Reprise du message précédent :

Là je suis d'accord avec toi...
Là où je le suis moins, c'est que même en faisant toutes les modifs nécessaires, ta voiture sera toujours interdite sur la voie publique, et encore une fois, en cas d'accident responsable ou non, tu seras obligé de payer toute ta vie... le jeu n'en vaut absolument pas la chandelle

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Oui c'est sur tu as raison mais bon !!!
Ce matin j'ai parlé avec mon professeur et il ma dit la meme chose que toi  
et il ma conseilé de la passé au mines et c'est ceux que je vais essayer de faire !!!
Quoi si je trouve coment faire biensur !!

Bah pour le passage au mines ça va etre tendu car pour exemple, tu as un vehicule de société que tu veux passer de 2 a 5 places en rajoutant une banquette arriere et les ceintures. Apres pour que t'as voitures soit une 5 places sur la carte grise il faut la passer aux mines
 
Bah il parait (d'apres ce qu'on m'a dit ) qu'ils la refuse si la banquette arriere n'a pas été montée dans un centre spécialisé ou un concessionnaire de la marque
 
Donc faire passer une voiture tuning en "proto" sur la carte grise ça doit etre limite impossible Sauf si elle sort de chez Sbarro

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205 XL Street Style.
-------> http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 3-2555.htm
Twingo Initiale 16v.
-------> http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381373.htm

Ah ok donc sa sert un peu a rien les mines  

Bah le truc c'est que si ça passe et que tu te fais arreter par les gendarmes ils pourront rien te dire car sur ta CG ça sera précisé "proto" et là tu sera tranquille
 
J'allais oublier,  il faut aussi (avant d'enmener aux mines) contacter ton concessionaire (Renault pour toi) pour qu'ils te donnent comme un accord pour que ta clio puisse passer aux mines pour devenir un proto
 
Bref c'est pas facile

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205 XL Street Style.
-------> http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 3-2555.htm
Twingo Initiale 16v.
-------> http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381373.htm

Sa passera jamais au mines  vu ce que test205 a dit, c'est vachement sévere mais desfois c'est pas plus mal

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Ma bm:
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

Ca s'appelle la conformité... et ça porte bien son nom...
Les ayant cotoyés pour une importation de voiture des USA (nissan 300zx de mon père), je peux te garantir qu'ils sont très "tatillon"... 3 ans de procédure car en Europe elle n'existait qu'en bi-turbo, et celle de mon père était une atmo... et on parle d'un véhicule entièrement d'origine...

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

 
Mouais, je te trouve bien courageux d'essayer de leur expliquer tout ça
 
Apparement ils veulent pas comprendre
 

 
C'est pareil, ça passera pas, la caisse n'est pas la même
 

 
Ils refusent la banquette arriere, car comme l'a dit 964rs92, il faut un certificat de conformité, et ça, seul la marque peut te le donner. Pour avoir ce certificat, il faut que la voiture "modifiée" soit conforme à un modele déja éxistant (donc comme pour le passage d'un véhicule de société à une 5 places), donc ta Clio GT-Turbo, même pas la peine d'y penser, même pas en "proto"  
 

 
Hey mais t'es trop fort toi !!  
 
C'est vrai que ça sert à rien si ce n'est éviter que tout et n'importe quoi (comme le bolide présenté dans ce topic) roule sur la route, ça évite que n'importe qui s'improvise constructeur de véhicules

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Membre de la B.A.T.
 

pour le passage au mines il faut aussi savoir que si la voiture n'est pas conforme ils ne la laisseront repartir que sur un plateau et tu ne pouras récupéré le droit de rouler sur la route que si elle repasse au mines( en arrivant sur un plateau) totalement d'origine

+1

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Super sa fait plaisir de revoir se topic ouvert  
J'aime cette clio et voir l'evolution  

Demin ne t"inquiete pas je mettré des photo !! et certain seront content mdr ...

Salut a tous c clair de voir que ce topic repren de la vie. je vais suivre sa de pres.

elles sont ou c'est photos ?

+1

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http://moi07200.labrute.fr
kéké au volant, platane au tournant! Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
 

La on vien de bouché l'espace entre le phare et le capot en meme temps on a n'a profité  
pour y faire des paupiere biensurelle seront plus petite mais deja je trouve que sa fait son effet !!
     
Il me manque juste la calandre de 206 a adapté et puis c'est bon  
 


 
On n'a resiné toute la face av d'une pour le protégé et de deux pour pouvoir enfin mastiquer
pour pouvoir y donner sa forme final.
 

