Je dois changer mes ampoules de phare, or sur le site MDK j'hésite entre des blanches banales, ou des bleuté 80/100W, mais est que la police sanctionne pour les ampoules bleuté et egalement cela gêne t'il les conducteurs qui arriveront en face ?

je ne vois pas vraiment pas pourquoi ca generait les autres parceque les xenons sont bleus mais il doivent surement etre plus puissants.

L'éclairage doit être blanc ou jaune. Les phares avec ampoules à décharges (nom commun : Xénon) procure un halo bleuté mais éclaire blanc.
 
Tu sera donc sanctionnable.

comme 80/100w ca fait pas mal, c'est pour cela que je m'interoge

il y a des véicules neuf avec ampoules au xenon bleuté si je me trompe non ?

Oui, tu te trompes. C'est d'ailleurs marqué sur l'emballage : "usage interdit sur route ouverte" ou quelque chose du genre.

a dacc  je croyai que des véicules neuf avec ampoules xenon sortai aujourd'hui

lmforever a écrit :   a dacc  je croyai que des véicules neuf avec ampoules xenon sortai aujourd'hui

 
Le système d'éclairage complet, oui. Mais ce ne sont pas juste des ampoules. Il y a un accumulateur pour donner la puissance pour allumer, un système de réglage en hauteur, et le lavage des phares est obligatoire avec ce système de phares.

ok, donc des bleuté , a part une question de se différencier des otres,ca aporte rien de plus, et c'est sanctionable

Si tu éclaires bleuté, oui, tu seras peut-être sanctionné
 
Sinon, les ampoules 80/100W éclairent beaucoup mieux, il est vrai, et ne gènent pas, vu que le fasceau d'éclairage reste le même
 
Jamais eu d'appels de pahres d'enf ace, sauf à partir du moment où j'étais en haut d'une côte, là, ça fait mal
 
De plus, j'ai gardé les ampoules homologuées dans la voiture au cas où
 
EDIT : oui tu es sanctionnable car c'est interdit
 
Dans la pratique, tu n'es pas sanctionné

d'acc, bon ben c'est parti pour les bleuté

J'ai un pote qui a une clio 1.616v avec xénons.
 
Si c'est vrai que ça fait de beaux faisceaux bleutés, c'est vrai aussi que pour les autres usagers c'est assez gênants, notamment quand on est suivi.

 
Ils sont en option les Xénons non ?
 
Ce sont des phares Xenon, bloc optique complets, pas une ampoule bleutée achetée en centre-auto
 
Cela dit, je trouve ça hyper gênant moi

Quand c'est du 80/100 W, oui, mais dans les puissances autorisées, on trouve des ampoules imitant le Xénon et qui sont homologués (avec marqué dessus "homologués sur route" ou quelque chose du genre).

 
c'est inutile et ne sert surtout à rien. une ampoule de qualité genre philips vision plus ou blue vision eclairera aussi bien.
 
en plus cela depend du vehicule. passer à 80w en code demande un reglage bien plus bas des phares et en plus depend des phares eux-memes.
 
exemple sur optiques double "code-phares" ca se voit pas trop, mais par exemple sur des phares comme une 205, une R21, une 405 on voit bien le flux lumineux supplémentaire donné par une ampoule mal etudiée et ca se voit vraiment. Me suis deja arrêté devant un "kéké" qui m'allumait tout le pavillon en me suivant sans forcément eclairer plus fort à terre. le gars n'avait meme pas réglé ses phares.

 j'ai ete impressionné par la différence d'eclairage entre ces ampoules (philips vision plus ) et les ampoules d'origine de ma  !

 
Portenawak, tu les as essayées ?
 
J'ai essayé les Philips Blue Vision et franchement, ça n'a rien de bleuté, et ça éclairait pas plus que mes ampoules normales, alors que mes 80/100 W éclairent beaucoup mieux
 

 
Pourquoi régler plus bas ? L'intensité lumineuse est plus forte, mais le faisceau reste le même
 
En tous cas sur ma 306
 

 
je dis et répète, si tes phares sont bien réglés dès le dépar,t y'a pas de réglage particulier à faire
 

les avis sont mitigés
 
j ai fait ma commande avant d'avoir tous les avis j'ai pris des 80/100W bleuté
 
j'espere que j'ai pas fait une gaffe maintenant que je li ça. Des personnes pour me rassuré ? ou le contraire

lmforever a écrit :   les avis sont mitigés   j ai fait ma commande avant d'avoir tous les avis j'ai pris des 80/100W bleuté   j'espere que j'ai pas fait une gaffe maintenant que je li ça. Des personnes pour me rassuré ? ou le contraire

