Bonjours,
Alors voila, apres que mon moteur 1,6l de ma gsi met lachement abandonné, j'ai decidé de l'équipé avec un moteur d'astra GSI =D
Bon je dois aussi dire que je suis DEBUTANT mais vraiment, quoique aujourd' hui j'ai fais ma premiere vidance, changement de bougie, bon certe c'est pas dur mais je l' est fais tout seul et la voiture a redémarer =D
 
Bref j'ai commencé a demonter un peu la voiture apres tout sa, j'apprend en meme temps sur ce forum coment faire chaque partis, bientot j'enleve le moteur  
( j'essaye ).
 
Voila quelque photos d'avant, et de maintenant
J'attend vos commentaire
 
AVANT = a noter les petites fautes de gouts de l'ancien proprio ( feux arreires, volant, levier de vitesse xD ... )
 

 

 

 
 
MAINTENANT ( y a pas grand chose mais je sais que quand je lis un topic j'aime bien voir des photos meme pas terrible ^^ )
 

 

 

 
y a pas un petit pete de rouille en plus  =D nikel

met ton titre aux normes,
sinon j'ai hate de voir l'évolution de la voiture

euuh aux normes ? =$

Salut, bon courage pour ton projet. C'est une trés bonne idée de mettre un C20xe.  
Si tu as des questions n'hesite pas  
 
Deja il est vrai qu'elle n'a pas de rouille et c'est une trés bonne chose.
Bon courage pour la suite

---------------
Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

Laisse, il raconte n'importe quoi, ton titre est très bien    
 
 

 
Regarde par rapport au autre tritre de topic  
 

 
Dit pas n'importe quoi il va se faire fermé son topic!

lol faudrait savoir, sa me perturbe

 
oui tu va sur ton premier message du post et tu clic sur "éditer message" et la tu pourra changer ton titre pour sa  
[Corsa B GSI] Préparation c20xe

C'est le petit livre gris avec le crayon pour info!

Oh zut alors    

Laisse le comme il est  

Je suis pas débile non plus =D

Je n'en ai jamais douté  

 
Ben lui oui

Fais gaffe y a des gens malsains ici    
 
Imagine certain n'aime même pas le tuning
 
Jantes chrome, aileron, pc rat le bitume, touSSa

ben moi je suis plus pour une voiture "sport" classic jantes noir avec pleins de battons ^^

C'est pas bien le sobre
 
Qu'est ce que tu fais sur une section tuning alors  

Ben on ma dit de mettre mon post ici
Mais tinkiet y aura quand meme un peu de tuning ^^
Et quand j'avais mi le post dans "Preparation" on me l'avais fait mettre ici

Je te fais confiance pour faire plein de bô tuning

d'ailleur que veut dire "c20xe" ?
le 20 = 2L sa je crois savoir, mais el reste ??

C = valeur des gaz d'echappement
20 = 2L
X = taux de compression de 10 a 11,5
E = Essence

---------------
Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

Salut, t'es-tu posé la question de l'homologation, ou bien elle ne sera destinée qu'aux circuits et autres meetings ???

---------------
Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

 
Je crois que les gens ne réfléchissent pas avant d'imaginer les modifs qu'ils vont effectuer sur leurs caisses  

fait péter les néons et les rétros M3 chromé ! ! !

 
 
soucis ?

toi pas comprendre moi . . .  
 
tant pis stop ce début de HS

 
Beaucoup oui effectivement et c'est bien dommage.  
Personellement je suis en train de monter un 2L turbo de calibra (C20LET) dans ma corsa et je me suis renseigner pendant environ 1 an sur toute les modifs a faire avant de me lancer  
Aprés pour ce qui est de l'homologation, c'est même pas la peine d'y penser, c'est perdue d'avance. Donc si c'est pour rouler sur route ouverte il faut etre responsable de ces actes et connaitre les risques encourue.
 
Sinon avant de penser mettre le moteur, occupe toi du chassis pour qu'il puisse un peu mieux encaisser la nouvelle puissance.  

---------------
Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

Ce qui ne changera absolument rien au problème, car en cas d'accident responsable ou non ta responsabilité sera automatiquement engagée, et ton assurance ne te couvrira pas... Surtout à partir du 15 Avril avec l'entrée en vigueur et l'application de la nouvelle procédure "VE"...

---------------
Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Tu peut dévellopé 964rs92 en 3,4 mot sur ce nouveau point? merci

Je suis d'accord avec toi, mais je pense (j'éspére) qu'il est conscient de sa. Je connais beaucoup de personnes qui on fait des swapp et tous savent ce qu'il risques, moi le premier.  
Et pour la procedure VE si sa voiture est entretenue comme il faut il n'y pas de probleme.

---------------
Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

Ben, disons qu'à partir du 15 Avril, rentre en vigueur la "procédure VE"
Cela veut dire, en gros, qu'en cas d'accident (responsable ou non) la mission de l'expert sera étendu à la vérification des 21 points de contrôle deffinissant la dangerosité d'un véhicule, si un des points n'est pas respecté, il en informe la préfecture et immobilise le véhicule pour remise en état...
C'est l'expert qui autorisera, après travaux, le véhicule à reprendre la route...

---------------
Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Faux
Le swap moteur fait partie des points de "dangerosité"

---------------
Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Oui logique, mais ce que je voulais dire surtout c'est que si un gendarme l'arréte il ne va pas lui faire ouvrir le capot pour voir si sont moteur est d'origine ou non.  
Par contre s'il remarque que ces pneus, ces freins ou autre sont en mauvais etat, la il y aura une procédure VE et le swap sera vue.

---------------
Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

La procédure VE (vehicule endommagé) n'est pas seulement en cas d'accident, mais si un force de l'ordre juge que le vehicule est dangeureux pour les autres usagers il peut aussi la faire verifier par un expert (payant pour l'usager biensur!!)

---------------
Opel Astra F GSI16V (1994) 150ch
Opel Corsa B GSI16V (1993)109ch
Daily, Astra GSI16v (1995) toutes options

je pense qu'il en n'est conssient mais après  ses a lui de voir se qui veux faire !!!
mais une chose est sur ses que si il vient a avoir un accident (je ne te le souaite pas )  
ses que limage du tuning va encore prendre un cout dans la tète et comme souvent les gars comme nous qui font du tuning sont pas très bien vus ba la sa va ètre pire encore  
mais du moment que tu fais des modif comme sa est bien tu ses qu'il faut faire encore plus attention    

Je suis d'accord mais la mission de l'expert ne sera automatique qu'en cas d'accident...
Elle pourra être demandée par les FDO en cas d'abus, alors bien sûr pneus lisses et mauvais état... mais que penseront-ils de roues en 20" sur une 205, ou un pot inox crachant un son particulierèment roque d'une clio soit-disant 1.2, etc...

---------------
Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member