bjr a tous, je suis new!! et jvoulai vous présenté mon projet et surrement que vous pourriez me donner des conseils qui me seront fort utile, pour pas me trompé.
 
à se jour j'ai une 306 d rouge 70 ch de 1998 assez bien équipé mais très peu puissant.  
 
g une opportunité qui soffre a moi, une clio 2 phase 2 de fin 2005 d'un commercial, à 6500 euros en pack extrême à 100000 km, donc siège semi baquet, et d'autres options très intéressantes. un problème se pose à moi, "la banalité de cette voiture", donc je suis en train de faire un projet pour voir combien cela va me couté pour l'intégrer au prix de la voiture. voici la voiture dorigine:


 
je vous montre mon projet et je vous en parle après:


 
tout d'abort se qui est sur que je vais mettre :
 
- jante momo GTR 15 pouce 520euros
- pneu GF PROFILER195/50X15 82 v 335 euros
déja une question esque cela peut allé sachant que d'origine c du 175/65x14
 
ensuite j'aimerai vraiment mettre des vitre teinté, je pencé 350 euros  
 
g bien pensé que tous cela surtout les pneu largeur, j'aillai perdre des performane, g donc pencé que je ferai une reprogramation  env 500 euros
 
je déteste la couleur mais g peur de pas avoir assé de sous pour tous refère mdr!!  
 
j'aurai aimé la rabaisé, mais je connai pas les prix !! pt de -40mm  
 
j'aimerai vraiment savoir se que vous en pensé et se que je peut apporté pour l'amélioré un peut sans non plus que cela me coute les yeux de la tete !! merci et j'attan vos réponce merci

 
Salut
Une reprog c'est plus que ca c'est minimum 750 euros, moi j'ai payer la mienne 649 avec une remise par contre franchement c'est vraiment éfficace.
Le 15 ne changera rien sur tes perfs.
Aprés pour le rabaissement, je peux pazs t'indiquer tout dépend si tu veux du corp filtée ou alors corps d'armoto+ressort (blistein eibach fera l'affaire mais compte bien dans les 400 euros).
 
SInon je pense qu'elle sera bellE une fois toutes les petites modifications faites (d'habitude il y a que le R en rouge sur GTR ???? enfin bref).
 
SInon aprés je trouve que le 17 fais mieu sur une clio mais aprés c'est à toi de voir question budget ou alors gout.
Bon courage pour la suite de ton projet

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déja merci pour ta réponce,  se qui me fesait peur pour les perf ct de passé du 175 au 195 avec un 65 ch, après c'est clair que 17 pouces se serait vraiment bien je l'est déja vu sur une mais elle avai pas dutout le meme moteur et sa me fait peur en plus du prix !! mdr ! ok, et juste une question, la reprogramation tu la fait ou , je sais pas tro ou me renseigné ! et le rabaissement c surtout pour la tenu de route et un peut pour l'estétique,  
après au niveau prix, je verai bien le prix de la peinture avec un carrosier au noir, un pot, et je verrai si oui ou non je peut mettre du 17 pouce  
 
ps pour le le r en rouge moi je croix pas quelle seron en couleur ct juste comme sa !! lol!
 
 en tous cas mici de répondre !

Tu te plains des 70cv de ta 306 pour acheter une clio de... 65cv
 
Pour être très franc, la première question, que je me poserais, serait :
La cilo + l'équipement = ?
 
Et la deuxième question :  
Qu'est-ce que je peux avoir pour le même prix ?
 

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Alors là je suis entierement d'accord avec toi 964rs92 !
 
Beaucoup de personne achete une voiture d'occasion avec un pti moteur et veulent metre de l'argent dedans pour augmenter les perfs... alors que si ils rajouter l'argent directement lors de l'achat de véhicule ils pourraient avoir un plus gros moteur !!!

la reponse est surement une voiture bcp plus grosse avec surement un plus gros moteur certe, mais je norai je pence pas une voiture qui a deux ans, suivi nikel que je connais, peut etre 100000 km mais que de la bonne route, pas de ville, , mais sinon si ta des sugestion meme au niveau voiture, je suis prenneur, le but est de fair une projet sur une voiture assez resent pour pouvoir la garder à assez long terme. et qui me plaise biensur !!  le truc c que je voix pas comment je pourrai réunir tous sa a se prix !! autre qu'une connaissance qui me fai un prix!
 
 
déja de passé de 70 ch 306 à clio 2 65 ch ya largement une différence de poid, d'abort et que la 306 na pas de turbo, ici c 1 dci avec le turbo en plus neuf, frein neuf, quasi neuve ! donc la différence je la sens très bien, d'autant plus que je vai faire une reprogramation, mais, je suis ouvert a toute tes sugestion. si tu veu me conséllier peut etre une voiture a un prix abordable assez résent et que je puisse personnalisé! nésite pas ! mici des tes remarque

