Sa ne veux rien dire , un pote à acheter des combinés filetés pour sa golf 2 gti 16s , environ 180€ le kit , acheter au PTS mais provenant d' un magasin allemand .  
Il fait beaucoup de kilomètres puisque c' est ça voiture de tout les jours (environ 80km par jour) en emprunter beaucoup de routes en mauvaises états , et il n' a aucun soucis avec .
 
Pratiquement tout les gars du club on cette marque la sur leur voiture (moi y comrpis) et on a aucun soucis .
 
La marque : TAtechnix

 
Tu sais, la qualité des matériaux, de l'assemblage joue beaucoup pour tirer des prix comme ton kits

 
malheureusement non, mon cousin, qui avec sa 206 Griffe a monté des jantes Ouragans 16" (origine Peugeot) a choisi des amortos Raceland, qu'il a payé a peine 300€ les 4 sans ressorts courts, a peine 30.000kms plus tard, morts, et il quasiment que de la nationale
 
Et puis les amortos, éléments de sécurité, donc pour moi on ne rigole pas avec ça c'est peut etre ce qui va t'éviter de tirer un tout droit quand tu voudras te faire plaisir en virage (on est tous comme ça )
 
A toi de réfléchir, soit mettre le prix et garder une sécurité optimale ou alors mettre de la merde et risqué de te mettre en danger ainsi que d'autres

Sa ne veux rien dire , un pote à acheter des combinés filetés pour sa golf 2 gti 16s , environ 180€ le kit , acheter au PTS mais provenant d' un magasin allemand .  
Il fait beaucoup de kilomètres puisque c' est ça voiture de tout les jours (environ 80km par jour) en emprunter beaucoup de routes en mauvaises états , et il n' a aucun soucis avec .
 
Pratiquement tout les gars du club on cette marque la sur leur voiture (moi y comrpis) et on a aucun soucis .
 
La marque : TAtechnix

 
malheureusement non, mon cousin, qui avec sa 206 Griffe a monté des jantes Ouragans 16" (origine Peugeot) a choisi des amortos Raceland, qu'il a payé a peine 300€ les 4 sans ressorts courts, a peine 30.000kms plus tard, morts, et il quasiment que de la nationale
 
Et puis les amortos, éléments de sécurité, donc pour moi on ne rigole pas avec ça c'est peut etre ce qui va t'éviter de tirer un tout droit quand tu voudras te faire plaisir en virage (on est tous comme ça )
 
A toi de réfléchir, soit mettre le prix et garder une sécurité optimale ou alors mettre de la merde et risqué de te mettre en danger ainsi que d'autres

 
Tu sais, la qualité des matériaux, de l'assemblage joue beaucoup pour tirer des prix comme ton kits

Je dis juste ce que j' ais vu sur les voitures du clubs
 
Ils sont certifiers TUV et ils proviennent d' allemagnes donc moins cher qu' en france ou ils se prennent une bonne marge

perso mes  spax sont homologué tuv et par exemple la tige d'amortisseur a un plus gros diametre que l'origine pareil pour les ressort court

Il avait qu' a déja acheter un kit complet
 
Ne jamais mettre des amortos (rabaisser) sur des ressorts d' origines ou vice versa .
Car à l' origine se n' est pas prévu pour être rabaisser , et voir aussi combien de kilomètres avait ses ressorts d' origines car tout ça joue dans la longétivité ET la sécurité

C'est sur, tout d'origine ou tous plus court, l'un avec l'autre provoque une usure prématurée  

Salut aurel, tres sympa ta voiture j'adore

Il avait qu' a déja acheter un kit complet
 
Ne jamais mettre des amortos (rabaisser) sur des ressorts d' origines ou vice versa .
Car à l' origine se n' est pas prévu pour être rabaisser , et voir aussi combien de kilomètres avait ses ressorts d' origines car tout ça joue dans la longétivité ET la sécurité

 
Les ressorts courts ont été offert avec le pack,

 
Les ressorts courts ont été offert avec le pack,

Ok .
 
Je te dis juste par expérience dans mon club que pratiquement tout le monde à ça (TA technix) et aucun soucis . Donc defois , pas obliger d' acheter de la marque pour avoir de la bonne qualité .
 
Et tu peux très bien acheter un kit d' une marque pas connu et qu' en fin de compte c' est exactement les mêmes amortos de marque mais seulement le nom qui change .
HS on : une fois j' ais bien vu dans une émission , une usine qui emballer des croissants au jambon , ils ont juste changer l' emballage entre la marque discount et de la vrai marque , et pourtant c' était la même chose . HS off

pareil dans le batiment pour moi

investi dans de bons combinés quand meme

 
Pour ton HS j'ai travaillé 3 ans dans ce genre de boulangerie - patisserie donc j'ai bien connu ce truc la, c'est aussi utilisé dans les entreprises de pneus comme je suis sur vous ne connaissez surement pas les marques "Fulda", "Kelly" et "Debica" pourtant c'est Michelin qui produit en plus de la sienne c'est trois marques la

 
 
Oh oui c'est souvent comme cela, on paye la marque mais c'est la même chose derrière  

 
 
Oh oui c'est souvent comme cela, on paye la marque mais c'est la même chose derrière  

 
 
et c'est pour tout les produit pareils    

Ouf ca fait mal au cul ca !

:hebe:
 
Fk? c'est un dérivé?

:hebe:
 
Fk? c'est un dérivé?

 
Vu le prix, c'est un dérivé de FaKe    
 
Y sont fous ces Belges....

:bah:

C'est clair que le prix fait mal aux fesses!!!!! On verra plus tard, il faut regarder un peu parout et quand tu auras vu ou est le meilleur prix tu iras les chercher    rien ne presse  

je peux t'avoir des raceland pour 345 euro si tu veux

Sa ne veux rien dire , un pote à acheter des combinés filetés pour sa golf 2 gti 16s , environ 180€ le kit , acheter au PTS mais provenant d' un magasin allemand .  
Il fait beaucoup de kilomètres puisque c' est ça voiture de tout les jours (environ 80km par jour) en emprunter beaucoup de routes en mauvaises états , et il n' a aucun soucis avec .
 
Pratiquement tout les gars du club on cette marque la sur leur voiture (moi y comrpis) et on a aucun soucis .
 
La marque : TAtechnix