Reprise du message précédent :

 
Tu connais pas General Electrics ?
 
Révise tes classiques
 
Cela dit, c'était très cher (surtout celles pour les longues-portées, en H1)

 
Ca peut arriver, mais sur des voitures vraiment anciennes (style BX)
 
Moi j'ai férifié avant avec un copain électricien

 
A ta place je m'interrogerais sur l'utilisation de ces ampoules. Les optiques en plastique, les fils, les cosses, branchements, verres etc.. sont fabriqués pour être utilisés par des ampoules 55/65w (je crois que c'est bien ça). ces ampoules dégagent une certaine chaleur. Mettre des ampoules qui fonctionneront en permanence à de plus hautes températures peut, éventuellement, poser des problèmes.
 
Pense s'y

 
Ca peut sur les modèles relativmeent anciens (1990)
 
Les modèles plus récents ont des tolérances supérieures
 

 
Bon conseil
 
Y'a surtout des problèmes avec les ampoules de 130 et 150 W

attention aussi car moi , la semaine passée , j'ai mis des ampoules a effet XENON de 100W .. ( l'effet était là , j'peux vous assurer !! ) mais toutes mes connectiques ont fondues .. et les ampoules claquées !!!
 
ça sentait bien le cramé dans mon optique !!!
pourtant , il s'agit d'une voiture récente !! ( Citroen C4 coupé ! )