 
Sois rassuré
 
Je les aurai pas prises bleutées, mais faut pas rêver, entre une ampoule de 50/55 W et une autre ampoule Blue vision de 50/55 W, tu éclaires pareil, la puissance se transforme en chaleur et lumière, si tu n'en as pas en plus, faut pas rêver de voir mieux hein
 
Avec 80W, je t'assure que tu vois bien

dacc merci
 
EDIT:  un tableau comparatif que je vien de trouver, ca peu servir

Il suffit de "baisser" un peu ton bloc phare et voilà...

thedjfou a écrit :   Portenawak, tu les as essayées ?   J'ai essayé les Philips Blue Vision et franchement, ça n'a rien de bleuté, et ça éclairait pas plus que mes ampoules normales, alors que mes 80/100 W éclairent beaucoup mieux       Pourquoi régler plus bas ? L'intensité lumineuse est plus forte, mais le faisceau reste le même   En tous cas sur ma 306       je dis et répète, si tes phares sont bien réglés dès le dépar,t y'a pas de réglage particulier à faire

 
j'ai jamais dis que les blue vision eclairais bleu, et pourquoi donc eclairer bleu? l eclairage legal est jaune ou blanc.
 
2e chose si tu t'y connais vraiment, que tu connais ton code de la route et le manuel d'entretien de ton véhicule, il est stipulé que les ampoules de code se changent par paire et qu'il ne faut pas oublier de faire un règlage après le changement.
 
Sinon je ne vois vraiment pas pourquoi philips travaille au micro sur la pose des déflecteurs dans ses ampoules et que toi avec des gros doigts tu peux remettre absolument l'ampoule à la meme place, de plus une autre ampoule.
 
Le 80w eclaire plus fort par intensité, pas par qualité de faisceau. le prix de "vente" de l'ampoule est le simple fait que c'est interdit, le prix de revient d'une 80w ou 100w est de moitié d'une ampoule homologue pour raison de recherche et homologation.
 
et puis si tu ne vois pas bien clair avec ta 306 et ses phares standard, va faire un tour chez un ophtalmo, je pense que tu as un serieux problème.

thedjfou a écrit :   Sois rassuré   Je les aurai pas prises bleutées, mais faut pas rêver, entre une ampoule de 50/55 W et une autre ampoule Blue vision de 50/55 W, tu éclaires pareil, la puissance se transforme en chaleur et lumière, si tu n'en as pas en plus, faut pas rêver de voir mieux hein   Avec 80W, je t'assure que tu vois bien

 
un truc est sur, une ampoule plus puissance pour un meme reglage de phare ebloui, c est normal et évident, sinon elle n'est pas efficace.
 
2e truc, le gars qui arrivent en face et que je vois que c'est plus que 55w et bleuté, je lui met plein phare. et s'il est pas content il s'arrete mais il pourra plus repartir avec les yeux ouverts.
 
100w en phare pour optique double, c'est interdit mais je suis assez pour, ça aide sur route dégagée et ne gene personne.
 
80w-90w en code, non. c'est interdit sur route et genant pour les autres usagers.

Et après, il te balance les 100 watts

vais annulé ma commande je crois bien )))) vias essayé de trouvé des bleuté 60w

adri78 a écrit :   Et après, il te balance les 100 watts

 
oui tout à fait, mais mes codes sont H1 55w vision plus et bien réglé, +120m au lieu de 70 pour vos conneries de 80w selon le comparatif.
 
celui qui éblouis volontairement sera éblouis et plus s'il insiste.
 
Il y a des infractions bien personnelle qu'on ne peut reprimender comme ne pas mettre sa ceinture, rouler vite quand on est seul sur la route. ca ne gene personne.
 
Eblouir par non homologation volontaire gêne tous les usagers de la route et peut provoquer des accidents. Rouler avec des codes 80w  pourquoi pas si bien reglé et absolument non eblouissant, mais c'est rare sinon ce serait homologué pour raison de sécurité.
 
J'ai essayé par curiosité des 80w il y a quelques années, sans reglage particulier tout le monde me faisait des appels, y avait bien une raison, avec les ampoules "standard" remise, c'était fini les appels.
 
Quand à l'effet bleuté c'est du pipo total, il n'y a que les PIAA mais bon juste pour 2 mois après ca grille.
 
Maintenant on peut faire un autre test, vous avez 80w mais combien de 10eme aux yeux?? vous n'aurez bientot plus le droit de conduire avec les nouvelles visites si aujourd'hui il vous faut deja du 80w ou plus pour y voir qqchose  

bon voila j'ai changé pour des 60W, car c'est vrai que l'idée d'eblouir les autres ca fait reflechir quand même et ma voiture et pas super recente.

Normal, il faut impérativement régler les phares (les baisser... )
 

C'est clair
 

Le problème, ce sont les anciens véhicules : depuis 15 ans, des progès considérables ont été fait dans le domaine de l'éclairage (réflecteurs, etc.)
 
