J'aimerais faire un reccueil de photos et spécifications de vraies prépas. sur bases de voiture de sport ou de luxe, ou meme de simple berline comme la passat par exemple, mais vraiment sobre, pas de voiture sacagée please !!
 
 
 
 

 
bof

Je préfère la bmw la quand même

Ben moi aussi la bmw super !!!

Location: Chicago
Supra Turbo Black
fortement modifiés avec SP73 HO turbo, faisant 980HP et beaucoup plus
 
-Tubulure de HKS GT  
-Wastegate de HKS GT 60mm  
 
SUSPENSION  
Kit standard de coilover TRD
JANTES
Braid Future Interlagos  18x10, 18x11.5
Bridgestone S02 285/30/18 av
BF Goodrich G-Force Drag Radial 315/30/18  pour l'arriere
 
Voila
 
photos
 
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/001.jpg
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/002.jpg
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/004.jpg
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/011.jpg
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/014.jpg
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/016.jpg
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/018.jpg
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/020.jpg
http://www.vipimports.com/images/carsforsale/Frost_98/021.jpg
 petite prépa de particulier bien sympa  
 
 
elle est aussi For sale  
 

Pas mal les quelques photos !!
 
allez, a mon tour
 
HONDA S2000 Mugen
 
Modèle Honda S2000 2.0i, de 240 ch.  
Carrosserie Capot moteur en fibre de carbone.
Pare-chocs AV et AR en fibre de carbone.
Aileron AR réglage en fibre de carbone.
Hard-top en fibre de carbone.
 
Moteur Kit d’admission direct en fibre de carbone et filtre racing spécialement adapté au pare-chocs AV Mugen.  
Amortissement Kit suspensions/amortisseurs réglage en hauteur, précontrainte et dureté.
 
Roues Jantes OZ de 18 pouces Superleggera.  
Échappement Collecteur 4-2-1 acier-Inox.
Ligne intermédiaire et finale avec silencieux
 
et les photos :  
 
http://hondacar.free.fr/images/Geneve%2002-03-2001/Honda%20S2000%20Mugen%2002.jpg
http://forum.autohoje.com/uploaded/MetalicMan/20037309384_Mugen_S2000__01.jpg
http://assets.in.gr/auto/news/images/big/AE_Honda_S2000_Mugen_01.jpg

Heu la BMW n'a rien de spécial

Faudrait avoir la fiche technique, elle a ptetre une prepa moteur
Mais d'extérieur c'est vrai qu'elle n'as rien de spécial, mais ca lui suffit

CHARDINProduction a écrit :   Faudrait avoir la fiche technique, elle a ptetre une prepa moteur Mais d'extérieur c'est vrai qu'elle n'as rien de spécial, mais ca lui suffit

 
C'est tout à fait vrai !
Je sens que Veedub va nous apporter des petites vidéos et des petits reportages

Angel Spirit a écrit :   C'est tout à fait vrai ! Je sens que Veedub va nous apporter des petites vidéos et des petits reportages

Veedub, ou es tu ?

J'ai ça en stock:
 
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http://www.da-motorsport.com/galeri/bogaz3.jpg
 
http://www.da-motorsport.com/galeri/bogaz8.jpg
 
http://www.da-motorsport.com/galeri/bogaz10.jpg
 
http://www.da-motorsport.com/galeri/bogaz16.jpg
 
http://www.da-motorsport.com/galeri/bogaz14.jpg
 
http://www.da-motorsport.com/galeri/korfez2.jpg
 
et bien sur leur modèle 700cv turbo
 
http://www.da-motorsport.com/projeler/turbo/turbo1.jpg
 
http://www.da-motorsport.com/projeler/e36gauges/gauge3.jpg
 
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http://www.dtmpower.net/ppost2/data/501/1008548p1012007.jpg
     
http://www.dtmpower.net/ppost2/data/501/1008548p1012019.jpg
 
http://www.dtmpower.net/ppost2/data/501/1008548p1012002.jpg
 
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http://www.dtmpower.net/ppost2/data/514/1004936981713-med.jpg
 
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Angel Spirit a écrit :   C'est tout à fait vrai ! Je sens que Veedub va nous apporter des petites vidéos et des petits reportages

 
Racing Dynamics propose des prépas moteur assez sympathiques, comme sa K55, une Compact avec un V12...  
 

