Reprise du message précédent :
petit à petit l'oiseau fait sa super 5!!!

 
oui
pour la petite affaire je t'en ai trouver une je te le dit sa tout a l'heur pour la confirmation

Bon travail comme d'habitude!
J'aime bien le pc ar.

merci guill

PC arrière super massif !.
Question : Il descend bas ?
 
En tout cas je suis d'accord avec la petite phrase qui dit que petit à petit l'oiseau fait sa super 5 :
 
Nulle précipitation dans le travail que tu nous fais et plein d'encouragements pour une finition exempte de tout repproche qualitatif... ce projet prendra du temps, mais ira loin et c'est ça le principal

 
assez bas mais laisse de la marge pour un petit rabaissement
merci si non mon cher dahu

pose vite fait du PC AR et le silencieux
 

C'est bô

C'est de toute bôôôté

Superbe travail vivement la suite!

 
guill
 
j'avai un peu de temps libre devant moi donc.... lisage du hayon
 


 
suite demain ponçage, masticage, ponçage, et enfin appretage

salut,ças prends formes tous ças! perso,j'aurais couper entre les deux extrèmitès, afin de faire un trou au milieu! tu vois ce que je veus dire? lol

Ca lui fait un joli cul de bébé : tout rond, tout lisse

 
J'hesite a révéler le fond de ma pensée sur ce projay de qualitay, tant l'emotion suSSitée par un tel talent me submerge  

Je m'interroge sur l'ironie de ce message qui, sans indiquer la nature de ces critiques, n'aide pas l'instigateur de ce projet à s'améliorer pour la suite... Le forum etant un lieu d'echange, tout grief devrait pouvoir etre argumenté et débattu
 
PS : quand on veut parler un francais de qualité, on essaie déjà d'avoir une orthographe de qualité

 
Entendre un pro-tuneur parler d'orthographe et de sémantique, ça me fait le meme effet que loana participant a un debat sur la remise en cause de la mixité sociale comme facteur d'integration
 
Et je n'ai pas critiqué le projay de notre ami aux doigts de fée

Tuner n'est pas jouer... Modifier sa voiture n'est pas uniquement l'appanage d'anciens ados gavés à la testostérone... et le travail de qualité n'est pas lié à la durée des études (la bonne expression non plus!).
Je suis un "pro tuner" avec un bac + 5 (et je ne vois pas en quoi cela peut être anachronique)... donc si tu souhaites un débat sur la sémantique et sur la mixité sociale comme facteur d'intégration, j'adorerai discuter avec toi : de l'échange vient la compréhension, de la compréhension vient l'amélioration
 
Quoiqu'il en soit n'hésite pas à aller au fond de ta pensée sur le travail de Sky' : il a prouvé son ouverture d'esprit en reprenant son projet dans une optique d'application...

et à par celas,ças avance la super5?  

 
Hey franchement j'avoue que tu assure grave et        
et pour notre petit ken t'en est ou avec?

Le problème vient du fait que la critique est très peu acceptée par ici
L'image du tuner en france (à tord ou à raison, là n'est pas le débat) est quand même celle du kéké qui veut faire de sa vieille épave un truc qui ressemble à un bolide/voiture de course avec une face avant agressive
Combien j'en voit qui se prennent pour des pilotes avec leur clio 1.1 qui fait un boucan insupportable et des jantes de 20'
 
Alors dans le cas présent, au vu de la base et au vu de ce que les premières images donnent... franchement, pour moi, ça va rentrer direct dans la catégorie jacky
Parce que ça ne va pas avec le reste de la voiture tout simplement
Si certaines caisses supportent des gros parechocs et des gros pots, avec la pauvre super 5 on en est loin quoi
Des bas de caisses légers, une jolie peinture unie pour donner un coup de jeune et une petite sortie pas démesurée sur ce genre de modèle c'est le max pour moi... après c'est du jackisme
C'est mon point de vue

En voila un avis argumenté ! Je te rejoins sur certains points mais sur d'autres j'avoue être un peu plus perplexe... ou idéaliste
Je m'explique : je me plais à croire qu'un gars (ou une fille, ne soyons pas sexiste) qui passe des soirées complètes et ses week end pendant des mois pour mûrir un projet et le construire de ses mains, peu importe la base choisie, n'ira pas droit dans le mur pour plier le fruit de son travail.
 
Je suis à 100% d'accord sur la nécessaire adéquation du projet avec la base et une cohérence d'ensemble mais je trouve beaucoup plus "kéké" et "jacky" les apprentis pilotes qui rêvent de swap moteur pour cramer une BM' au premier feu rouge... et en se foutant de la légalité et de la sécurité...  
 
Celui qui veut changer la gueule de sa voiture, tant qu'il travaille convenablement et que son travail respire l'amour des choses bien faites, ne mérite pas qu'on le lynche au même titre que la catégorie citée ci dessus.  
Car s'il voulait vraiment etre rapide, plutot que d'investir dans des jantes de 20" sur un 1,1, il aurait deja pu s'acheter une clio 16s en occaz...
 
