Avis aux chti belges comme moi qui stressent pour passer au contrôle technique avec leur voiture modifiée:
 
Je suis passé hier sans rien enlever en me disant on tente et puis on verra! J'ai une ligne inox avec decata donc vive la polution et l'illégalité ainsi que des ressorts court a -4. En Belgique c'est pas sencé passé du tout! (En france je sais pas)
 
Pour ceux qui connaissent, j'ai été au centre de contrôle a Gosselies du coté de charleroi en me disant qu'ils devaient voir passer quelques belles poubelles et que ca passerait plus facilement. Et j'ai eu raison! A part lors de la vérification du numéro de chassis quand ils ont ouvert mon capot et qu'ils ont vu mon collecteur 4en1, il n'ont pas été étonné du tout, ne mon pas fait de réflexion ni meme le moindre sous entendu!
 
Trop content d'etre passé avec ma petite polo comme ca et de ne pas avoir eu a tout demonter pour passer ce controle a la noix! Alors amis belges, si vous voulez passer pénard au controle, vous savez ce qu'il vous reste a faire et surtout ou aller!

bonjour, j'en sort moi du controle de Goselie, c'est du n'importe quoi, jantes de 17 pouces avec nouveau pneux et resort moin 4, égale carte rouge, ça fais 18 ans que je roule avec des voitures tunings jamais de blemes mais maintenant c'est grave il on meme degonflé mes pneux et retirer ma sono du coffre et gratter le bodi du bas de caisse avec un marteau, c'est vraiment des cons a Goselies
je comprend pourquoi les jeunes roules sans controles et sans assurances

 
Oui je connais, c'est la ou tu bosses je crois?

 
Etonnant parce que moi j'ai eu aucun problèmes! Ils n'ont pas ouvert mon coffre d'ailleurs. Mais c'est vrai qu'ils demandent de venir avec la voiture vide, c'est p-e pour ca qu'ils t'ont retiré la sono?! Ils etaient peut etre dans un bon jour quand je suis passé, je sais pas. Pour la taille des jantes mois je suis aux normes 195/45/15 pour ma voiture.
Tu dois repasser pour quoi? jantes et ressorts?
 

 
Heeuuuuuuuuu non pq?!

Bonjour, oui des resorts de moin 4cm de la meilleur marque qu'il soit, m'ont eté reffusé au controle, j'avais fais reglé mes phares au garage, j'arrive au controle il me les degonffles juste avant le passage de verification des phares et me disent vos phares sont mal reglés, ( bien sur en les degonfflants ) , il ne faut pas oublier que ils sont un kota par moi pour supprimé les vehicule, c'est a dire que ils ont des ordres pour supprimé de la circulation les voitures plus agées, c'est un biseness tout ça, toujours une question d'argent à faire circulé, apres avoir fais du foin les inspecteurs sont venu et bien sur donne raison aux ouvriers qui eux meme passent leurs voitures dans le centre ou ils travails se qui n'est pas normale n'on plus

Salut,  
 
je suis de Bruxelles et voici un résumé des principales modifications que le contrôle technique nous a permis à moi et mes potes.  
 
* Jantes --> Utiliser uniquement les dimensions pneumatiques inscrites sur la feuille du contôle technique du véhicule, on a quand même eu l'occasion de passer des voitures avec une monte supérieure à celle autorisée mais il faut avoir la hauteur de pneu qui correspond bien sûr.  
 
* Suspensions --> Les suspensions règlables en hauteur sont maintenant refusées ici à Bruxelles, il faut d'après le centre mettre un verrou sur le corps fileté (pardon ?). Les suspensions fixes ne posent aucun problème, les ressorts courts également du moment que le test est concluant. Une astuce, si vous avez la possibilité, peignez les ressorts en noires ca passe quasi d'office...  
 
* Les kits --> Alors la règle des 11cm doit être respecté, mais je précise que c'est 11cm à partir du chassis et non du kit...
 
* Les vitres tintées --> Effectivement rien de rien à l'avant, et essayer de les laisser ouverte lors du contrôle, ca fonctionne parfois, mais certains agents s'amusent à les refermer et là carte rouge...  
 
* Moteur --> Certains n'aiment pas trop les filtres à air ou autre modifs de ce style, à l'appréciation de l'agent, les bars anti-rapprochement ont été admises.  
 
Tout ce qui est expliqué ci-dessus reste bien sûr à titre informatif, les contrôles restent toujours différents selon l'agent ou le centre par lequel vous passerez, donc ne foncez jamais les yeux fermés...  
 
@+

tss tss! Pitoyable! Je travaille dans un organisme de controle technique auto à BXL et ... tout ce que je viens de lire est pitoyable! Les quotas? Tout faux!
Les refus ne se font  pas à la tête du client ni même à la pure appréciation de l'inspecteur mais sur base d'un réglement technique bien défini, de maniere unique pour tout le pays, règlement que tout inspecteur qui tient à son boulot  est tenu de suivre... qu'on se le dise!

fordiste_passionné a écrit :   tss tss! Pitoyable! Je travaille dans un organisme de controle technique auto à BXL et ... tout ce que je viens de lire est pitoyable! Les quotas? Tout faux! Les refus ne se font  pas à la tête du client ni même à la pure appréciation de l'inspecteur mais sur base d'un réglement technique bien défini, de maniere unique pour tout le pays, règlement que tout inspecteur qui tient à son boulot  est tenu de suivre... qu'on se le dise!

 
Je veux bien croire que le règlement est unique à tout le pays mais il faut croire qu'il n'est pas appliquer de la même manière dans tous les centres, il n'y a qu'à aller sur le bien connu www.tuningbelgium.com pour se rendre compte des inégalités de jugement des voitures
 
@+

volcano a écrit :   Je veux bien croire que le règlement est unique à tout le pays mais il faut croire qu'il n'est pas appliquer de la même manière dans tous les centres, il n'y a qu'à aller sur le bien connu www.tuningbelgium.com pour se rendre compte des inégalités de jugement des voitures   @+

Où cà? forum?

bonjour, bien sur c'est a la tete du client, pourquoi alor que un garagiste passe une voiture pourie avec carte verte, et que la mienne est en tres bon etat elle est refusée?
j'ai changer par le garage les bandes de frein arriere, je repasse pour la 3 ieme fois et on me refuse.
de plus pas encore content de cella il me troue le bas de caisse avec un marteau et un outil avec une pointe?
A Goselies c'est vraiment n'importe quoi je fais finir par porté plainte .
oui je fais du tuning avec ma voiture, qui je pense justement est entretenue mieux que certaines autres voitures, de plus les controleurs peuvent passé leur voiture dans le centre ou ils travails ( évidement toujours carte verte ), j'ai moi meme travaillé dans un garage je sais comment ça se passe il y a un cota de voiture a retiré de la circulation surtout les plus de 10 ans, mais en donnant 100 euros comme pourboire mon copain est passé carte verte, c'est comme dans tout c'est une question de finance, une foi soris du controle je suis allé au garage pour un devis de bas de caisse puisque ses imbeciles me l'on percé et resultat 500 euros de frais je suis donc degouté au plus haut point c'est honteux de voir cella