 
Ou sa R50 Tornado, une M3 avec un V8 de M5 boosté à 500ch.
 
   

Se topic va me plaire!

astil a écrit :   Se topic va me plaire!

 

 
Pas mal la m3 noire!!

Sympa ce topic

BM 325 TDS


Audi a6

jean-phi a écrit :

 
Tiens je viens de voir ca, c'est quo ice moteur Toy au milieu des BM ?

Surement car le type fait des runs et qu'il a mit un moteur plus puissant

walisse a écrit :   Surement car le type fait des runs et qu'il a mit un moteur plus puissant

 
Oula, j'aime pas trop melanger les marques, juste pour le principe. surtout que chez BM il y a des moteur aussi puissant voir meme plus puissant que le 2.5 Turbo de chez toy.
 

CHARDINProduction a écrit :   Oula, j'aime pas trop melanger les marques, juste pour le principe. surtout que chez BM il y a des moteur aussi puissant voir meme plus puissant que le 2.5 Turbo de chez toy.

 
On a pensé à la même chose même si la voiture est très certainement très efficace, mettre un moteur de Toy dans une BMW c'est...
En plus c'est un VVTi donc exit moteur de Supra !
Dans ce cas il vient d'où ce moteur ? CTR?

Angel Spirit a écrit :   On a pensé à la même chose même si la voiture est très certainement très efficace, mettre un moteur de Toy dans une BMW c'est... En plus c'est un VVTi donc exit moteur de Supra ! Dans ce cas il vient d'où ce moteur ? CTR?

 
Oui c'est bizare...
CTR, c'est quoi?
Pas de la supra puisque comme tu dis c'est un vvti.
Peut etre un moteur qui n'existe que dans d'autre pays, mais en turbo essence, c'est deja dans des "gros" pays (jap ou EU), mais il me semblait que les moteur toy au US etaient des vvti-L  
Bizare tout ca!  
Tiens je vais poser la question a un spécialiste toy, et je vous dirais

La supra est vraiment vraiment énorme, quelle voiture...si je pouvais ça serait ma future voiture...comme la skyline

theshark_56 a écrit :   La supra est vraiment vraiment énorme, quelle voiture...si je pouvais ça serait ma future voiture...comme la skyline

Je pense la meme chsoe que toi
 
voila la réposnbe de MION spécialiste :
 
"— Juste vite fait de mémoire j'aisserai plus tard de retrouver ça dans mais archives, mais c'est sur les Lexus que j'ai déjà vu ça, sur la IS 200 sur certains marchés par exemple, c'est un 2,0 L turbo, le 2,5 turbo se retrouve sur certaines SC, pas les dernières, ce sont donc des 2,5 L turbo à la place du 3 litres.
On les retrouves surtout sur le marché Americain, Japonais et Anglais il me semble.
 
Je réponds rapide car il faut que je me taille."

Voila, pour moi, ca c'est une vraie prépa :
Maybach BRABUS
 
                                 Fiche technique
Moteur : V12 bi-turbo 640 ch
 
Echappement : Ligne + deux sorties ovales  
 
Suspensions : suspensions air (-15 mm)
 
Roues : Jantes Brabus Monoblock VI 21 pouces
 
Pneus Dunlop AV : 285/40     AR : 325/35
 
Habitacle : Intérieur complet cuir et alcantara
 
Multimédia : Ecran plat 16/9e 15.2 pouces
Ordinateur embarqué avec disque dur 80 Go
Souris et clavier sans fil
Chargeur 6 DVD
 
Prix : 722000 € ....
 
