Forum Auto

Reprise du message précédent :

 
 
Pas en si mauvais état que ça ! J’ais vue pire. Oui il va rugir même !    

ALSA GWADA c’est Nous ! Nous, nous  travaillons pour le bon plaisir de nos client !
 
Avant travaux
 

 
 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 
Encore un client heureux et satisfait. Il nous a fait confiance en nous confiant sont précieux instrument. Nous l’avons conseillé et pris en charge sa guitare basse et avons apporté le plus grand soin ça sa réalisation.  Nous travaillons pour le bonheur de nos clients en apportant toute les garanties et cela se voit !  
 
Vous pouvez avoir ainsi une petite idée de la future peinture de la Twingo GT !
 

 

 

franchement super projet cette twingo, en plus avec la peinture et le bourrin quel va avoir sa va etre une "BETE" ctte voiture bonne continuation les gars

La suiste de la 106 toujours pour vous faire une idée!
 

 

 

 

 
deux plaquettes de test pour un client.
 

 
 
 

 

 

 

 

pas mal du tout mais je comprends pas pk vous l'avez fait de 3 coloris différents, l'a

excuse, l'arriereest magnifique mais le devant je suis moins fan

C’est un deux ton blanc/orange caméléon. Il y juste les platines de rétro qui apporte le troisième ton, dont tu parle je pense. C’est par se que le client ne voulais pas changer la couleur du film de ses vitres. Mais ça c’est rien ça se refait vite fait, le jour ou il change de film. Pour l’avant on aime ou aime pas, se sont les goûts du client. il voulait une bosse hyunday H1, on lui a soudé ça bosse. Il manque a poser l'entré d'air.*
Il y a également les jantes dans le même troixime ton. Mais je comprends, certain sont surtout fort dans la critique négative. C'est bizard on reconnait leur origine systématiquement.        

Bon si non, coté moteur les nouvelles sont bonnes. J'ais fini de décaper l'épaisse couche minérale du bloc. Coté culasse il y aura le même travail à faire. Cependant la culasse possédant un traitement de surface intérieur, pour ne pas l'altérer il faut utiliser un produit spéciale. On lui fera par la même occasion une petite prépa maison!  

 
ARF, il y a du polissage et du cassage d'arrete dans l'air... ça promet comme projet.

Respect total

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[Organisation des Furieux du Forum Auto Section Son] pour vous servir...
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ew=0&nojs=

Chose promise chose du !  
 
Voici les photos du bloc détartré, prés à être sablé.  
 
Tout ce qui a été enlevé.
 

 
 

 

 

 

Putain, la tronche du bloc

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Make it rev, baby

Il ne devait pas y avoir que du liquide de refroidissement là dedans ... en tout cas super taf !!!

Non il devait fonctionner à l'eau du robinet !
Putain vous aller crier, quant j’aurais sabler et repeint le bloc comme neuf !  

Un sacré boulot, j'attend la suite...

vraiment bon boulot sur le bloc on veut la suite

il y a un gros boulot sur le bloc moteur
 
bon courage

Vachement superbe la peinture de la basse! et la 106 aussi! vivement la suite des travaux!

salut goodroot je suis du 971 aussi mais de sainte anne, j'ai plusieurs question à te poser.  
 
Tout d'abord j'ai un amis qui a une twingo comme toi, il a pris le train arriere d'une r5 à frein à disque, aucun autre axe ne sert on est obligé d'usiné l'axe.
 
D'autre question tu pens eque je pourrais mettre des freins à disque sur ma fiesta de 1992, qu'elle modele à le systeme de frein à disque à l'arriere.
 
Revenons à ton projet super boulot, je pense que je vais te confierà ton équipe et à toi ma voiture pour la repeindre il va falloir me faire un prix.
 
Super projet j'attend sa sortie, je te verrais soit à l'alliance ou bien à anorville mais fait gaaffe il y a des radras mobiles en gwada!!!!
A bientot

 
Une chose est sur c’est que tu ne me verras pas  lors de tirage sauvage, n’y comme spectateurs, n’y comme compétiteur. Je désapprouve ce genre de manifestation illégale sur route ouverte où la vie des autres usagés est mise en danger. Quant j’ais envies de me faire plaisir c’est toujours seul ! Par contre il est plus probable que tu me rencontres lors de Run Officiel. Ou sur le future circuit en construction en Guadeloupe. Ou encore lors de manifestation tuning!    
 
 

 
Certain adapte l’ensemble du train. Mais moi je ne le conseille pas ! Les deux trains sont fort différents. Premièrement les point de fixations sur la caisse ne sont pas les même obligeant a repercer la twingo. Deuxièmement le train de GT est a barre de torsion et les point d’attache des amortisseur ne sont pas les même. Les amortisseurs sont placé de façon oblique sut la GT et verticalement sur le Twingo, avec ressorts hélicoïdaux.  Pour ma part j’ais fait usiner des axes par ce que ceux du train de GT que j’ais récupéré étaient bleuie. L’ancien proprio avait fait une  sortie de route et les roulements avaient été broyé autour des l’axes. Mais si ceux de ton ami sont bons vous pouvez les réutiliser. Il faut juste les sortir a la presse.  
 

