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Reprise du message précédent :

Et le reste? ampli? kit eclates?filtres ? insonorisation?
Une sono ne se résume pas à "fouttre" des subs et basta?

Oui appreter et j'ai mis une sous couche en blanc avant de mettre deux couche de peinture ton caisse, cette après midi j'ai tout reponcé ca a l'air d'aller mieux on verra plus tard car il m'avait bien dis pret a peindre et quand j'ai reponser il y avait deux couches de peinture differente et une couche d'appret.

Djspirit en ce qui concerne les amplis voir l'autre page rockford 800w
boost 600w
un nouveau a venir 1200 watts.

En ce qui concerne le kit éclater je suppose acheter un kit focal

En gros que pour faire boom boom rien de bien concret en somme.

Pourquoi tu me conseille quoi de plus.

 
pour le moment le budget me le permet il va falloir attendre deux ou trois jours le temps d'aller chercher les pieces.

 
Sinon j'avais penser au panneau de porte de chez esquiss'auto,
Quand penses-tu?

Est-ce que quelqu'un aurai une solution pour virer mon catalyseur sachant qu'il y a un sonde lamda juste apres?

Faut pas mettre deux sub de marques différentes.... de plus dans le meme caisson!

Une sono ce n'est aps juste un poste un ampli et des subs de partout .
C'est une bonne source, un kit eclaté à l'avant en 3 voies bien intégrés, un sub bien reglé vaut plus que 4 subs enfermes et mal regles, des ampli de qualité car bosst etc.
Il suffit de faire un tour sur tous les topics sono.

 
Les deux sub qu'il y a ne vont pas rester je viens d'avoir le deuxieme emminence le même que le premier.

 
Comme je te disais j'ai une preference pour le kit éclater de chez focal mais avant de finir la sono je préfere finir la caisse et le moteur.
question de logique.

Ca y est enfin de ponser se sal aileron demain de news photos.

Moi j'aurais une pitite question :  
-ton turbo tu le trouves ou???question comme sa?tu conte le fabriqué toi meme?parce que le seul turbo qui existe (a part pour les diesel) c'est Ecosse Peugeot qui le propose mais seulement pour le bloc 2L GTI 180 soit en francais le 2L RC;or si je ne m'abuse ta voiture à un bloc 2l 138ch...c'est juste une question comme sa... puis autre chose...je sais pas si tu es riche ou si tu crois l'être mais bon le turbo qu'il propose, il me semble qu'il été a plus de 10 000€ ah moins que tu es gagné au loto (ce que je te souhaite) tu m'expliquera comment tu va t'y prendre...rien que les papillons (pas les portes le bloc papillons moteur) qui te fait gagner "que" 30 ch environ est a plus de 6000€ alors un turbo...surtout que tu devra tout changer,ladmission, le refroidissement,la pompe essence....
-perçage et alésage du vilebrequin...j'espere que tu t'y connais la dedans parce que sinon tu sera bon pour racheter un moteur...
-dernierement, tu me dira ou tu trouves toutes ces pieces pour une européenne...si elles existent sa serai interessant de les proposer aux tuners français et européen, histoire de faire pousser la consomation et le marché des pieces perf pour les caisses européennes....
 
Maintenant je te souhaite bien du courage parce que si comme tu as dit toutes ces pieces existent et tu les possèdes tu va t'en voir pour les mettre...
ps: pense a renforcer ton chassis qui sera pas en état de recevoir tant de modification moteur, conseil d'ami...  
++

Une bête question, tu demander virer ton cata à cause de la sonde (?) et juste avant tu parles d'AAC reprig maison ( ) etc...

Serais-ce un petit trollage de préparation mécanique ?

 
J'ai pas dis aac maison juste la puce l'aac est commander voila.

 
Tout a fais tu as bien compris car la culasse sera modifier afin de pouvoir mettre le turbo .

 
Pour ce qui est du turbo je l'ai trouver sur powertuning c'est un compresseur additionnel électrique ,sinon il y a le PULSE'R qui a la forme du turbo mais qui sert a refroidir l'air et a la comprimer.
 
voila tu sais tout.

 
Le voila.

Toujours le compresseur.
 

Mais ce n'est pas un turbo?si?sa apporte un gain de puissance ou pas?

en faite c'est pas un turbo c'est une turbine electrique qui accelaire le flux d'air tout en le refoidissant.

Je viens d'aller voir sur le site powertuning... et perso je demande à vérifier... ils disent plein de trucs comme quoi sa apporte plus d'air et donc plus de reprise et d'accéleration... à 199€ je demande à voir...
je suis comme St Thomas! je crois que ce que je vois!

dans la logique si tu a un flux d'air force et qui est frais tu gagne du couple c'est sur apres faut voir en realite.

je suis d'accord mais bon, sur le site ils montrent une courbe qui a beaucoup changer et pour une petite bricole électrique à 199€ et "muni d’un système de coupure automatique en cas d'utilisation prolongée" sa me fait bizarre... mais bon je te souhaite que ça marche!! Arretons de divaguer et revenons au projet... il est en où au fait?

j'en c'est rien du tout et oui la courbe de gain est impressionante

Les photos que tu as mise 206 cc large01 sont celle de la turbine electrique à 1690€ sans les accessoires de montage facturés à 699€...need cash!!

    vive l'arnaque moi je dit moi je vais mettre un ventilateur d'ordinateur ca revien au meme.

Mais je sais que c'est la turbine l'autre impossible de mettre la photo pour ceux qui veulent la voir direction "www.powertuning.fr " .
Aussi non je suis en train de préparer l'aileron arrière, il y aura des photos normalement demain apres  la peinture.Car aujourd'hui journee charger cause arrachement d'une dent mais pas de la voiture lol.

Ok, je comprends mieux le projet maintenant.

on oublie la turbine et le ventilo d'ordi, il vaut mieux...montre les photos de ton ailerons et de ta voiture se sra mieux !