 

 
 
 

Ferrari F360 F1 Supersport Novitec :
  606 ch - 344 km/h  
V8 d’origine développant déjà 400 ch+deux compresseurs Rotrex=606 chevaux  
Novitec a pourvu sa 360 Modena d’un système de freinage haut de gamme dénommé NCCB signifiant Novitec Composit Ceramic Brake. Composé de disques en céramique de 380 mm de diamètre couplés à des étriers à 8 pistons à l’avant et 4 à l’arrière
Jantes 19 pouces, pneus pirelli en 245/30 à l’avant et 355/25 à l’arrière  
Elle est tout simplement magnifique!

 
Effectivement, cela doit etre tres sympa, surtout concernant le respect des zones deformables. Un petit muret, et hop, et un V12 sur les genoux pour la 6, un !
 

La FERRARI

cedtechnoboy a écrit :   La FERRARI

Plus un

Pas de photo de skyline !!!!on attend

Pour la sky, faudra attendre un peu mais j'en ai une en stock.  
En attendant, voila ma préféré (pas forcément cette version, mais le model de série) une supra.  
 

 
Et l'article en version original
 
GT300 SUPRA
Vehicle: '98 Top Secret GT-300 Toyota Supra
Engine: Toyota 3S-GTE four-cylinder, 2.2-litres
Induction: Trust T88 34D turbocharger, 100mm Veilside throttle-body, custom intake manifold/ plenum chamber, Trust type C external wastegate, Trust Profec B EBC, max 1.8bar boost (26psi), Trust three-row air-to-air intercooler, four auxiliary injectors  
Internals: Top Secret ported head, HKS metal head gasket, HKS grind cams, HKS adjustable pulleys, heavy duty cam belt, Garage Fukui stroker crank, Garage Fukui stroker rods, Garage Fukui 2.2-litre pistons  
Ignition: HKS F-CON V Pro ECU piggy-back
Exhaust: Top Secret custom-made 50mm tube manifold, Top Secret Titan Pro 100 four-inch exhaust system  
 
Drivetrain
Gearbox: Getrag six-speed H-pattern
Differential: TRD LSD
Clutch: OS Giken triple plate
Brakes: 355mm Trust rotors, Alcon four-piston calipers  
 
Wheels & Tires
Front & Rear: (f) 19x9.5 Rays Volk TE85, 255/35 Yokohama Advan Neovas, ® 19x10.5 Rays Volk TE85, 275/35 Yokohama Advan Neovas  
Power Output: 530kW @ 8500rpm
Quarter Mile: N/A  
 
 
 
 
Background: The car's inspiration came from JGTC. The cars performance, however, became an inspiration for many to follow. The body design is completely original by Mr. Nagata, himself as is all the tuning. The car was used in many high speed trials and competitions. The smaller and lighter 3SGTE engine is set back far enough for the car to be considered to be a MR layout vehicle and for the front radiator to be mounted totally flat in the engine bay.  
 

Superstar a écrit :   Ferrari F360 F1 Supersport Novitec :   606 ch - 344 km/h   V8 d’origine développant déjà 400 ch+deux compresseurs Rotrex=606 chevaux   Novitec a pourvu sa 360 Modena d’un système de freinage haut de gamme dénommé NCCB signifiant Novitec Composit Ceramic Brake. Composé de disques en céramique de 380 mm de diamètre couplés à des étriers à 8 pistons à l’avant et 4 à l’arrière Jantes 19 pouces, pneus pirelli en 245/30 à l’avant et 355/25 à l’arrière         Elle est tout simplement magnifique!

 
Un Turbo dans une Modena! N'importe quoi!!!!

vroum le retour a écrit :   Un Turbo dans une Modena! N'importe quoi!!!!

 
Pourquoi???
La F50 de Koenig ou la 550 Maranello se sont bien retrouvés avec 2 turbos...

Je vois pas pourquoi ce serait nimporte quoi ... En plus c'est pas un turbo mais un copresseur .