 
Peux être le freinage de la fiesta XR2i. Mais honnètement je ne m'y connais pas en FORD. Mais vue que c'est une sportive de 130 Cv je pense qu'elle doit avoir des freins a disques à l'arrière.

Et encore du bon boulot ...

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http://moi07200.labrute.fr
kéké au volant, platane au tournant! Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
 

 
La XR2i ne fait pas autant de chevaux, c'est la RS turbo qui crache 130 ch Voir 160 dans certaines versions, si je me souviens bien !

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Make it rev, baby

J'avais deja lu certain de tes commentaire sur d'autre topic on sentai que tu connaisai de quoi tu parler mais la en voyan le travail que tu fait j'allusine grave c'est du travail d'orfaivre que tu nous fait que du plaisir de voir que rien n'ai laisse au hazar .

j'ais dis

 
Cependant la fiesta XR2i 1 litre 6 fait 110 cv et la XR2 16v 1 litre 8 fait bien 130 cv    
 
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] ta/II_XR2i
 
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] II_XR2_16v
 
Quant a la RS elle fait 133 cv
 
http://www.autotitre.com/fiche-tec [...] I_RS_Turbo

Vraiment goodroot je te dit bravo bravo et encore bravo quand je vois tout ce que tu fais pour cette voiture je ne peux que te tirer mon chapeau moi étant en Martinique j'éssai de donné de la gueule à ma twingo tout en restant dans les lignes d'origine de la voiture un peu comme toi donc je comprend parfaitement ta philosophie sur les kits carrosseries en tout cas j'aimerais bien pouvoir te voir à l'oeuvre et surtout la voir en vrai mais bon sa je pense que sa reste faisable Allez bon courage pour la suite!!!!

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Un topic pour ma twing???? c'est fait
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383075.htm
Spoon design/VROUmmmmm pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

Oui c’est tout a fait faisable, d’autant plus que je suis moitié martiniquais. Twingo et moi nous avons beaucoup sillonné les routes de madinina et il n’est pas impossible que l’on revienne faire notre show !  
 
Pour le kit carrosserie tu auras l’occasion de voir déjà sur le forum. Pour le moment, rien n’a encore été fait ou presque, mais les compétences et le savoir faire sont là. Pour te donner un idée, le défit consiste a accorder la sportivité du moteur, l’exubérance de la peinture, avec la douceur des formes de la twingo. Il faut que la voiture  inspire, la puissance  mais sans agressivité, voilà le paradoxe !  Les premières ébauches papier sont faites et les grandes lignes sont arrêtées.
La stratification sera faite sous vide, en fibre de verre et résine époxy, avec quelques renforts carbone. Mais on n’y est pas encore. Le boulot qui reste à faire sur la mécanique est énorme.    
 
Justement en parlant de mécanique. Quelques nouvelles du front. Le bloc est en court de sablage. L’intérieur à été mis a nue et est tout sexy. Exit la peinture intérieur d’origine. On peut désormais apercevoir la fonte tel quelle est sortie du moule, le jour de la naissance du bloc. Il reste a sabler l’extérieur et à repeindre le tout proprement.          
 

Chapeau !!!!! Vivement les photos que l'on puisse apprécier le boulot

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Un topic pour ma twing???? c'est fait
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383075.htm
Spoon design/VROUmmmmm pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  

+1 pour les tofs ...

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http://moi07200.labrute.fr
kéké au volant, platane au tournant! Le tuning, c'est comme les hémorroïdes, c'est pour les trous duc!
 

des tofs, des tofs

Oui oui, il y aura des tof. Mais je vais stopper le sablage du bloc pour le moment par ce que je vais le repeindre intérieurement avec une peinture spéciale. Il faut que je la commande. Donc en attendant pour éviter toute reprise de corrosion je vais graisser abondement.
 
Comme je suis dans une esprit de partage je vous donne quelques liens
 
http://www.hd19.net/restauration/D [...] sode9.html
 
http://touslesmoteurs.fr/index.htm [...] 00&VL=0000
 
 
 
Je me suis fais un premier devis cher mecaparts juste pour le bas moteur.
Certain trouverons peut être qu’ils sont cher. Mais se sont surtout des pros ils connaissent très, très bien leur sujet.  
Il y en a pour plus de 1000€
 
Kit réparation pompe a l’huile
Kit distribution  
Palier vilebrequin
Coussinet de bielles
Flasques  
Pochette de joint moteur sans joint de culasse.
Chemises acier (plus résistantes que la fonte)
Pistons forgés avec segments et axes.
Arbre a cames retaillées (technoprofil hors devis)

Chouette, des liens comme je les aimes. Vraiment bien la citrono.

ça chome pas ici! vivement les photos!