Forum Auto

Reprise du message précédent :
Excusez-moi je pensais être sur le topic des blagues de mauvais goût....    

Oula !! Y' a du tuninge la !  

Le top dans ce genre de tuning c'est que tu a l'impression de voir une voiture de l'espace, truc de dingue !!! puis non, en fait c'est 140 chevaux avec comme dit plus haut des sortie d'echappement qui font rire tout ca pour quoi ? pour faire un bruit de ouf et pas avancé.
 
Ca me fait pensé aux mobilettes ou tu voi les gars couché tu les entend de trop loin ...... puis tu les entend lontemp ....... puis quand tu les vois passé c'est longgggggggg aussi mdr ben la ca doit faire pareil

meme esprit j'aurais dit les 50 plutot
 

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Ouais je pense qu'ils ont sucer des clowns, mais qu'à un moment ils ont oublier d'avaler, ou alors c'est resté coincé au fond de leur gorge.
 
Non je ne leur fait pas de , les gouts et les couleurs ne se discutent pas. Une prépa tuning est faite en fonction de l'utilisateur du véhicule, et non pas en fonction des gens qui vont la regarder.
 
Le vrai tuning, pour les ignares présent qui ne le savent pas, est le fait de modifier son véhicule à son gout avec normalement de faibles moyens, d'ou l'intérèt de tout faire soi-même.
 
Donc par logique, c'est destiné à plaire à son propriètaire à moindre frais, donc dès le début l'achat d'un modèle avec un petit moteur est moins honéreux.
 
C'est logique, c'est pas tout le monde qui peut se payer une 330 cd, ou autres modèles coutant au bas mot 25000 euros.
 
Et au moins j'ai le mérite de l'avoir fait moi même, et non pas de rouler dans une caisse banale de couleur grise (58% du parc auto) ou blanche (38%) qui malgré une belle esthétique d'origine reste insinifiante.
 
Après cela plait ou pas, les gouts et les couleurs ne se discutent pas, si on était tous du même avis, il n'y aurait jamais de discussion.  
 
Mais bon des cons, et des pseudos comiques, ils y en aura toujours. C'est ce que l'on appelle des empêcheurs de tourner en rond, ou des mouches à merde pour certains.
 
Mais pour ma part je ne m'arrête pas à ce genre de considération, mes voitures me plaisent, c'est l'essentiel.
Ceux qui aiment sont acceptés, ceux qui n'aiment pas aussi, ont le droit de le dire, mais les clowns et critiqueurs de naissance, peuvent passer leur chemin, ils ne sont pas les bien venus sur le topic.
 
De plus, si ils connaissaient la Corse, un moteur de 300 cv ne sert à rien chez nous. Chez nous, une petite caisse avec 120 cv et un bon pilote suffit largement à mettre une m3 e46 loin derrière.En plus pour certains d'autres vous, c'est bien d'avoir des bourrins sous le capot, ais si vous savez pas utiliser l'accélérateur.
 
Je suis sur que certains avec 200 cv se font manger la feuille par des petits en 106 xsi...
 
A bon entendeur salut.

   tout a fait d'accor avec toi !!!!
 
une tite sono ne t'intersse pas??

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Si bien sur, la sono va obligatoirement avec un bon tuning.
 
La son m'intéresse autant que la préparation carrosserie, et l'habitacle aussi.
 
Sur mes voitures je fais tout moi, que ce soit la carrosserie, la peinture, la sono, ou les intérieurs (tissus aussi que cuir)
 
Mes voitures ne vont jamais dans un garage, je leur fait tout de A à Z.

 
 
je tien a dire qu'il y a des manieres a dire que l'on n'aime pas et il faut pas cracher sur un travail proprement réalisé .
 
exemple: je te le dit franchement j'aime pas ta voiture les pare-chocs trop imposant les jantes trop petites mais voila continue bien a plus.
 
voila une maniere intelligente de dire que l'on n'aime pas .
 
perso c'est pas mon cas car j'aime bien

+1
moi, franchement, j'ai déja donné mon point de vue.
L'ensemble à l'air bien réalisé, la finition parrait aussi très bien, et bien que je n'aime pas trop ce kit, je n'ai pas critiqué pour autant.
C'est l'eternel debat du tuning.
C'est dommage que ca finisse souvent comme ca.
Y'a toujours des gens qui n'aiment pas le tuning qui vienne t foutre la m****.
Pourtant si ils n'aiment pas le tuning, personne ne les oblige à venir. C'est pas un défouloir pour puriste ici!!!

