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Reprise du message précédent :
Merci du soutient
J'ai regardé son profil, ce gars est menbre de la "B.A.T" => la brigade anti tuning !!! je ne comprend toujours pas pourquoi les gens qui n'aime pas le tuning viennent foutre ici. Il se font chier, on du temps a perdre je ne vois que ca

Quand tu vois ça --> http://cgi.ebay.fr/RENAULT-CLIO-RS [...] dZViewItem
La tu peut parler de tuning abusé...

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                             ....Ɗεμtȿƈɧ Štƴŀ...  Ρɵwɛʀ™....

 
Tu apprendras que sur rs les koni c'est de la grosse daube mieux vaut de l'origine avec des ressorts courts ensuite de passer en 17 ru n'as pas une meilleur motricitée et pas une meilleur adhérance mais moi je dis ca je dis rien tu sais aprés c'est dommage que tu n'es pas eu plus de goûts pour le capot et ta sortie.  

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Membre de la B.A.T.
 
Micka mon petit choux reviens nous vites comme il faut et pas de galéres ce coup ci ou tu manges mon pied au fion.

euh pas une meilleurs adhérence  
 
Normalement si vu que tu augmente la largeur de tes pneus Mais bon faut-il encore ne pas monter du trayal (c'est une marque de pneus pour les incultes)    
 
Quand a je sais plus qui qui dit que des jantes et un rabaissement améliore la tenue de route, supaïre    tu vas plus rebondir qu'autre chose sur des route bosselés ca c'est de la tenue de route pis au passage c'est pas 4 jantes tuninjes touch et des koni tuninje touch aussi qui vont t'améliorer ta tenue de route Pour vraiment l'amliorée faut : combinés filetés ou amortos réglés correctement, des penus d'une largeur suffisante, BAR avant et arrière Sup et Inf, dees silentblock dur et j'en passe

C'est vrai qu'un kit suspension pour rabaisser la voiture n'augmente pas du tout la tenue de route, c'est juste une impression en réalité mais la voiture passe avec la même vitesse dans les virages, mais bon moi je préfère quand même d'avoir l'impression que ca passe plus vite

J'invente rien quand je dit qu'avec des suspensions plus fermes (ressort+ammortisseurs) la voiture se penche beaucoup moins dans les virages donc plus d'appuie sur les 4 roues donc peux passer plus vite !
et avec un rabaissement (toujours ressort et amortisseurs+ fermes) la voiture se vois abaissée de son centre de graviter donc le passage en courbe est encore amélioré.
Ca deviens presque chiant de devoir se justifier
koni c'est de la daube sur les RS et patati et patata tout ca parce que mesieurs n'aiment pas ce projet.
Ben ils n'ont qu'a pas venir si ca leurs fous la gerbe.

Moi j'ai un kit suspension et ma voiture ne passe pas plus vite en courbe, par contre elle se penche bien moins, et les sensations sont bien meilleurs, voilà mais en aucun cas je te critique toi ou ta voiture  

 
il faut faire la comparaison pour s'en rendre compte.
prend une courbe que tu connais bien avec ta voiture le plus vite que tu peux (attention a pas de gaufrer quand meme)
fait le meme test avec la meme voiture mais d'origine et tu verra que tu sera mieux passé en courbe avec le kit

WOW comment je la kiff je l'avais vu de chez moi a nevers  
trop belle

 
Si tu veux tu prends ta rs et je prends la mienne avant que je passe en viarouge mes amortos et ressorts ont 78000 km et ont faits un test d'accord mais je dois passer plus vite vu que la tienne doit étre plus lourde.

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Membre de la B.A.T.
 
Micka mon petit choux reviens nous vites comme il faut et pas de galéres ce coup ci ou tu manges mon pied au fion.

Si je te dit qu'il y a quelques modifs moteur tu va encore dire "c'est de la merde" ou de la daube donc prend ta RS et va t'amuser ailleurs
dit ce que tu veux, je te repondrai plus monsieur le pilote

Je suis loin d'être un pilote en plus je n'est pas été désobligeant avec toi allez dis moi ta fait quoi comme prépa sur ta rs que je vois si tu sais de quoi tu parles.

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Membre de la B.A.T.
 
Micka mon petit choux reviens nous vites comme il faut et pas de galéres ce coup ci ou tu manges mon pied au fion.

