu veux dire qu'elle est devant ou qu'elle lui envoie des particules ??

Les deux

Ecouter avec les Tdi et autres Hdi, les mecs ils vous mettent du CV a qui en veux tu qui en voila, vous avez pas compris qu'ils vous font marcher.
 
pourquoi je dits ca...
 
lisez le mag Elektor (spé en elect) de ce mois de mais, ils font un article sur le Chip Tuning, et vous comprendrez pourquoi ils vous mentent !!!

T'en a trop dit ou pas assez ... va falloir cracher le morceau ...  
 
A moins que tu ai des actions dans Elektor ... et que tu veuille booster les ventes ...

 
 ah ah ah ,j'aimerais bien voir ca  car une fois qu'elle monte dans les tours!  bye bye!!  
et pourtant je suis diéseliste également,mais c'est clair que je m'y frotterais pas!
pour cela ,regarder mon profil
moi je fais la course qu'avec les ,JTD,DTI,DCI,HDIetc.... pas assez nerveuses sauf TDI 130 et 150 plus coupleuses que moi !
@+

Pourtant avec ton avion qui monte facile à 220, si je ne m'abuse c'est mieux que la Clio RS, non?
 
T'es mieux que Scorcese, toi, tu te fais des films qui méritent d'être présentés à Cannes!

Alors là je ne comprends plus ,avec ton HDI qui monte à 220 t'as peur d'une clio RS ?
Allons soyons serieux ,ne compares pas la 206 HDI avec une ibiza TDI 130 ,j'ai eu une 206 HDI j'ai fait 40000kms avec je peux te dire que c'est une bonne voiture, mais pas performante du tout ,surtout pas face aux TDI !!

mais t'as peu etre raison JM,je m'en ressort avec 125 cv et ca n'a rien a voir avec un tdi 115cv!
mon voisin a un tdi 115cv et je sais ce que ca vaut par rapport a la mienne psiboxée!
sans commentaires!
@+

je vais te decevoir, mais j'ai personnellement tiré contre une Leon TDi 150 prépa 197 cv.
 
c'etait aux runs à Aulnay, le mec il se la jouait "attendez que je m'aligne les gars vous allez pas comprendre".
 
alors moi je l'enquille "bah tu viens on va s'marrer tous les 2 ?".
 
résultat : je lui ai mis la raclée de sa vie.
 
il s'est même fait eclaté par une saxo vts 16v.
 
le mec il est descendu de voiture sans venir m'adresser la parole tellement qu'il etait enervé.
 
un TDi préparé, ça reste un TDi, fo pas rêver.

toi arrete de rever, t'as vu ça où ?
 
tu dois parler des reprises merdiques style 80 à 120 en 4ème et 5ème ?
 
les genre de truc que je fais en 3ème et sur lequel tu me vois partir comme un avion ?
 
vous me faites trop rire les filles.
 

sauf que sa HDi prend 220 compteur, ce qui doit correspondre à 205 environ (estimation).
 
une RS ça prend entre 216 et 220 selon le mag, en vitesse chrono, correspondant entre 230 et 235 compteur.
 
une 206 Hdi qui bouffe une RS de 172 bourrins en pointe ? non mais vous écoutez les conneries que vous débitez les gars ?

Cedric-RS1 a écrit :   toi arrete de rever, t'as vu ça où ?   tu dois parler des reprises merdiques style 80 à 120 en 4ème et 5ème ?   les genre de truc que je fais en 3ème et sur lequel tu me vois partir comme un avion ?   vous me faites trop rire les filles.

 
Les RS, c pour les tafioles !!  
zé bon ?
 
 

 
 
T'est d'origine?? parceque si oui t'était peut etre devant au run mais bon devait pas y avoir 30 mettre, parce que je suis d'accord avec toi si tu me dit que sur circuit avec le tdi tu peu rien faire mais sur autoroute ou sur des run (pas trop court car c'est sur que le tdi 150 est un peu lourd par rapport a la clio RS) si tu est devant il doit pas etre loin derriere un tdi 150 prepa (et meme d'origine) normalement!!!
 
sinon pour en revenir au tdi 150 mo j'ai la leon 2 roue motrice en sport , hei ben j'en suis content , c'est mon premier diesel (j'etait un peu contre avant), mais la je me regale , bon je fait beaucoup d'autoroute donc c'est normal, mais en tout cas sur l'autoroute c'est incomparable avec n'inporte quelle voiture c'est un regal tu cruise a 200 sans probleme!!!
 
sinon je vais faire la prepa chez seat (180 cv) donc si ya des clio Rs ou saxo qui se sente de faire des test pour voir ce que ca donne ca me dirait bien!
 
PS : en attendant mon tableau de chasse: 2 205 GTI 1.9 , 1 golf 2 GTI 16s et j'ai fait des run avec 2 R5 GT turbo un peu touché et c clair qu'il bondissent plus en 1ere 2 eme mais apres en 3 je suis revenu dans leur pare choc grave!! Et enfin Un clio Rs qui maleureusement pour lui a rater ca deux a un feu rouge et qui na pa reussi a revenir sur un egrande ligne droite!!
 
 
voila
 

 
le seul tdi qui peu esperer suivre un clio RS c'est le tdi 150 car le hdi meme prepa c'est pas possible!!
Le 150 est donner a 215 chrono, ce qui fait du 225 230 compteur! donc pareil que la RS et avec la pusse tu t'aproche du 240 compteur donc...
et en plus tu plus facilement rester a des haute vitesse qu'avec une clio RS je pense!!