 
 
J'aime bien le raisonnement, alors va un peu plus loin et imagine ce qu'un bon pilote peut faire avec une caisse de 200 bourrins....    
 
 Les xsi sont loin, les m3 aussi, et je parle même pas des kékés tuneurs....
 
 
   
 
 
 

si tu as besoin de conseil pour celle la je suis la !!!!

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assioh37nico1, je te remercie, je n'hésiterai pas à te contacter, c'est très sympa.
 
Pour revenir une dernière fois sur le sujet tuning et puriste moteur:
 
warior67 que tu préfère un prépa moteur et chassis à un tuning, c'est logique, c'est ton point de vue automobile, comme moi le tuning, mais après que des trous du c.. viennent foutre le bordel sur un topic est une autre chose.
 
Chacun ses plaisirs, chacun ses gouts, on peut aimer, on peut ne pas aimer, mais on respecte toujours le travail effectué.
 
Comme le dis fredlrt21, il ya la mainère de le dire, style "ta caisse pue, c'est moche, quelle honte" cela s'appelle une agression verbale, et un manque de respect.
 
Après que l'on dise "joli boulot, mais je n'aime pas les pare chocs, ou je trouve cela trop chargé, mais bonne continuation quand même", cela s'appelle un avis, une opinion, mais la personne respecte quand même l'autre même si c'est pas son style de prépa.
 
De plus je suis du même avis que fredlrt21, si on n'aime pas le tuning, quel est l'intérèt de tourner sur la section tuning, à part pour foutre la merde.
 
Moi par exemple, je ne suis pas fana des prépa moteurs, je ne vais pas pour autant critiquer le boulot de certains, et pourtant comme dans le tuning, des fois il y a de quoi franchement partir en courant.
 
Car on trouve aussi bien des moteurs préparés à la pate à joint que du tuning fait au carton.
 
Après, mais cela est une autre conversation, je pense qu'une voiture de 200 cv n'est pas utile sauf pour tirer une bourre en ligne droite. Par contre une caisse avec un bon couple s'avère très utile dans des courses de côte, mais la après c'est la conduite qui fait la différence. Parce que tout le monde sait passer 5 ou 6 rapports en ligne droite, pied au plancher, mais un talon pointe c'est une autre histoire pour certains, et je ne parle même d'autre forme techniques de pilotage.
 
Mais ça c'est mon avis sur le pilotage et la prépa moteur.
Je préfère une petite 205 gti avec moteur 405 mi 16 boite courte, trains de 309 gti 16 qu'une mitsu evo 9.
La mitsu est splendide, mais je m'amuserait mieux avec la 205.
 
Je pense quand même que les puristes seront un peu d'accord avec moi là-dessus.
 
Maintenant arretons le H.S., ne polluons pas mon topic, les avis positifs ou négatifs sur mon projet sont les bienvenus, mais juste par politesse, respecter le travail dans vos commentaires, ou alors regardez, vomissez chez vous, mais ne poster pas de conneries, MERCI.
 
Et que tout le monde assouvisse sa passion de l'automobile, sous quelques formes qu'elle soit (tuning, compet, histo, resto), mais que le véhicule soit jugé sur son esthétique mais que le travail et la personne qui l'a fait, soit toujours respectée.

Et moi j'aimerais bien une M3 3.0L cab E36...

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Forum de la BAT

oula le commentaire a la con la

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pour ça que je suis a la section son mais en MP ça revien au meme !!!
 
tant qu'a la réponce, je la trouve structurer et réelle 4* direct !
 
je suis du meme avis que toi !!!!
 
en corce avoir une 200 bourrin ne sert strictement a rien
 
mais il y en a qui n'y sont jamais aller et qui ouvre leur gueule pour rien dire et eux ne servent a rien ici
( j'ai pas siter de non )
 
je vais te dessiner les routes de corse :
 _
 _)
(_
 
va tirer une boure a avec 200 bourin la dedans inutile !!!
 
donc maintenant si ça caisse te plait pas    et on en parle plus !!!
 
sur ce a+ moi je suis ton projet !!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Mais tellement vrai !    
 
Bye !

oui bah innutile chaqun ça poubelle comme on dit
 
 

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Bon allez, sur ce, bonne continuation, c' étais pas méchant.
 
