Salut a tous, et voila ma copine et moi avons décider de changer de voiture.
 
 
Notre ancienne voiture, la Renault clio 1.2Rt de 1990 avec quand méme 164 000Km.
 

 
Bon, comme elle roule encore, je la garde pour ma copine. Comme ça dés qu'elle a sont permis elle aura deja sa voiture lol.
 
 
 
Place a la nouvelle voiture.
 
 
Une Citroën Saxo 1.1i Xs de 2000, une bonne petite voiture et faible en taxe surtout, parce que en Belgique c'est pas pour rien...
 
Donc c'est une 1124cc injection
Vitres éléctriques.
Direction assistée  
Verrouillage centrale
 
Et le mieux le nombre de kilométres... ( photo plus bas)
 













 
 
Voici l'installe que j'avais mis dans la clio. elle sera branchée samedi, la tout est juste posé.





 
 
Vous ne réver pas elle a bien 19 000Km lol, sur les trois dernières années le petit vieux parcouré méme pas 300km par an!!! lol

 
 
Le moteur, déja sale avec les routes...


 
 
Un pti délire.
 



 
 
 
 
Voila, donc comme elle est plus récente que la clio et qu'elle as beaucoup moin de km, je vais pouvoir enfin me mettre au tuning. hihi.
 
 
Et les dernières petites news (deux semaines après notre achat... lol) .
 
 
La barre des 20 000km passée lol.
 

 
 
Petit cadeau de noël, deux hp Pioneer 13cm pour les portes.
 


 
 
Et 3 photos vite fais pendant que je monté mon instal.  
Faites pas attention au capot il été pas fermé.
 



 
 
 
 
Désolé pour les photos avec mon portables, c'été juste pour vous faire une idée.
 
Jeudi je ferais des photos avec l'appareil numérique, avant d'enlever mes jantes pour l'hiver.

Certes c'est une voiture sympa mais que comptes tu faire dessus ? Car c'est un forum tuning ici
 
Sinon vu la couleur de la voiture j'aurai plus vu des jantes cromes, que ça en jette quoi

Très propre ta saxo!!!

Propre mais bon, c'est une 1L quoi
Déjà que le moteur en chie à l'origine...si tu rajoute des trucs. Déjà qu'avec les jantes t'as du perdre un peu...
 
Sinon voiture sympa  

oui enfin, vous me faite marrer vous tous, vous dites que c'est une 1l, donc quelle est l'interet a faire du tuning la dessus, et sa aurrai ete un vts, vout aurriez dit, faut pas faire sa la dessus, elle est si belle d'origine, la tuning doit s'adapter a toute les base, aussi bien diesel que essence puissante ou non, moi je l'aime bien sa petite saxo, un petit rabaissement, et hop nikel, continue comme sa

 
 
non, ça ne vaut pas le coup lorsque c'est une mauvaise base... généralement 5 portes archi bas de gamme et kilométrée, la base pourrie par excellence...
 
là c'est différent, par contre J@y's n'a pas tort, les jantes qu'il à monté sur sa sax' sont des jantes tuning qui sont probablement trés lourdes, et de surcroît en 15 si je ne m'abuse, un poil trop gros ...
 
c'est une jolie voiture que tu as là, mais pour conserver des performances correctes (aussi bien qu'a l'origine) il faudraît envisager une monte pneumatique plus raisonnable... des jantes tôle de rallye ou des roupettes de xsi/vts en 14' avec du 185 grand maximum par exemple...
 
et surtout éviter le trip kit carosserie et tout le tralala... en piochant judicieusement dans le catalogue citroën, en restant sobre (pas de lexus, m3, néons etc...) et avec un bel interieur (en cherchant bien on trouve des interieurs d'occase complets plus sexy que le tien sur le net) ça le faît bien comme il faut...
 
legèrement posée, une petite sortie, un beau volant et roule ma poule  
 

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

 
 
+1

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

Pour les perfs perso je m'en fiche royalement, je roule pas comme un sauvage donc voila. J'ai une caisse moi je roule pépére avec. Si je veut faire le pilote je vais sur un circuit et je le fais pas avec une ptite saxo...
 
Les jantes sont en 16" et je ne perd pas de puissance.
 
Vous inquiéter pas y aura de feux lexus et encore moins des néons.  
 
 
Si vous avez des idées de pièces je vous écoute.

Je pense qu'un changement de feux arrière serait pas mal, ils vont pas trop avec la couleur de la voiture je trouve, ou alors un teintage
 

 
 

Pense au prix que t'as investit dans ta saxo, plus les pièces achetées, au final t'aurais pu en avoir une avec un moteur plus puissant
Déjà que le 1L rame, si tu rajoutes des trucs dessus, voilà quoi...

Justement le 1.1 c'est un voulus, en Belgique je suis a 1000€ par an avec un bonus en moins...,  donc les voitures plus puissantes ça sera dans plusieurs années.
 
 
Et c'est pas des pares chocs a 1kg pcs qui vont allourdir la caisse    
 
 
Qu'es qu'ont peut entendre quand méme sur les forums.

Ah ouais en Belgique il y a la fameuse taxe.
 
