Ce modèle est équipé du 1.7 de 82 CV, ayant un 1.7 de 90Cv avec 100000km, je souhaite faire l'échange des moulins.
La ligne d'échappement n'est pas la même.  
C'est un collecteur "1 sortie" sur le bloc 82cv au lieu du "4 en 1" du bloc 90CV,  
De plus le tube d'échappement à l'aire plus petit de diamètre que les tubes qui équipe les sortie des blocs 90cv.
Enfin il y a un intérmédiaire de moins sur les 82CV.
Est-ce qu'il y en a qui ont supprimé les deux intermédiaires du milieu pour garder seulement le silencieux sur des R11 90GT ou autres appelations de 90CV ?
J'ai bien envie de racheter une ligne centrale (j'ai déjà le 4 en 1) de 90 GT et de supprimer l'intermédiaire centrale seulement (l'autre à l'air trop difficile à supprimer, il est dans un virage...). Bonne idée ?
 
 
@+

Salut moi j'ai une R11 GTX 90cv et je te conseil d'enlever q'un seul des intermédiaires sinon tu ferat beaucoup trop de bruit (retour de flamme) et tu risque de consommer plus.
 
Moi je vais en enlever q'un seul puis mettre un pot de moto en final.
 
Si ta besoin je suis la!!
 

Depuis quelle année est-ce que les blocs font 90cv sur les R11, 1988 ?
OK, je vais opter pour l'intermédiaire centrale à supprimer et je garde les deux du bout....Par contre est ce que je garde ma ligne d'origine ou je reprends une 90GT que je modifie ??? Si je garde l'origine le premier raccord devra etre modifié car ce n'est pas le bon pour un collecteur 4 en 1...

marque du collecteur?

Collecteur 4 en 1 d'origine provenant d'un 1.7 90cv

D'origine, on a tous un 4/1
 
C'est quoi le type mine de ta R9?
 
Car tu as deux montages, un 4/1 et un 4/2/1

Elle est de 86, type L42600 ou L4260
Dessus d'origine c'est bien un "4 en 1" car c'est les premières gtx de 82 CV, c'est bien ça ?
Je sais qu'ils ont fais des 4 en 2 en 1 sur tous les modéles de 90cv, c'est ce bout de deux tubes que je veux mettre sur ma r9...j'éspère que c'est les mêmes que les super 5 gtx car c'est la piéce que j'ai..Il me manque juste le tube centrale d'une R11 90Gt ou TXE (est-ce qu'elles ont fais 90 cv après 88 ??)