Un taf de dingue...j'attend de voir la suite!!!!

Tu as résiné ??? A non C'est sa qu"il faut faire...

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http://moi07200.labrute.fr
kéké au volant, platane au tournant! Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
 

Salut bon taf, mais j'ai pas compris quelque chose, tu as resiné pour faire tes paupieres? pour n'as tu pas soudé tes paupieres?

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http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
recherche pc av de  S5 gt turbo

stosorok : C'est vrai que ça fait mal aux yeux, mais quand tu viens en section tuning, il faut faire abstraction de ce genre de détail
 
J'ai beaucoup de mal à comprendre le but d'un tel choucroutage (un avant de 206 sur une clio ), sans parler de la tenue dans le temps et l'hypothétique revente, mais c'est ta voiture ...  
J'espère juste que tu éviteras de repartir dans tes délires de CT et de moteur  

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

whaou!! il m'a l'air pas mal ce projet. Franchement continue comme sa

ya vraiment un taff de malade effectuer sur cette caisse félicitation

pas mal beaucoup de boulot mais reste beaucoup de finition a faire encore ! bonne chance !

C'est vrai qu'il reste encore le plus dure à faire...

Bonsoir,
 
Je ne sais trop quoi dire, mis à part "j'attends la suite"...
 
Bon courage...
 

Oui mais vu que j'adore faire sa bei sa ne me gene pas mais j'en suis conscient lol et merci pour vos messages  

franchement ton travail me gêne beaucoup, que je sais même pas quoi te dire!!
Désolé de ma franchise, mais la il fallait que je te le dise.
Prend le pas mal, mais franchement dans quelque mois tous va se retrouver au sol, pas le faite que tu la rabaissé, non, le faite que tous ce que tu as fais ne tien pas debout.

on véra bien mais sa quelque mois se ne sera plus comme sa aussi
je pence mais je suis content que tu me l'ai dit de cet maniere merci

désoler, mais la, l'alsace doit se retourner dans sa choucroute...

Qui a parlé de la choucroute ?

 
 
Dans quelques mois elle se sera ptete dans un mur ou sur le toit.  
 
Pour moi ton projet est incohérent.  
 
Je comprends que tu veut mettre un kit large,mais tu parles de mettre un plus gros moteur,donc qui dit plus gros moteur dit préparation chassis obligé parce que le premier virage,tu te retouves sur le toit.De toute facon,si tu changes le moteur,la carroserie n'encaisseras pas les vibrations et tout se fissureras tot ou tard.
 
si tu mets un kit large, ne mets pas de nouveau moteur et ne fais pas de préparation chassis et ne mets pas de grosse sono,ca fera deja moins de risques de fissures et de rupture du kit.
 
si tu fais une préparation ou un changement moteur,c'est fortement conseiller de faire une préparation chassis et de laisser la caisse d'origine,c'est plus discret et surtout ca sert à rien de rajouter du poids,au contraire t'allèges la voiture pour accroitre ses perfomances.
 
       
 

Franchement tant qu'a mettre un kit large autant en prendre un norauto ou autre car un peu de 206 de clio etc etc, sa le fai pas du tou surtout que c'est fait a "l'arrache" et bon voila le résultat...c'est sur qu'avec du platre tu fais de la promo pour casto ou mr bricolage, mais surment pas pour faire une bonne prépa ou le but est de gonfler le moteur et d'alléger la caisse, toi tu l'alourdi.
 
mets des sacs de ciment sa sera pareil en moins discret...en tous cas pour moi, ta voiture et ton projet a sa place au musé des horreurs...l'année 2008 s'annonce sous les meilleurs ospice...tien pour l'ensemble de ton oeuvre achitecturale

Et pour la enniéme fois, chassis ou pas chassis, C'EST INTERDIT SUR LA VOIE PUBLIQUE
 
Et vu le style donné à cette auto, je ne pense pas qu'elle soit destinée à la compétition  
 
Dr bing bisk : juste un conseil pratique, fais attention à l'orthographe, grammaire et conjugaison (ça pique un peu les yeux)...
Car c'est aussi ça qui donne une bonne ou une mauvaise image du tuning

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Wahoo, il y a du taf niveau finition....
 
Je ne sais pas si ca t'a fais "tilt" mais le platre n'est pas vraiment concu pour se mettre sur une auto..un jour ou l'autre ca va craqué et ton kit va tomber en miette..
 
Si tu ne sait pas faire, plutot que de gaspiller de temps et ton argent, economise et va voir un professionnel...
 
J'dis ca, mais j'dis rien..