Reprise du message précédent :

leflo a écrit :   Si c'est pour faire comme dans le métro autant le prendre directement, ça doit consommer moins comme ça mais ça doit être barbant Les poneys ils sont là pour s'exprimer

 
Oui, t'as pas tout à fait tort. Mais perso, je préfère rouler à 80 avec ma voiture qu'en métro.  
D'ailleurs, y'a pas de metro là où j'habite.  
 
Sinon, malgré le fait que je ne fasse que du 7L/100 avec ma CRX ne signifie pas que je reste à 130 tt le temps.
16i16 POWAAAAAAA..  

Tu vérifies que tes pneus soient toujours bien gonflés, a part ça, pour la pression, quelqu'un pourraity me renseigner, savoir si il faut les surgonfler un peu ou pas ? Si ca use moins les pneus, et la consommation ? (par rapport a normalement gonflés)

Le parisien a écrit :   c'était de l'humour : humour humour je précise bonjour aux gens qui font du 6l/100 en saxo

Ben quoi !! ma femme fait du 6l en saxo !! "1.1i" je précise !!

Merci Arno et tous les autres
(je fais 10L/100 à 80 comme à 150 et à froid je passe pas les 2000tr... V6 24S powa )
 
j'aimerais juste recenter le sujet, je cherche des idées de modifications (ligne d'échap large ? adm. directe ? boîtiers éco ? etc)

navidad a écrit :   Je viens d'avoir l'idee du siecle. L'air ca pese trop lourd, alors il faut gonfler ses pneus a l'helium ou encore mieux a l'hydrogene (H2)

c'est mieux que l'oxygene Co2

BZZz.. a écrit :   Merci Arno et tous les autres (je fais 10L/100 à 80 comme à 150 et à froid je passe pas les 2000tr... V6 24S powa )   j'aimerais juste recenter le sujet, je cherche des idées de modifications (ligne d'échap large ? adm. directe ? boîtiers éco ? etc)

sur mon ex-civic j'ai consommé 0.5litre en moins environ après l'avoir décatalisée... par contre la sonde située dans le cata n'a pas trop appréciée cette modif :-

tu peux aussi diminuer la largeur de tes pneus et le poids de tes jantes.

j'ai pô de cata...
bonne idée les jantes, quelqu'un peut me donner des marque+modèles de jantes légères pour du 205/60/15 svp ?

OZ Superlegerra...
 
mais bon le prix, lui, n'est pas super léger
 
le poids du pneu joue aussi... d'une marque à l'autre il peut y avoir des différences significative. J'avais ca qlq part mais j'arrive plus a mettre la main sur le fichier (qui indiquait les poids de pneu de différente marque pour une taille donnée)

205/60/15... ca ne doit pas etre la taille d'origine ca...
 
Les jantes d'origine de ma prelude sont en 195/60/15

ben si... en tout cas on m'a jamais dit le contraire, que ce soit au CT, à l'achat des pneus ou le concess

ha oui autant pour moi...
 
je pensais que tu roulais en CRX... désolé... oui alors la taille me parait normale ;-)