Tu prends une 205 et une Clio 2 avec les mêmes 55/60W, et tu as l'impression que la 205 a des 30W...

 
Et le Xénon ça éclaire rose
 

 
Comme je suis pas une bille, je ne dérègle pas mes phares en changeant mes ampoules
 

 
T'as raison, tu sais quoi, faut le dire aux gens, dès qu'ils changent les ampoules, allez chez votre concessionnaire ou directement chez Philips, ils vont te mettre des nouvelles ampoules
 
Pareil pour la vidange, très compliqué, à faire impérativement chez le concessionnaire
 

 

 
j'y vois très bien, mais mieux qu'avant, je roule très souvent sur nationales, et je vois mieux avec
 
Mes yeux vont très bien je te remercie

 
je vois pas pourquoi, tant que le faisceau ne change pas, que l'ampoule éclaire au même endroit, si elle éclaire plus fort, tant mieux
 
J'ai jamais eu d'appels de phares
 
Par contre j'ai souvent croisé des gens avec les phares qui éclairent en haut
 

 

 
Bravo c'est très intelligent
 
Cela étant dit, j'ai testé lors du changement de mes ampoules, j'ia roulé derrière des amis sans leur dire pour mes ampoule,s ils n'ont rien remarqué, donc mes feux doivent être bien réglés
 
Cela dit, si un jour, en faisant le justicier de la route comme tu le fais, tu me colles tes pleins phares, tu auras droit à mes pleins phares + mes longues portées, 400 W
 

 
Tout à fait d'accord
 

 
Clair
 
Cela dit, c'est moins gênants que les Xénons
 
Deuxièmement, si j'avais si qu'il se faisait des ampoules 55/100W, je les aurais prises

 
Espèce de Schtroumpf, "selon le comparatif", t'as pas testé alors écrase
 
Ca me fait bien marrer les gens qui parlent sans connaître et sans avoir essayé
 
C'est comme Zeperfs, qui donne le 0-100 en 10.9s pour la MG F, avec 120cv et 1000 kg (et propulsion)...
 
Portenawak, elle fait entre 8.5 et 9 secondes... "Ah oui, nous avions pris les chiffres de la version à boîte robotisée"... précise pas surtout hein
 

 
Celui qui joue au justicier de la route se prendra 400 W dans les yeux
 

 
Sauf quand tu roules vites (seul) sur la route et que là quelqu'un traverse
 

 
C'est mon cas (pour les bien réglés et non éblouissants)
 

 
Portenawak
 
Tu savais que la soupape de sécurité sur le GPL était non homologuée en France et surtout strictement interdite ?
 
Tu savais que les 3e feu stops était interdits ??
 
Donc quand on voit les conneries de la législation (pour le GPL surtout)
 

 
Marrant, on m'en a jamais fait
 
Ah si, une fois, j'arrivais en haut d'une côte, en face quelqu'un montait... Pi quand je passe des dos d'ânes aussi. Bref, toute situation où tu éblouies quelqu'un même avec les 55W
 

 
Là chuis d'accord
 

 
Ca t'es pas venu à l'idée qu'on puisse faire beaucoup de route de nuit et donc avoir envie de mieux voir ?
 
Depuis ma 106 XSi, et que j'ai goûté en projecteurs longue-portée, qui s'allument en même temps que les pleins phares, je peux quasiment plus m'en passer
 
Mais les constructeurs préfèrent monter des antibrouillards, c'est vrai, ça sert strictement à rien (même sous le brouillard, moi ça change rien ), à part les laisser allumés la nuit ou sous la pluie (pour faire joli ou parce qu'on a oublié ), et donc géner les autres

POur illustrer mon blabla sur les longues portées :  
 
en roulant ça donne ça (on voit bien le faisceau des longues-portées, suite au changement de mon pare-choc, je les ai re-réglés et ils éclairent bien loin maintenant )
 

Bon, j'illustre
 
Voici dans ma rue mes codes avant :
 

 
Voici mes codes après
 

 
Pleins phares avant (plus longue portées en 60W)
 

 
Après (et LP 100W aussi)
 

thedjfou -> Ca sert à quoi d'avoir 400W sur une voiture de route. C'est ce que les pilotes régionaux ont en rallye !!!
Quant aux ampoules 80W, je trouve ça absurde, car 55W, ça éclaire plus que suffisamment !
 
Quant à la soupape de sécurité et au 3° feu de stop....c'était interdit....aujourd'hui, c'est obligatoire !

Il s'amuse bien the dj fou pour nous faire 5 méssages d'affillés où je n'ai retenu que le fait que si il rencontrait un justicier de la route, il serait alors justicier de la route... quand la connerie rencontre la connerie...