Bonjour à tous,
 
J'ai actuellement une mégane dernière génération en 2.0l 16V 136 cv luxe dynamique, et je suis en train de la transformé en mégane RS. J'ai déjà installé les pare-choc avant et arrière, la double sortie d'échappement, mais il me manque le béquet (pas encore dispo en accessoire) et surtout les jantes de 18 pouces. mais j'ai très vite été déçut car ce sont des jantes 5 trous. Et bien entendu mes jantes 17 pouces sont en 4 trous. J'aimerai savoir si il exixte des kit de 5 trous pour fixé sur des 4 trous ? et si oui es-ce fiable ?
 
Merci d'avance
 
PS : Si vous voulez des photos je peux vous les envoyer sur votre mail, le résultat actuel est très réussit !

Pourquoi pas acheter une RS tout de suite avec le moulin qui va avec?

Trop cher l'assurance et je suis trop jeune 24 ans !

Les adaptateurs 4->5 trous doivent exister mais ça te rajoute quand même une épaisseur donc un bras de levier plus long. Voies plus larges mais contraintes mécaniques plus élevées. C'est à toi de voir mais moi je ne m'y hasarderai pas.
Le look RS est sympathique mais c'est dommage de se faire allumer par un DCI120 Ils vont encore tous croirent que leur diesel marche mieux qu'une RS. Moi je préfère le contraire: look diesel et gros moteur essence, c'est plus amusant....

Voici la face avant :

Et bien au dernière noiuvelle la version 2.0l 16 et plus performante que la dci 120 cv ! 1000 m DA en 31 s !!!!!!

1000 m DA en 31 s
C'est performant ça
http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1039&IdB=1038
Mouais bon ... c'est pas l'extase non plus hein.
1 dixième au 400m c'est pas ce que j'appelle être plus performant
Surtout avec tes voies élargies et tes jantes en 18" à mon avis c'est réglé la dci est devant

Certes, mais c'est quand même pas flagrant, genre un petit coucou et POWAAAAAA
Il faut quand même cravacher et aller titiller le rupteur, surtout pour doubler. Je sais de quoi je parle, même avec 167ch, genre reprise en 4 à 130km/h, il faut un bon bout de ligne droite pour doubler un bon diesel (Léon TDI130 à un pote) si il veut pas se laisser faire.  
Maintenant, rien ne t'empèche de rouler cool avec une voiture magnifique comme la tienne, ce que je comprend tout à fait

Bon on va tuer le fight essence/diesel dans l'oeuf hein:
En accel tu grilles le dCI120.
En reprises sur les hauts rapports tu te fais griller par le dCI120.
 
Sinon, quel intérêt de donner à ta caisse un look de RS ?  
Je trouve que le look Luxe Privilège en 17" est quand même plus classe, non ? Enfin c'est mon avis, mais je suis loin d'être le seul à l'avoir...
En plus, tu vas appater les petits car-jackeurs du dimanche, c'est pas malin... Et puis les kékés vont te faire la misère aux feux rouges. Non, vraiment je ne vois pas l'intérêt...

Officiellement, chez autoplus, ils ont fait le 1000 m DA en 32.3 s avec la dci 120 cv, donc il y a quand même une différence ?!!

ZeLadaTouch a écrit :   Bon on va tuer le fight essence/diesel dans l'oeuf hein: En accel tu grilles le dCI120. En reprises sur les hauts rapports tu te fais griller par le dCI120.   Sinon, quel intérêt de donner à ta caisse un look de RS ?   Je trouve que le look Luxe Privilège en 17" est quand même plus classe, non ? Enfin c'est mon avis, mais je suis loin d'être le seul à l'avoir... En plus, tu vas appater les petits car-jackeurs du dimanche, c'est pas malin... Et puis les kékés vont te faire la misère aux feux rouges. Non, vraiment je ne vois pas l'intérêt...