[/citation]
je vais te decevoir, mais j'ai personnellement tiré contre une Leon TDi 150 prépa 197 cv.
 
c'etait aux runs à Aulnay, le mec il se la jouait "attendez que je m'aligne les gars vous allez pas comprendre".
 
alors moi je l'enquille "bah tu viens on va s'marrer tous les 2 ?".
 
résultat : je lui ai mis la raclée de sa vie.
 
il s'est même fait eclaté par une saxo vts 16v.
 
le mec il est descendu de voiture sans venir m'adresser la parole tellement qu'il etait enervé.
 
un TDi préparé, ça reste un TDi, fo pas rêver.
 
[/citation]
 
ah bon .... j avoue etre etonné !! 197ch qd meme ca doit booster !! le gars t sur il avait 197ch sous le capot ??
 
en tt cas le coup du "ca reste un TDi" j ss pas dac !! si elle fé 197ch que ca soit essence ou mazout y a 197ch point barre !!
 
en tt cas fresh moi j veux bien tester avec ma 206 contre ta leon si t ok ??

Non les seul Tdi qui peux esperer suivre c'est le 3L de BM

Et le TDI 150 il en a pas de troisième ,?????

 
Cedric-RS1 est un peu marseillais .....  

Oui mais il y a aussi d'autres mag qui parlent de performances décevantes pour la clio RS !!!!

 
Passionant les vmax et les 30 à 70 en 6ème ces mazouteux

Bon les gars faut arreter , la clio rs est sans conteste une des meilleure petite sportives mais bon apres sur autoroute je pense qu'un 330d il la suit pas il la casse un peu quand meme....
 
c'est sur que sur 100 metre Depart arreter la clio marche mieu met apres sur une longue distance pas possible que tu la casse en 4 avec une RS si t devant le TDI doit pas etre loin derriere!!!!

Sur autoroute si le gars avec la clio est sur le bon rapport il gardera l'avantage sur la 330d à part en Vmax
Sur un test d'accélération au Km DA non seulement la RS partira plus vite mais ne perdra pas de terrain jusqu'a la borne

ouai possible , mais bon franchement la leon TDI 150 je sais pas si ta tester mais bon ca marche bien quand meme.... en rapport a la conso c'est un regal, au debut j'hesiter avec une RS2 et une Leon 20 VT et franchement je regrette pas mon achat, vu que je fait beaucoup d'autoroute...
ce week end j'ai fait toulon marseille , ya 60 km, et j'ai calculer ca ma couter 4 eruo 50 de gazoil soit 26 fr , ca me coute autant en peage ( 20 fr) en roulant a 190 200 avec é pointes a 225 zt 230 ... fait pareil avec une clio rs et tu triple le prix en carburant.. alors chacune des deux voiture a ces avantages....  
 
ps la conso moyenne ete de 9,8 litres au 100 je pense qu'au meme rythme avec une essence tu fait du 13 14 litre mini... en tout cas avec ma lupo GTI c'est ce que j'aurai fait ... peu etre plus meme

ah ok, ben reste dans tes bouquins alors, moi je préfère conduire la voiture plutot que de lire ses perfs sur du papier.
 
tu te fie au perfs données par les mags ?
 
ben t'as tort, parce que je ne vois pas comment un journaliste qui ne roule pas tous les jours dans la voiture qu'il essaye est capable de descendre le meilleur chron durant les 2 heures où on lui prète la voiture.
 
maintenant faire un 80 à 120 en 3ème avec un TDi n'a aucun intérêt puisqu'il sera en dehors de sa plage d'utilisation normale (au-dessus des 2000 tours).
 
c'est comme si je faisait le 80 à 150 en 5ème, aucun intérêt.
 
pour Freshandfurious : je suis d'ac qu'à haute vitesse seul le TDi 150 peut rivaliser avec la RS (je le sais j'ai tiré sur autoroute avec un TDi 150 4motion).

salut,  
j'ai une golf 4 tdi 115 préparé par oettinger en tdi 140. alors tu me diras ok mais, la tdi 115 fait plus de 130 ch réels.
Et tu as raison, mais ce qu'il faut retenir c'est un gain de 25 ch anoncés (30 ch pour les tdi 130 et 150), c'est facile : 115-140=25. Ce que oettinger veut dire en promettant 140 ch pour ma tdi 115, c'est que je suis plus puissant q'une tdi 130 et moins puissant q'une tdi 150 d'origine.  
Calcule la puissance gagnée de cette façon :
 
TDi 115 : 140 (ch réels) + 25 ch : 165 ch
TDi 130 : 160 (ch réels) + 30 ch : 190 ch
TDi 150 : 180 (ch réels) + 20 ch : 200 ch
 
en conclusion : la puissance annoncée par oettionger est la puissance en chevaux commerciaux VW.
 
Sinon, tu peux y aller, oettinger c'est du super bon, couple phénoménal.
 
PS: tu trouveras ma golf en vente ds les annonces !!!
golf 4 tdi 150 4 motion.
 
Bizarrement, tu t'apercevras que les chiffres du tableau correspondent à la puissance promise par les meilleures préparateurs.

 
 
 
 
 
Tes chifrres de puissance!!!!!

Rio a écrit :   Sur autoroute si le gars avec la clio est sur le bon rapport il gardera l'avantage sur la 330d à part en Vmax Sur un test d'accélération au Km DA non seulement la RS partira plus vite mais ne perdra pas de terrain jusqu'a la borne

 MIIIIIITOOOOOOOOOO!!!!!!!!!

Il faut arrêter Cedric, même face à un Léon tdi 130 ta saxo vts ne passe pas devant. Alors contre un tdi 150 tu prends la pilule de ta vie.
De toutes façon tu ne peux pas comparer un moteur atmosphérique face à un turbo même diésel.
Pour exemple une 206 rc sur autoroute entre 130 et 210 km/h ne prend pas l'avance.