Oublie pas de mettre ton titre au normes sinon tu vas etre bloqué !
 
http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381556.htm
 

Je ne vois pas pourquoi un tel topic soit présent en section "préparation complète" alors que tu comptes changer que les jantes, une reprog et un rabaissement...ton topic je le vois plutot dans la section "voituresdemembres" mais bon...
Ensuite, passes en 17" direct et rabaisse la avec des amortos "bilstein" et ressorts "eibach" à -30mm et tu ne seras pas du tout décu (conseil de clioteux )

dsl, je suis nouveau é trè peu connaisseur de cette environnement, je veux juste quelque avis et ensuite je le développerai, et vu que c pas encore ma voiture, je peu pas le mettre dans voiture des membre. dsl. et je montrerai l'évolution de mon projet ! mais faut bien que je part sur quelque chose de sur. je veux pas me trompé é dépenser un max de fric pour rien faire ! je veux connaitre ceux qui on de l'expérience comme toi par exemple pour me guider!! et je t'en remercie, mais sa doit faire une max d'argent en 17 pouce, et le moteur va être bidon, autant me redirigé vert autre chose !! , mais pour ce prix c chod!!!  

Je n'ai pas spécialement d'idées à te proposer, désolé... C'est tout simplement parce que, bien que je respecte ton point de vu, je ne le partage pas du tout
Je préfère de loin rouler dans une auto plus ancienne avec un caractère très affirmé plutôt que dans de la récente asseptisée, c'est évidemment une question de goût    
Alors je suis bien conscient qu'il y a l'age, l'assurance, la conso... et surtout la possibilité de faire beaucoup de l'entretien par soi-même...
Mais, disons que je préfère rouler en Audi coupé quattro 20v (170cv ), plutôt qu'en Clio récente... et pour 1/4 du prix de la dite Clio (avis perso bien sur...)

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oaui je suis entierement d'accort avec toi c clair, si j'avais les moyen et que jme foutait de l'avenir j'aurai racheté la voiture de ma mère ( SAAB 9.3 150 ch; qu'elle vend et c sur que la g la classe,, !! mdr mais je pence a plein d'autre truc déja, l'assurance, avec seulement 3 ans de permis c cho ou sa coute très très cher. deuxièmement, consommation et entretient, ensuite sa speut y subvenir, mais mi je pence que dans 3 ans jvai surement construire! donc une voiture neuve assez réssent pour qu'elle dure, pas trop chère pour le pret!! mdr et personnalisé car je dédeste le commun.

 
 
tu as une superbe honda prélude 2.0 en section annonces...
 
1998, 80000kms, 133ch, deuxième main, rouge et interieur cuir crème de toute beauté....
 
tout ça pour 7500e... c'est quand même autre chose  il n'y a rien a faire dessus elle est déja trés belle...
 
lien: http://www.forum-auto.com/automobi [...] 221291.htm
 
et ce n'est qu'un exemple parmis tant d'autres...

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stationneur gênant  
 
j'ai sauvé un B.P.S

et combien de temps tu pense que je vai pouvoir la gardé cette voiture hein?? au grand max 5 ans, je fai entre 30 et 40000 km par ans,, en plus c'est Honda je te raconte pas le prix des différentes pièces, en plus les jante sont nase , je devrai  les mettre en 17 alors rajoute sa au prix , et tu vois comme quoi cette affaire ne marche pas, que si jprend sa je suis bon pour recommencé dans 4 à 5 ans juste quand jvai construire. donc sa je peut pas!!  

C'est certain que pour 40 000km/an, le choix se restreint beaucoup , et je comprend que cette Honda peut ne pas être l'idéal pour un tel kilométrage (quoique )
Par contre je ne vois pas pourquoi la clio tiendrait plus de temps, surtout qu'elle a plus de kilomètres (certainement parce que tu crois en cette légende urbaine qui dit qu'un gazout est plus fiable qu'une SP ), et puis elle a des jantes encore plus pourries  
Tu serais également surpris par la différence du cout des pièces entre une Française et une Jap, ou même une Allemande, je me souviens avoir payer plus cher un roulement de roue sur ma super5 que sur ma 911  

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en gros je suis obligé de prendre "gazout" car mes parent on une entreprise et je ne paye pas le gasoil, mais le sp oui, sinon sa ferait trè longtemps que je me serai penché plus sur une essence !! par contre niveau coup des pièce je croix pas, g lu pas mal de bouquin, il y a de gros différences de prix sa c'est certain, surtout avec allemande regarde juste les disque de frain et on sent trè trè bien la dif

par contre g une question qui m'inquiete beaucoup, si je met du 17 pouces, se qui serai vraiment beaucoup plus jolie, le moteur 65 ch va ramer non?