Tous les goûts sont dans la nature on ne pourra juger qu'au moment de la finition
 
Et cette R5, Sky', serait il possible d'avoir des photos de profil et en entière pour se faire une idée ?

Argumenté car tu es visiblement une exception ici qui te place au dessus du "t’aime pa cé ke tu est jalou…"
Donc échanger ses points de vue calmement quand on sent qu’il y a matière à discuter… volontiers
Quand je dis, faire le pilote, c’est pas forcément tirer des freins à main dans les courbes, ça passe aussi par le collage au cul dans les files de voiture, par l’autocollant RaceCar sur la vitre etc… et forcément ça rejoint les kéké qui font vibrer le KAD de leur saxo bic au feu rouge avec la sono à fond pour montrer que le mec à claqué son pognon dans des sub de 165db et les néons qui clignotent…

Alors la frontière entre le tuning en général, et les beaufs décrits ci-dessus est mince d’autant que force est de constater que la majorité des caisses tuning que je croise… ben c’est des twingo avec des doubles sorties DTM, des punto avec des jantes en 20’, des tigras avec un aileron qui est plus haut que le toit…
Sans parler des nombreux topics présents dans cette section, où il y aurait vraiment des choses à redire en matière de sécurité routière…
 
Tous les goûts sont dans la nature c’est vrai, mais c’est trop souvent dans l’excès, ce qui fait que pour beaucoup, ça en devient ridicule et les réponses reçues ici n'aident pas
Exemple typique :  
- C'est moche et dangereux le fait de poser de la moquette sur le tableau de bord et (donc sur les air bags)
- Non mais vou etes tro con elle claque ca caisse elle es tro belle, si vou aimer pas cé ke vous etes jalou
 
Donc bon, ça relève pas le niveau quoi

La frontière est très très mince, je le concède bien volontier, d'où l'utilité de questionner, conseiller pour faire passer des amoureux de l'automobile du bon coté de la frontière Mais pédagogie et diplomatie sont des vertues peu répendues dans la section violette...
Quant à la sécurité routière, j'approuve entièrement : on ne s'improvise pas ingénieur en résistance des matériaux, ni mécanicien, ni juriste et encore moins assureur... C'est déjà suffisament pénible les démarches administratives quand on a un pète avec un voiture "stock", nul besoin de rechercher les emm""""" !
 
Ceci dit, pour en revenir a ce topic, la démarche de Skyflown de venir ici est interessante car au dela du pur style général de la voiture (et les gouts et les couleurs ) c'est aussi des conseils d'habitués, sur tous les sujets liés à l'automobile, qu'il est venu chercher. Voila pourquoi je trouvais inapproprié des reflexions que l'on peut interpreter comme des sarcasmes : nous avons tous des choses à apprendre, et cela peut prendre du temps : nous ne pourrons juger qu'à la fin... mais c'est plus constructif de conseiller pendant que c'est en cours plutot que d'attendre la fin et casser

Ca je le reconnais mais comme il suffit souvent de donner simplement un avis négatif pour se faire jeter et menacer de ban... (je suis désolé mais sur certains projet il n'est même pas nécessaire d'argumenter quand on dit c'est moche ou c'est dangereux ==> cf topic sur l'autre qui a mis un turbo sur sa 106 pour en tirer 300ch...) alors forcément ça aide pas au dialogue constructif
L'un dans l'autre je pense que c'est simplement du chambrage, et au vu de l'accueil réservé à ceux qui n'aiment pas le tuning (du moins celui majoritairement proposé ici) je dirais que c'est de bonne guerre et qu'il ne faut pas en chier une pendule pour autant
 

 
Cette salope de BC WARLCOCK a tout dit  

Haaan, keSS tu dis de ça keukiNNe
 
Ca te troue l'fion hein
 

 
Je suis tout béa devant une refleXion d'une telle ampleur
 
 

 
hummmm alalalalalala  

 
et alors ??? c' est son probleme si il a les moyens

hummm hummm si on revenait au sujet du topic.....
Parce qu'entre les pour et les contre, on pourrait lancer un débat sur 500 pages (minimum ) et ce n'est pas ce qui fera avancer le projet de Sky'

 
c'est pas la peine de s'enervé niglo73 , on s'enervant tu rentre dans leur jeu
 

 
toujours la petite touche d'humour à ce que je vois mon cher dahu

Toujours
Alors, où en es tu ? Tu as réussi à trouver du temps pour bosser sur ta Sup' ?

Une petite question :
Avec toutes ces modifs sur la face avant, tu as prévu de faire quelque chose au niveau des clignotants ?

 
pour le moment je fait une petite pose pour des raison perso
 

 
pour les clignotant, je les est integré aux phares, et je projete de metre des clignotant de passat sur les PC