Forum Auto

Reprise du message précédent :
Il faut laisser le monograme gsi dans le parchock , c' est sa signature a la gsi .

Je pense que le monograme je vais le mettre seulement sur le hayon, pour tout ceux que je vais doubler    
 
Quand je pourrais je ferais une photo avec les disques d'origine pour montrer la difference  

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Opel Astra F GSI16V  150ch (enfin sur la fiche technique )
Opel Corsa B GSI16V 109ch  
Opel  Calibra 2L 115ch

petit hs pour ton forum, On dit Porsche...

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Actuellement en Xsara Vtr 1.4i, la prochaine une 1.8i Vts ou Sax/106 s16, ou 206 s16 ? ou une jap , Vtec, un rêve

Merci    De toute façon j'ai pas le temps de m'en occuper, alors je vais le fermer  
 
Un nouveau coli va arriver bientot, les disques arriére. Aparement il pése 27kg, je pense que ma factrice va me detester!!

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Opel Astra F GSI16V  150ch (enfin sur la fiche technique )
Opel Corsa B GSI16V 109ch  
Opel  Calibra 2L 115ch

a la fin de ta caisse la factrice aura les bras de mauresmo a force de porter tes colis!

Voila j'ai reçu le coli ce matin. J'ai pas pu prendre de photo, mais c'est nickel!!

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Opel Astra F GSI16V  150ch (enfin sur la fiche technique )
Opel Corsa B GSI16V 109ch  
Opel  Calibra 2L 115ch

Elle est costaud ta factrice...

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Actuellement en Xsara Vtr 1.4i, la prochaine une 1.8i Vts ou Sax/106 s16, ou 206 s16 ? ou une jap , Vtec, un rêve

Voila les disques avant sont posés. Sa fait plaisir de voir sa      
 

 

 

 

 

 

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Opel Corsa B GSI16V 109ch  
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P... la taille !!!!
Ca remplit bien la jante !!!!!!

Oui sa passe juste, c'est deja plus jolie comme sa.  
 
Aujourd'hui en fouillant sur le net j'ai trouver sa. Le gas a mis une bavette d'astra G. Du coup j'hesite entre celle la ou la bavette d'origine. Sa donne un bon look je trouve  
 

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Opel Corsa B GSI16V 109ch  
Opel  Calibra 2L 115ch

 
   
 
Prends la bavette de l'astra sa lui donnera une meilleure gueule  

+1 pour la bavette d'astra

Gros gros gros soucis aujourd'hui!!!!!!!!!!
Deja pour demonter les durites de frein, rien ne c'est passé comme prevu, pas une seule vis de bonne!!! Resultat les tétes arrondies.  
Mais c'est pas le plus gros probleme. On a commencé a vouloir refaire le passage de roue arriére droit, et la une trés mauvaise surprise. Voyez vous même    
 

 
Du coup je ne sais plus trop quoi faire. Pour moi la caisse est morte. Le trou est vraiment enorme, le longeron est bien touché, la tole qui supporte les ressorts et troué. Je suis vraiment degouté. Et c'est pas le seul endroit qui est comme sa.
 
Alors maintenant que faire, je ne me vois pas du refaire le morceau. Un changement de caisse peu etre :?  Tout ce temps passé pour sa, sa fou vraiment les boules!!!!!!  

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Opel Corsa B GSI16V 109ch  
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Les boules pour toi poto, en plus il est enorme ce trou! c'est vrai que de trouver une autre caisse serait une soluce mais tu pourrais peut etre avoir la meme chose!

J'avoue c'est chaud un trou comme ca surtout apres le temps que tu viens de passer dessus ...
 
Courage

Oui c'est trés demoralisant!!! Demain je vais continuer a gratter, mais du coup je ne suis pas sur que ce soit une bonne idée de mettre un C20let dans une caisse dans cet etat!! C'est un vrai gruyere, et a mon avis j'aurais d'autres surprises.

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C'est vrai tu voulais faire ton swap, avec une caisse comme ca elle va pas tenir le coup avec un tel moteur, bon courage quand meme et tiens nous au courant de ce que compte faire

Bonjour ,
je suis ton topyc depuis le début ,et comptenu du travail fourni ,je pense que tu devrais la réparé.Maintenant la caisse est elle fortement trouée?
 
Je pense que tu vas devoir trouvé une caisse pour un don d'organe.
 
Ne te decourage pas ,tu boulottes bien....on est tous avec toi ,quelque soit ta décision .
 
J'ai eu le meme soucis sur ma corsa A.

Merci de ton soutiens. La caisse va etre réparée, donc je vais continuer mon projet

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ah ca fais plaisir que tu est decidé de te retrousser les manches et de ne pas abandonner! allez on est tous avec toi poto!

Aujourd'hui le train arriére est parti, et on a bien decaper le dessous de caisse et le passage de roue arriére gauche, d'ailleur un autre trou de rouille a été decouvert mais moin grave, environ 1cm de diametre. Le coté droit sera reparé plus tard.

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Bon courage pour la suite de ta restauration!

Cool tu la repares ...
 
 
Courage a toi on est avec toi

Encore du nouveau pour aujourd'hui. Le passage de roue arriére gauche et fini, tout neuf   . Donc pour resumer, on a decapé la rouille, passé de l'antirouille, refaire les joins, et ensuite passer une bonne couche de blaxonne.  
 
Ensuite on c'est attaqué au dessous de caisse, de la même maniére. Plus de la moitié du dessous est fini, c'est noir, magnifique!!!

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Enfin de tres bonnes news
Courage on est la ...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pas de photos au fait ???

Non pas de photo, je vais essayer d'en faire mais je travail dans une fosse donc c'est sombre.

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ok ok bon courage pour la suite

Bonne chance pour la suite!

Donc comme promis les photos des travaux effectué.  
 
Le passage de roue tout beau tout neuf!!
 

 

 
Le dessous de caisse coté gauche.
 

 
Une vue un peu plus d'ensemble. Juste la partie de gauche a était faite.
 

 
Le trou du coté droit, toujours pas touché pour le moment.
 

 
Le reservoir en train d'etre decapé
 

 
Et une fois repeind.  
 

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sa avance, elle sera bientot comme neuve

Que du bon boulot, c'est clair qu'elle sera comme neuve après tout ca!

J'avais oublié de vous montrer mes magnifiques phares      Voila pourquoi il est imperatif que je les change!! Donc aurevoir les paupiéres    
 

 

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Pas mal les attaches des phares! effectivement il est temps de les changer!

Tu sais vraiment pas décoller les paupieres.

Je peux tester de les decoller mais c'est pas sur qu'elle partent en un seul morceau  

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Alors voila les quelques jantes qui pourrais m'interresser pour la coco.
 
Les schmidt modern line, mais vraiment chaud a trouver en France.
 

 
Les borbet. Mais peu etre un peu trop vue sur les corsa  
 

 
Les Brock B2, vraiment trés belles!! Je vais surment les prendre pour mon astra plutot.  
 

 

 
Et enfin les borbet T que je vais peux etre acheter bientot en 9x16.
 

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