Reprise du message précédent :
détérage

de 1 journée

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

 

 
J'ai regarder pour de l'occaz' sur des sites comme le bon coin mais il y a encore moins, je penses ne pas mettre de la merde mais pas non plus des filetés qui coute 900€ ou +, je vais voir pour de l'entre deux...  
 
Evitez le HS

Et pourquoi des filetés ?? un simple -45 ne serait pas suffisant, et surtout moins cher,

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Si justement c'est à -45mm que je veux la rabaisser

Achete des amortos cours, plus ressorts souhaités, tu aura de la qualité pour a peine plus que des filetés douteux

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Navigue ici, tu trouveras ton bonheur
http://www.aluformproducts.com/index_fr.asp?newlang=fr

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Ok je vais regarder le prix de çà, a la base je voulais optais pour des filetés tout simplement parce que c'est réglable en hauteur mais merci de ton avis

je t'avais prévenu pour les amortos court et ressorts court, tu as de la bonne marque pour 500 euros et un rabaissement de -30 à -60 selon les modèles que tu choisis, c'est fixe mais tu as la qualité  

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Déserteur de forum à la con

 
Bin je viens de regarder la marque Bilstein qui pour moi est la meilleur marque pour des amortos et ressorts courts bin premièrement le rabaissement n'est que de 30mm et deuxièmement les modèles B12 (les seuls qui existent pour la GTC) sont à 725€   donc en gros je ne vous crois pas trop quand vous me dites que je peux avoir de la bonne marque pour aussi cher que des filetés douteux    

Tu as des B4 en -35mm en pack complet sur aluform, et qui supporte le -45mm sans trop de problème
 
http://www.aluformproducts.com/bil [...] einB10.htm

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C'est marqué -35mm
Sinon le prix est sympa sur ceux la

tu passe en -45mm après, des ressorts courts, tu les vendras facilement, et tu pourra en racheter d'autre, car ces amortos supporte jusqu'à -45mm, renseigne toi quand même

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Ok...
Donc d'après toi si je récapitules sa fait le kit amortos et ressorts courts à 374€ + les ressorts (-45 a l'avant) 147€ = 521€
Si j'arrive à revendre les ressorts dans le premier kit, je peux m'en tirer dans les 450€ c'est bien çà?

Alors les jantes sont sympa mais trop identique du modele d origine donc pour moi aucun interet, ta sono (enfin si on peut appeler ca comme ca) est vraiment pas top est mal integré...

 
Je m'abstiendrais de répondre à ce genre de post    
 
Bon je lances un sondage sur mon topic pour savoir ce que vous ferez à ma place :  
- Combinés filetés de gamme moyenne à 500€
- Amortos et ressorts courts de bonne gamme à 500€

Va t'occuper de tes retros Aime-trois, et de ton kit Viellesade

Edit votay 2

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Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
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voter 2 ausi car une fois que tu as descendu tes combiné au plus bas tu ne les touche plus donc je ne vois pas l'avantage

Seulement amortos B4
http://www.aluformproducts.com/bil [...] teinB4.htm
 
B6/B8
http://www.aluformproducts.com/bil [...] lstein.htm
http://www.pieces-auto-moto.com/fi [...] ORTIS.html

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Merci pour ton vote et laisses tomber l'autre gamin
 

 
Merci pour ton vote, bin j'ai un pote qui avait une prélude avec des combinés filetés, quand il faisait les meetings et les rassos, il rabaissait sa caisse juste avant d'arriver donc je pense que si il me prend l'envie de la montée ou de la descendre, c'est faisable...
 

 
Ok je vais aller voir tout sa...
Au fait on m'a dit que si j'optes plutot  pour lasolution des amortos et ressorts courts, je devrais aussi acheté des kit de butées pour suspension bilstein pour l'avant, est ce vrai?
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] ES=2539982

Combis filetés

Merci pour ton vote

combinés filetés car tu sais déjà pourquoi je te conseille ça, pas envi de retaper tout mon speach

 
Oui toi comme jay's je sais déja  

combiné fileté de meme d'une part pour un rabaissement a la demande et de 2 sa mais les votes a égalité ^^

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clio 3 vendu  
seat leon tdi 105 stylance  
en cours de passage du permis moto

Merci pour ton vote charle saxo 56
 
Edit : pour celui qui a voté blanc il croit que je vais mettre des suspat' pneumatiques?    
 
 

Les combis reprennent l'avantage

Amortos et ressorts courts de bonne gamme.
Pour ma part je prefere privilégier la qualité, faut juste bien faire ton choix pour la taille des ressorts.  

J'ai voté amorto ressort court, on reprend le dessus!!!  

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Déserteur de forum à la con

 
Amortos et ressorts courts devant    
 

 
Oui je sais par contre si je veux du -6 en amortos et ressorts courts ce n'est pas possible

 
C'est pas un match de foot non plus  

Tout prête à compétition chez moi    

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Déserteur de forum à la con

je crois que si je retape mon speach et que tu remets le sondage à 0, y'auras que des "Combinés filetés de gamme moyenne" car c'est très bien si on roule pas comme un porc   pis t'as pas une caisse de 1450kg non plus quoi...pis c'est pas un avion de chasse non plus...après mettre des raceland sur une M3...