Reprise du message précédent :
Bien jcroi qu'elle vas pas ressortir de si tôt!! Ouai a charly t'est d'où?!

Salut, suis de vernaison, a chaque fois le dimanche soir je te croise avec ma sup 5..........

Faut avoir du courage et de la patience pour faire le transfert, et s'y connaitre surtout, bonne continuation!

Donc hier j'ai posé le nouveau moteur dans la voiture, et là j'vien d'allé chercher se qu'il me manqué!!!  
Je change le radiateur aussi car l'ancien il avai une fuite!!

Voila les dernier achat de la semaine!

Ca y est je l'ai mis en route, mais il tourne pas trés bien!! il prend environ la moitier de ses tours!!!

J'vien d'allé éssayer mais dans la montée devant chez moi jété a 30Km/h a fond de 2!!
 Donc demain je démonte la pompe a injection et les injecteurs et j'récupere les anciens! J' pence que ca ira mieu!

ha bien mec c'est bon sa

tu fait tout ça seul c'est impressionant

Ouai, j'y fait tou seul, chui mécano et jconnais bien ce type de moteur! C'est la deuxieme fois que j'fait ça!!

 
 
non t'est plombier    

Ouai si tu veut mais j'suis mécano quand méme! :-)

ok ok vive la facilite

Ouai mais ca va, c'est un moteur assez simple!

Vivement la suite !  
J'ai aussi une ax et ca fait toujours plaisir de voir qq'un qui fait une prepa sur la meme base que l'ont possede    
Surtout que ce n'est pas une base facile parceque bon c'est assez carré et pas tres convivial ...  mais bon je suis certain qu'il y a moyen de faire qq'chose, c'est pour ca que j'espere que tu vas nous donner des nouvelles le plus souvent possible !  
Merci et je te souhaite un tres bon courage pour la suite qui s'annonce bien vu t'as motive !  

 
+1, ca fait plaisir.
Elle est un peu modifié, tu as un topic dessus ?

Malheuresement non rien de tout ca parceque bon étant etudiant je n'ai pas trop les moyens et les passions ca coute cher !  mais tot ou tard ca arrivera ! meme si ce n'est aps sur ma voiture actuel !  

Ca y est le moteur tourne comme une horloge! Mais le radiateur fuit faut que j'aille le faire changer!! Bon sinon j'attend qu'il fait méilleur pour continuer!!!

Salut, ben c'est cool ca! en tout cas ca avancera un ti peu mieux, et il a combien de kilometres ce ti moteur, et quand tu dis meilleur, c'est a dire, pour faire un ti travail de carrosserie?

Ouai pour le temp, ça m'a soulé la pluie!!!
Pour pouvoir couper pour passer les phares avant!!!!
Le moteur a environ 100000Kms, mais je garde celui qui est mort pour le refaire plus tard!

Je confirme sa caille il pleut, bientot la neige ect!!! temps de Me...!

Bon là je travail jusqu'en fin de semaine et j'fait une prépa moteur pour ma super 5 GTT!!

Si vous faites rien, RDV a st bonnet de mure sur le parking du FLY!! A toute!

Bon le temp est pas trop avec nous!! Vivement la chaleur!!

Salut quoi de neuf par la ca va

Ouai ca va! Mais ça avance plus l'AX! Apart ca, chui en train de préparé le moteur de ma super5 GT turbo!

Je vous pose quelques photos de la prépa des pistons du GTT!!
Avant...

Pendant......

Aprés!!!!!!!!

Faut que ca brille!!!!!

Deux petite question  
-ca change quoi de polir les bielles  
- tu en fait quoi de ta boite en rab car ca doit se monter sur la sax et sa me raccourcirait les rapport histoire d'avoir un peu plus de gouache    
Sinon pas mal le polissage des bielle

Salut steph, ba pour les bielles, elle sont allégé et ca sere pour que la lubrification des bielles soit méilleur!!! En méme temps, je les mais au méme poids pour que le moteur tourne bien ronds et qu'il prenne mieu ses tours!!!
Sinon pour la boite, l'ancienne, elle était morte mais j'en es une autre de diésel qui est en bonne état!!!

Dis moi par mp combien tu en veut sachant que c'est pour moi hein   et puis je te dirai et quand j'aurai recuperer mon moteur on regardera si ca se monte bien histoire de pas avoir de modif a faire

C'es qu'il faut c'est casser tout les angles des bielles et du vilo pour les alégés au max qu'il y est le moins de contrainte possible,

Pour le vilo, j'le touche pa (le démonte méme pas!) on ma dit c'est surtout pour l'huile et les monter en tours c'est tout! Mais jpence que j'vais travaillé les pistons aussi!!!  

Pour les monter régime tu veux travaillé les volent moteur ou le changer pour un plus leger,  
Pour les pistons va doucement quand même faut pas les déséquilibrer aprés il se mette de travers
sinon met nous un peu plus de tof du gtt veux voir le chantier! bon courage et beaux taf!  

Ouai ok, j'méttré des tof mais elle reste d'origine celle là!!!

Pour le volant moteur apparement ya des gars qui les allege tout en les laissant equilibré et ca coute aps si cher que ca (une cinquantaine d'euros ) moi je vais essayer de me renseigne pour le faire

Ouai ok ba tu me dira, mais jvoulai faire quelque chose de bien et pas chere, faut que j'gagne le plus d'argent possible, sachant que là elle me coute moin de 1000 euros avec tout tout neuf! Mais pourkoi pas un volant moteur alléger, ca va se discuter!!!