M'enfin ce n'est que mon avis après tu fais ce que tu veux

salut l'ami saxiste!!
noyeu joel!!
 
ba +1 pour les jantes chromes.. ta caisse est assez foncé donc pour ressortir les tout j'aurais pas mi du noir.. (avis perso)
 
après tu veut resté dans le sobre..
surtout pas un kit goldorak!!
ya des kit carrosserie vachement sobre pour sax' en plus!!
 
donc bonne continuation!
je suis ton projet!!

 
je te remercie au nom de tous de douter de notre crédibilité    
 
ça faît toujours plaisir à entendre.....
 
 
concernant les perfs, entre une sax' stock et une autre équipée de jantes comme les tiennes et d'un gros kit carosserie il y aura une réelle différence; tant en conso qu'en performances pures...
 
le poid n'est pas un facteur primordial, le CX et la surface de contact au sol sont bien plus importants...  
 
mais si tu te fiches des perfs et de la conso tu peux effectivement modifier ta voiture sans arrière pensée    

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Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

 
 
Jolis les feux arrières, j'adore...
 
Joyeux Noel ici d'ailleurs

Merci a vous, c'est vrai qu'ils sont pas mal ces feux.
 
Mais j'ai des doutes sur la durée de vie???  
J'ai des potes qui en ont eu et ils ont prit l'eau,etc...
 
Sinon, voila enfin le pti shooting de ma Saxo.
 
Avant d'enlever mes jantes pour l'hiver.
 
 











 
 
 
 
Voila, donc j'en profite encore pour vous dire que si vous avez des idées de pièces ou autres je vous écoute.

perso tu veut du sobre..
 
un kit dimma avec extension d'aile de vts.. un lissage des baguette et hop le tour est joué!!
voila mon opinion, le kit est peut etre cher mes la qualité est la!!
 
bonne continuation!
projet a suivre!!

Elle a quand même une bonne gueule, mais je suis sûr que des jantes alu voir chrome iraient mieux et ferait ressortir la couleur de la voiture
 
Sinon pour les feux ils sont aussi étanche que ceux d'origine, c'est au petit bonheur la chance ces choses là

de toute manière les jantes sont en 7'' de large  
 
 
si il rabaisse, ça va toucher
 
donc kit vts

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

Salut a tous voila des news... pas grand choses lol juste deux ptites bricoles.
 
Antenne courte pour les meetings (parce que c'est beau mais ont capte rien lol)

 
Et un contour de levier de vitesse.


 
 
 
!!!!Voila, pour les prochaines modifs ça sera:
-Meulage des bords d'ailes arrières
-Ressorts courts Kw ou Weitec a l'avant.
-Décrantage arrière.
 
Bon evidement ça sera dans un bon mois ou deux parce que le mois prochain je déménage. et j'en et pour 300€.
 
 
 
 
Si y a quelqu'un qui pourrais me rabaisser la voiture a -3cm et -5cm, via photoshop ca sera vraiment sympa.

Mon 1er VT, soyez indulgent
Par contre j'ai rabaissé à l'arrache hein, demande moi pas si c'est du -3 ou du -5  
 

Y a pas de soucis lol c'est déja bien gentil de ta part.
 
Merci    ca donne plutot pas mal je trouve.

Alors, d'après vous ça irais mieux du - 3cm ou du - 5cm?

Si c'est une voiture que tu te sert tout les jours, prends du -3cm

pas mal pour un debut , tu veut faire du soft ou un projet plus complexe.

je me suis permis de faire un vt avec des photos que tu a mis, je pense qu'un traitement des vitres, des paupieres et une calandre sans sigle avec peut etre un elargissement de l'entree d'air du pare choc avant , sufirai pour la face avant.

 
et pour l'arrier la supresion des logos, des paupieres de feux ar et un changement des feux, avec un silencieux pour habiller le bas du pare choc serai pas mal.

apres sa depend du style de ton projet.

Merci Mike.
 
Pour les vitres arrières ça peut étre pas mal, par contre ici en Belgique ont peut faire que celle du coffre et les lattérales arrières.  
 
Pour la calandre sans sigle ça donne bien je trouve.
 
Encore merci.

tu as meme pas le droit de teinter un peu moins fort a l'avant. domage.je suit de pret alors hesite pas a nous metre de belle photos, bonne continuation.

 
cool ta caisse  
est les jantes  
+1

Merci a vous.
 
Hé non, enfin tu peu le faire, mais pour le control technique tu dois les enlever et si tu tombe sur un flic pas sympa y te les fait enlever sur place    
 
Ici j'attend d'avoir assez d'argent pour pouvoir la rabaisser, parce que je me mets en ménage a la fin du mois et comme je dois acheter assez bien d'affaire... L'argent passe par la d'abord.  

Salut a tous, voila des news, la voiture rentre en carrosserie lundi.
 
Pour la modification des ailes arrières (pour plus toucher)
Et pour mon rabaissement.
 
Des photos la semaine prochaine si tout va bien.

Sympa cette Saxo. D'ailleurs avec ce vert foncé et ces jantes elle me fait un peu penser à la Xsara de Ginieconcept.

Salut a tous, voila ma Saxo est enfin rabaisser
 
Voila quelques photos dans ma rue en attendant que j'en fais des plus belles ce wee kend.
 
 
 

Du nouveau, des bas de caisses acheter pour 75€ en bon état et comme j'aime bien.
 
Reste plus qu'as enlever les autocollants, tout poncé et mettre en primer.
 



 
 
Et une photo que quelqu'un a fait de la Sax' au tuning de Herseaux/Wattrelos.

Sa serait cool de te voir demin au meeting de Valenciennes

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Mon nom est personne...
GTC German!!!