Bah ça se présente comme ça :

A l'intèrieur de la boîte à air il y a bien sûr le filtre à air d'origine si je mais un KAD il sera au bout du manchon ( j'en trouverais un autre que je raccourcirais .
 
Question bête, il faudra enlever le filtre à air d'origine
 
 
( PS : La question la plus conne que j'ai jamais posée )

Bien sur qu'il faudra enlever ton filtre à air d'origine ! Ca freinerai trop l'air!
Le mieux serait même d'enlever ta boite à air d'origine et de faire venir un manchon sur l'entrée d'air moteur avec à l'autre extrémité ton cornet (le KAD) .

Crusty128 a écrit :   Bien sur qu'il faudra enlever ton filtre à air d'origine ! Ca freinerai trop l'air! Le mieux serait même d'enlever ta boite à air d'origine et de faire venir un manchon sur l'entrée d'air moteur avec à l'autre extrémité ton cornet (le KAD) .

 
 
Vendredi en Atelier ( lycée techno ) j'ai justement remis le filtre à air d'origine dans la boîte à air, je préfère laisser la boîte et y joindre le KAD, j'ai bien vu comment était placé l'entrée d'air dans la boîte mais je ne garderais ce véhicule que très peu de temps ( mois d'un An ) alors je ne souhaite pas trop bricoler dessus.
 
Merci
 
Edit : j'ai pas fait ça sur la clio en question mais une clio du garage ( pas tout à fait pareil mais dont le compartiment moteur est identique ( à quelques détails près /// )