 
Dommage
 

Moi avant tout je cherche l'esthétique avant la performance. Donc les kékés me doubleront au feux rouges, je m'en fous car je roule rarement vite.
Sinon pour en revenir aux reprises, et bien toutjours selon autoplus, les reprises sont similaires entre le dci 120 et le 2.0l essence, car elles ont toutes les deux une boite six vitesses.

Et sinon la vraie Mégane RS est dispo dans cette couleur? (bleu nuit apriori)?

Mouais puisque tu parles de perf, n'oublie pas que tu vas trainer des gros boudins de 18 pouces
Ca va quand même avoir une influence sur les performances, mais apparemment tu t'en fous
 
Personnellement j'aurai acheté directement une RS si c'est pour faire ça. Autant je comprends qu'on peut préférer le diesel pour des aspects de kilométrage annuel mais toi tu as déjà une essence
Enfin bref, ne pas oublier non plus que revendre une voiture tunée n'est pas chose aisée.

J'ai refait aussi l'intérieur car le tissu d'origine était bof :
 

Je trouve ta m"gane vraiment exellente j'aimerai l'avoi!!!!!

Ha ouais, bien le coup du tissu. C'est du cuir maintenant ?
En tout cas, c'est joli.
Pour les pare chocs, ça coûte combien une peinture métal ? Tu l'as fais faire en concession Renault ?

Oui elle est dispo en bleu mais plus foncé.
Sinon pour la vrai RS elle est bien plus chère même avec mes modifications et en plus je ne peux pas l'assurer avant plusieurs années ! je n'ai que 24 ans !

Oui mais avec des jantes de 18 pouces et voies élargies sur un 2 litres qui n'est pas un foudre de guerre à l'origine, des perfs déjà moyennes vont certainement en pâtir...et alors que tu vas te faire "chauffer" à longueur de rues ; ça risque vite de te gonfler  
 
PS : Pour le coup, envoies quelques photos supplémentaires, car le boulot a l'air vraiment propre et soigné    
 

Le 27/08/2004 à 10:52, Drax 78 a écrit :

T'as une belle voiture sobre et classe. Pourquoi la Jackyiser à tout prix ????
 
 

Sur le meilleur rapport admettons même que ce soit meilleur sur l'essence...  
Mais qu'est ce que ca peut foutre d'ailleurs ?

Oui c'est du cuir. J'en ai eut pour 1500 Euros avec la pose alors que l'option chez renault était de 1400 avec du cuir de moin bonne qualité.
Pour la peinture je le fait chez un carrossier qui me fait des petites ristournes mais rien de bien méchant ! Il faut compter environ 500 euros de peinture avec les baguettes latérales

Groumph !!!!
C'est une transformation qui commence à se répendre j'ai l'impression
Je connais quelqu'un qui l'a fait sur une DCi 100 noire...ça rendait presque mieux que la mienne quand elles étaient côte à côte car il est rabaissé et les 17" ont un look qui n'a pas grand chose à envier aux 18" de la RS je trouve  
Niveau esthétique extérieur, il manque quand même les disques de 312mm et les étriers Brembo

Dexter31 a écrit :   Et sinon la vraie Mégane RS est dispo dans cette couleur? (bleu nuit apriori)?

 
La Mégane Rs est disponible en bleu très foncé (Bleu Profond) mais ce n'est pas le même.
 
oops c'était déja répondu

Voici la prtie la plus dur à réaliser; la double sortie car il faut bricoler !
 
 

7063 a écrit :   Mouais puisque tu parles de perf, n'oublie pas que tu vas trainer des gros boudins de 18 pouces Ca va quand même avoir une influence sur les performances, mais apparemment tu t'en fous   Personnellement j'aurai acheté directement une RS si c'est pour faire ça. Autant je comprends qu'on peut préférer le diesel pour des aspects de kilométrage annuel mais toi tu as déjà une essence Enfin bref, ne pas oublier non plus que revendre une voiture tunée n'est pas chose aisée.

