Après la disparition de ma regretté POLO,  1 semaine avant de passé en peinture ( Boite de vitesse et embrayage HS)  
Je me décide a me relancé dans le "Tuning" avec une petite Ford Fiesta MK5 de 2004 (avant le restylage de 2006)
 
petite description de ma voiture :
 
Ford Fiesta MK6 de 2004
Moteur TDCI de (pas beaucoup de chevaux)    
Couleur Rouge vraiment très rouge même !!  
 
Étant le modèle de société elle ne dispose que de 2 place a l'avant et d'un coffre plutôt grand !!
Elle est tout origine pour le moment a part quelques petites "modification que je vous montrerai ultérieurement....
 
 
Mon projet :  
 
Kit carrosserie Carzone ( celui qui pour moi va le mieux et qui respecte le plus les ligne d'origine de la voiture)
Jantes Parotech RS GT noires ( en 17" )
Double sortie arrière
Vitres teinté Glastint <- ca c'est fait
Suppression essuie glaces arrière <- ca c'est fait
Lissage coffre
Baguette latérale du nouveau modèle <- ca c'est fait
Phare avant du nouveau modèle (je les trouve plus beaux) <- ca c'est fait
lissage gicleurs et antennes
cligno latérale teinté <- ca c'est fait
ressort court -3cm
Teintage des phares arriere <- ca c'est fait
Bequet de coffre de la ST
 
 
et une sono mais ça on verra plus tard
 
Pour le moteur :  
 
Kit d'admi direct
Reprogramation de la puce de +10/15ch
 
Donc vala !!  
Il manque plus que les photos.....
 
La voila le jour de l'achat :

Et la voila maintenant :  
 

 une petite de l'intérieur aussi !!

et une dernière de l'avant !!

 
Il me reste aussi quelques photos du rassemblement de Vendredi soir a Carré sénart (77)
 
Audi R8 (V8):  

 
Mustang Shelby GT500 de 2006 avec le kit ELEANOR ( provenance directe des States = 500ch a peu pres   )  

 
RX8 Kit Veilside, tout en fibre et en carbone......

 
Toyota Supra équipé d'un petit 2JZ.....(+ de 800ch....un monstre....)

 
Et pour finir une petite Suzuki Hayabusa 1300 qui trainait pres de la RX8....

pas mal on voit encores a travers tes feux sinon tu a mit les phares de la phase 2 sinon le liseret sur le capot vire ainsi que tout les autocollants
 
voila la mienne

 
 
Moi j'aime bien le liseret noir, il suit les forme de la voiture et rajoute une petite touche de noire sur un capot bien rouge !!  

Les autocollants westcoastjackytuningpowertouch16v vire les !

 
moi je les aime bien donc.....non....

Et aussi tant que j'y pense voici ce qu'un gentil 4X4 m'a fait avec sa boule de remorque :  
 
 
Et le pb c'est que sur le plastique la fibre n'accroche pas.....
Et chez Monsieur Ford c'est 400e le parechoc....

une photo de future kit

400 a ce prix ta un parchoc et bas de caisse lol

c'est clair herve a raison qu'est ce qu'il aurai fait comme degat s'il avais rentre les 2 boules pauvre fiesta ( herve tu ma detaind dessus )

mdr pk ces toi tu entend boule est sa t'exsite

oui mais c'est toi le ...
 
HS OFF

Le Kit :
L'avant :  

 
L'arriere:

 
le bequet:  

 
Et les jantes :  

tres jolies il y a un mec de fa qui mais le meme kit je cherche le lien

http://www.forum-auto.com/tuning/c [...] 382822.htm

Yes bah pour etre honnete il m'a un peu inspiré, j'ai regardé pas mal de Kit sur internet et c'est vraiment celui sur lequel j'ai le plus fashé, après c'est une question de gout !!

moi l'ar jadore mais moin l'av

c'est celui la que je disais a ton frere que je vais mettre la saison prochaine a l'arriere pour quelle soit plus massive comme ma face avant

La seule question que je me pose c'est quoi mettre comme calandre.....
 
Parce que celle d'origine elle est pas tip top...

il n'existe qu'une seule calandre tuning moi perso je ne l'aime pas il vas falloir que tu en face une toi meme

l'idéal ca serait la meme que d'origine avec le Ford en moins.....
Mais je crois qu'elle n'existe pas....

exacte

un rajout de capot jusqu'au pare choc est impossible en plus a cause de la goupille qui sort pour lever le capot....
Ou alors faut modifier le systeme d'ouverture....

 
est elle ?

Moi j'aime pas.....
 
Question a la con:  
un dump valve ca se monte sur un turbo diesel ??

non il faut une dump valve specials qui vaut entre 200 et 300€ je doit la monte ainsi qu'une regulation pour augmente la pression du turbo un intercooler aussi

donc en gros pour monter un dump valve faut compter cb en Euros ??
(avec toutes les modifications qui suivent)

non ça c'est les modifications que je fais moi pour la dump valve c'est 200 a 300 euros et c'est a toi de faire le montage.

derniere photos que je viens de recevoir du rasso de vendredi soir.....
 
R8 :  

 
Mustang Shelby GT500 ELEANOR DC9 ;  

 
RX8 Veilside :

 
Toyota Supra :

Je suis allé faire un tour chez Ford cette aprem et j'ai discuté rapido avec leur carrossier, un mec super cool, avec qui je me met d'accord sur les modifs a faire:  
 
Lissage malle arr
Lissage baguette latérale
Lissage capot + calandre integré
lissage toit
et bequet fiesta ST
+ peinture  
 
Il m'a un peu pris pour un dingue et ma dis qu'il me ferrait un devis pour jeudi.....
Donc je saurais jeudi combien va me couté tout ca !!

Et j'ai commander ca mais ya plus d'un mois d'attente.....

tu vas prendre peur

 
oui je pense !!
 

salut,
  pour la mienne j'ai modifié la poignée de deverouillage, elle passe desormais entre le dessus du radiateur et le dessus de la face avant, et quand j'ouvre le capot, ca passe entre le capot et le pare chocs.  la calandre a été realisée en tole par mon carrossier et a été moulée sur le capot d'origine.
 
 
 

 
 
au depart, j'avais prit une calandre d'origine j'avais vidé l'interieur et posé une grille. le probleme c'est qu'au bout d'un temps, le dessus de la calandre ne jointait plus correctement au capot . c'est pour cela que j'ai demandé a mon carrossier qu'il arrange cela