 

Salut je sais qu'il n'y a rien de méchant dans tout cela, moi aussi, j'aime le tuning, mais je vais regarder les autres topics, même dans d'autres sections, telle que la sono, même si certains peuvent juger ça inutile. Une belle sono, bien agencée, avec du bon matériel c'est splendide à voir et à écouter. Et pour certains c'est sur, c'est aussi utile que le tuning.
 
Mais les prépas moteurs de nos jours sont aussi inutiles qu'un tuning ou qu'une sono. Vu les radars et à quelle allure nos permis sautent. Et pourtant il y en a.
 
D'accord, il y a les circuits pour s'exprimer avec 200 cv ou plus, et pour nous il y a les meetings et les concours IASCA ou SPL.
 
Pleins de domaines différents en automobile et pourtant ils ont tous la même optique.
Chacun d'entre nous veut optimiser son véhicule à son gout, sous divers mainères.
 
Alors moi je dis respect à tous pour le travail effectué, que vos véhicules vous plaisent, sous quelque forme que ce soit. Et pour les empécheurs de tourner en rond, je ne leur dirai qu'une chose, passez votre chemin, merci.
 
ET POUR TERMINER, FIN DU H.S.
 
assioh37nico1, je voudrai savoir toi, ce que tu me conseillerai comme matériel pour ma 318is.
Je voudrai avoir une install avec un minimum de matos, mais une bonne qualité sonore, pouvoir monter le volume, sans aller à 150 db, mais un bon son.
Pour le poste, j'ai un blaupunkt avec lecteur de carte SD, j'ai un ampli sony xlpod 4 canaux, un caisson pionner 30 cm, 2 enceintes 4 voies couplées pioneer à l'arrière, un kit éclaté 2 voies alpine à l'avant et un ampli 2 canaux bridgés pour le caisson.
 
Dis moi ce que tu en penses, et ce que tu verrai comme matos si i lfaut que j'en change.
Merci d'avance.

alors pourcommencer l'ampli tu le vire le sub idem
 
sony en car audio pioneer je sur du quel c'est bref revent les
c'est quoi ça???
 
moi si je peux juste te donner un conseille tu revend le tout pour 500 € en encher sur bay bay
 
et tu prend un machin digne d'une BMW
 
tout dépend du budget en plus des 500 € !
 
si tu est pres a vendre ça quoi    
 
voila au pire tien ça sera plus simpli !
assioh37nico@hotmail.fr

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Pour le budget, il n'y en a pas vraiment, cela dépend du matériel que tu me conseil, après si j'ai les sous, j'achète le tout et je l'installe. Sinon j'économise un petit peu, et j'attend pour le faire.
 
Donc je dégage l'ampli et le sub, ok, et puis, ensuite.
Les enceintes pioneer ce sont celles là:
 

 
diamètre 25 cm, 4 voies, 300 watts, c'est la gamme accelerate.
 
Voilà, merci encore, j'ai enregistré ton mail.

J'ai oublié, mais j'ai un autre ampli, en 5 canaux, un alpine, qui marche bien. 4x50 watts + 1x120 watts.

De plus, si ils connaissaient la Corse, un moteur de 300 cv ne sert à rien chez nous. Chez nous, une petite caisse avec 120 cv et un bon pilote suffit largement à mettre une m3 e46 loin derrière.En plus pour certains d'autres vous, c'est bien d'avoir des bourrins sous le capot, ais si vous savez pas utiliser l'accélérateur.  
 
Je suis sur que certains avec 200 cv se font manger la feuille par des petits en 106 xsi...  
 
A bon entendeur salut.
 
 
 
 
 
 
c'est claire mon poulet si ilvoyais comment ca gere chez nous lol mais enfin tu sais que tois c'est fais de tes mains et tu aime c'est le plus important apres le reste on s'en ballance bon des que possible on se voie bye a+

tout dépend du model encore une fois !!!
 
tout dépend se que tu recherche comme qualité ( l mieux mais la plu chere hi fi ! mais ne vas pas avec tout les styles musicaux !!! ) ce que tu écoute comme sik??? ( les chnt corse )

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Salut, niveau musical, j'écoute un peu de tout, du rap, du r'n'b, du rock, du pop, variétés en général... et des chants corses aussi.
 
En fait, je voudrai une instal visuelement jolie, pas forcément puissante, mais de bonne qualité, comme ça si la musique me plait, je peux monter le volume.
 
Voilà quoi, en résumé, merci d'avance.