 
Tout le monde n'a pas 30000 € à mettre dans une voiture. En plus il a sûrement acheté sa voiture avant que la RS ne sorte. Du moment que c'est pas fait sur un dCi ou un 1.6 16v, ça peut aller.
 
Je rappelle que le topic parle d'esthétique et ce n'est pas un Nième fight essence/diesel.
 
Pour les jantes, tu peux essayer de trouver un modèle autre que Renault. Y a sûrement des jantes sympa chez OZ, MOMO... qui iraient bien à la mégane.
 
Tu vs mettre la double sortie d'échappement?
 
J'aime l'initiative en tous cas!
 
Je voulais faiure la même chose avec ma BX Gti pour la faire ressembler à une 16s mais je me suis arrêté à la couleur des jantes, car investir dans une caisse de 1990, ce n'est vraiment pas raisonnable!
 
Par contre, combien t'ont coûté ces modifs?

Je n'en disconvient pas.
Cependant le modele doit deja couter aux abords de 24000 eur, auquel il faut rajouter toutes les modifications.
Par ailleurs, toutes ces modifications passent directement en perte, voire même occasionnent des frais de remise en état lors de la vente future.
Alors que la RS est vendue telle qu'elle.
Au final, si on se base sur le prix de revient total, on est pu très loin l'une de l'autre, sauf que d'un côté il y a une vraie RS
 
Par contre je tiens tout de même à féliciter Drax78 car sa voiture est très réussie, je n'ai pas envie de passer pour un rabat-joie, elle est vraiment jolie
 
Pour l'assurance c'est étrange, nous avons le même âge et pourtant l'assurance ne me disait rien quand j'avais demandé pour une S3 il y a quelques mois ...

Oui la s3 mais d'occasion ?
 
Sinon la voitue m'a couté 23 000 euros et j'en suis à 26 000 euros ! La rs en 5 porte est à 30 000 euros sans mes option, cuir total, toit ouvrant panoramique, cabass

Bon dison que j'abandonne les jantes 18 pouces de la RS. Je ne trouve pas de belles jantes en 4 trous 18 pouces !
Les seules qui m'interresse en ce moment c'est les jantes OZ Racing Superturismo mais je ne sais pas si elles existent en 18 pouces 4 trous ? Si c'est le cas quelqu'un peut pêut-être me dire ou les trouver ?

D'occasion ou pas ça ne change rien pour l'assurance

Vraiment belle ta megane  
 
Etonant d'etre en 4 trous c'est vraiment dommage car ca limite quand meme le choix de jantes .
 
 

Si justement le fait d'acheté une voiture d'occasion fait que si je me fait volé ma voiture, l'assurance ne rembourssera que le prix argus et donc bien moin que le prix du neuf (la première année bien sur !)

Oui mais là on parlait de tarif d'assurance apparemment non
Pour une Mégane RS il n'y a pas de raison que tu sois refusé par l'assurance à 24 ans
Je ne comprends pas trop, à moins que tu sois malusé
 
Mon assurance me prendrai apparemment à 1290 eur / an en tous risques pour une Megane RS ... c'est 800 eur de moins que pour une S3

Avec ou sans malus il ne veulent pas l'assurer contre le vol ! tout simplement !

Mais tu es chez quelle assurance ?

Bah fait le tour de plusieurs assurances. Il n'y a aucune raison qu'ils n'assurent pas ça contre le vol, ce sont des charlots
Que font ils alors dans le cas de Audi S4, RS4, ou Porsche Cayenne

 
Sinon l'assurance c'est MATMUT mais si tu prends AXA ou GMF ou autre ce sera pareil je pense. Il n'y a aucune raison de refuser d'assurer une simple Mégane RS (on s'entend, ce n'est pas une RS4 quoi ) contre le vol.
C'est du foutage de gueule ça