ça ce n'es pas du tuning car il n'y a rien de modifié
a moin que pour vous mettre des auto colant soi du tuning
 
Bon celui qui n'adère pas au tuning a rien a fair sur cette section a point c'est tous  
 
 

Tu ferais un parfait ingénieur
 
Va donc prendre deux-trois leçon de physique, va discuter avec des personnes qui développe des voitures pour nos grands constructeurs et on en reparle    
 

On viens surtout pour rappeler les règles essentielles de sécurité qui sont sans cesse bafoué sur cette section
 
Tu n'es pas seul sur la route et j'espere d'ailleurs ne jamais croiser une voiture aussi mastiqué, imprécise et insécurisante  

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Membre de la B.A.T.
 

et toi va donc discuter avec les personnes qui développe les pieces destinée a la competition, plus particulierement avec ceux qui développent des amortisseurs.
tiens, va donc faire un tour à une course de cote, demande aux gars qui courent sur clio RS pour savoir si ils on laissé leurs amortisseurs d'origine?
y'a pas plus de mastic sur cette caisse que sur une qui aurait tapé et aurait ete mal remontée, toutes les pieces sont en fibre (kit, pare chocs, capot...
y'a juste du mastic de finition ou y'en a eu besoin.
sinon, pour les regles essentielles  de sécurité, je ne vois pas ou elle sont bafouées sur ce topic.
freins de serie, pas de parties dépassent, y'a les poignées de portes
meme les airbag, sont conservés ici.

Et bah dit donc c'est la fete ici, bon sinon moi j'aime bien cette clio meme si pour moi le resultat n'ai pas tres homogene elle est quand meme jolie. Seul 2 chose que j'aime pas du tout c'est le capot et les feux ar mais comme tout le monde dit les gout et les couleur sa ne ce discute pas.
PS pour les reproche fait a la clio Rs en version tuning moi aussi j'y est eu le droit donc courage.

Super la clio!

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j'adore les trolls qui vont à l'école en vélo..
 
Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher...

merci les gars ca fait plaisir du soutiens
en tout cas, meme si on a pas tous les memes gout (capot, feu...)
on ne critique pas le travail fait.

Et dis moi c'est quoi la taille des pneus la dessus que je vois si la taille est réspéctée même en monte 17 et puis tu sais des suspats ca veut rien dire par ce que ca doit pas rouler vite pour pas l'abimer donc intéret 0.

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Membre de la B.A.T.
 
Micka mon petit choux reviens nous vites comme il faut et pas de galéres ce coup ci ou tu manges mon pied au fion.

voici un topic ou on apprend à massacrer une clio rs  

bah oui c'est sur!!!
et toi avec la tienne (ou ancienne) ses jantes en 17 (pour un mazout de 80 Cv ) et surtout l'autocollant "touch" AXTON sur l'aile c'etais joli !!!
voiture noir autocollant blanc pour mieux que ca se voit en plus

bah moi j'aime assez en tous cas c'est très propre,
il est vrai que les feux arrières ne sont pas courants  
(mais c'est le but du tuning d'avoir une caisse pas courante)
enfin bref, les gens qui n'aiment pas pouraient au moins reconnaitre  
que quoi qu'on en dise, c'est du travail propre et net
pour résumer  

Tres beau travail
belle voiture

Très sympa la voiture. Mais je trouve que le capot un peu "sofistiqué" ne vas pas avec tous les lissages de la voiture  
 
L'interieur est vraiment chouette

 
  peut etre mais moi sur mon ancienne clio je n'ai pas casser la ligne general et pour te repondre les jantes de 17 etait un essai d'ou mon topic donner moi votre avis  
 

Edition 2008 bientot en photo.
 
Beaucoup de nouveautées, pas mal de changement.
 
Le beauf s'est enfin décidé à consacrer du temps sur le forum, il sera désormais en mesure de dévoiler son projet.

Bon, super meeting à beaune ce week end, il a fait vraiment chaud,  
Je regrette seulement que les entree n'aie pas été un peu filtrées, le parking était pas mal plein mais j'ai vu pas mal de voitures qui n'avaient meme pas un seul accessoire "tuning"  
 
Bref, voici une photo de la clio avant le départ.
Désolé, c'est pris avec mon  tel.
 
Nouveau pc avant, face avant phase 2, news bas de caisses, capot carbone, retro...
 

a ba voila elle a bien changé cet clio en mieux a ce que je vois pour le moment  sauf peut etre le retro que je n'aime pas après c'est mais gout a moi lol  
sinon très jolie couleur a quand des photos du reste de la voiture  
elle est deja beaucoup plus agreable au regard sans sa grosse prise d'air<avis perso>

a prioris elle est tres classe mais il faudrait un peu plus de photo
 
en tout cas ca change et c'est agreable a regarder
 
c'est quoi comme jaune

merci pour vos coms', c'est le jaunes sirius (mégane rs f1 team entre autre)
 
j'ai bien d'autres photos mais la qualitée n'es pas vraiment au rendez vous.
 
en voici une du meeting de beaune (premiere sortie)
 

c'est bien ce qu'il me semblais j'adore toujours autant cette couleur (qui n'appartient pas qu'a la megane rs mais aussi a la clio rs et au spider bref a toute la gamme renault sport)

Cette deuxième phase est quand même bcp plus jolie que la première.. bonne continuation..

Merci.    
 
d'autre sphoto suivront quand le beauf sera décidé.
en tout cas, un petit comparo pour bien se rendre compte.
 
Avant :
 

 
Apres :