Reprise du message précédent :
Je parler juste de la fiabilité . Au niveaux d' un choc , je pense que le seul risque que la porte s' enleve toute seule , c' est si il fait tonneaux . Car si une voiture lui rentre dedans sur le coter , sa va rentrer le bas de la porte , sa va pas toucher les charnières . Voila ce que je pense lors d' un choc

Il me semble que Mich0c0 a quand meme pas mal renforcer le montant en metant une corniere souder

Un sujet que je vais suivre avec attention! Bon courage, et bravo pour ton originalité (tuning AX, pas fréquent, mais comme quoi ca peut donner quelque chose quand c'est bien fait comme ici)

 
Moi de meme, le montant de porte est renforcé avec un fer plat et une corniere.
Le tout soudé à la soudure "bouchon"

Ben alors je voit pas le probleme du risque d'arrachement et autre bien au contraire cela sera d'autant plus solide

 
Tout à fait d'accord avec toi !  

Et puis une portiere d'AX d'origine ou comme ca ca doit aussi bien fonctionner pour arreter une caisse qui te tape de coté

Salut, j'ai regardé mon train arriere de saxo, pour passer en 4 trous et à premiere vue, le systeme de reglage du frein à main, a la sortie des flasques serait différente ?
 
Est ce que quelqu'un à deja vu ?
Est ce que je peux adapter le reglage de l'ax sur celui de saxo, ou faut il tout changer pour mettre un frein à main de saxo ?
 
Merci
 
PS: il est tard pour des photos, j'essayerai d'en mettre demain soir pour mieux comprendre

bien l'evolution de la petite ax

J'aime pa tros cet base mes la j'alicine surtout j'ai hate de la voire avec les feux de saxo.
Elle est super jolie ta caisse.Bonne continuation.

Donc voila en photo, le train de saxo, la sortie du cable de frein est l'embout en plastique vert

 
et celui de l'ax, la sortie du cable de frein est le systeme avec ecrou

 
Est ce que je peux adapter le reglage de l'ax sur celui de saxo, ou faut il tout changer pour mettre un frein à main de saxo ?

Je sais pas mais bon courage a toi.

Bon courage pour la suite, tu fais du tres bon boulot !

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La seule Golf 4 TDI 130 équipée du Mans,140.6dB inside ( record du 17/05/09 ! )
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 60.htm#bas

C'est clair, d'habitude je n'accroche pas trop sur les saxo mais alors là la tienne est superbe, franchement bravo et bonne continuation !

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Oups oui je voulais dire AX !!!

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Pour aujourd'hui : démontage, dégraissage, brosse métallique.
 

 
 Et anti-rouille + 1ère couche de peinture
 


 
Et aussi, on m'a apporté ca :  
 


 
Ils ressemblent fortement à ceux d'ax, mais ne sont pas pour ax, il faut que je regarde si ils se montent sur dessus !

Tu sais que t'es pas obligé de nous foutre ta pub pour ton blog sur tout les topics

Cool les koni
 
Moi pour passer en 4 trous je crois que je vais prendre un train avant de 106 complet avec triangles, jambes et barre stab et pis pour l'arrière vais aps me faire chier je vais juste changer les flasques et les tambours

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http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] #t15050244
http://www.idpz.net/turbosnake/important.avi

SI tu change les flasque tu aura le meme probleme que lui au niveau du passage des cables de frein...

'erde! ce qui me faisait le plus chier c'était de déposer le train ar, je vais bien trouver une astuce avec le cable vu que j'en conais qui ont changé leur train ar

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oui turbosnake, si tu as des infos, je suis preneur !

Vous avez tenter dnas la section technique il y a peut etre un mecano qui la deja fait et pourra vous aider.

Va voir sur jso ils sont surement mieux renseigner

Y'a jean-mi de PC qui a fait la modif pour passer en 4 trous avec seulement changement des flasques et des tambours pour l'arrière, je lui ai posé la question sur son opic donc si tu veux en savoir plus >>> http://www.planete-citroen.com/for [...] 163&page=5

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Vouloir dompter une AX pour lui coller des portes papillon à la Enzo, fallait oser mais dans l'ensemble, il reste quand même le principal : une harmonie

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Casier judiciaire FA  
Tentatives de corruption - Détournement de fonds
Tentatives d'escroquerie - Banni plusieurs fois (injustement)  
Modo : lock nos topics, tu n'auras pas notre liberté de penser!

 
Merci !  

Salut félisitation pour ta voiture elle et terible pour une ax .Tu tes bien gaver. Pas mal le systeme pour les porte, j'ai bien aimer le capot osi ca deboite bien, elle et terible continue comme ca a+

Bon courage pour la suite, tu fais du bon boulot.

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J'ai essayé cet apres midi de démonter simplement les tambours et les flasques !
Résultat = 0, j'en ai meme cassé mon jeu de clé étoile facom !  

Alors la, je suis sur le derriere, je pensais pas qu'une AX pouvait etre aussi jolie.  
Bravo pour le travail accomplit et de plus tres bien fait, encore  

 
 Quand j'ai fait mon stage chez citron c'était par dur de démonter des tambours
T'as peut-être pas le bon matos
 
Je testerais pour voir

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Avez tu un arrache tambour ??
Si oui c'est vraiment bizare cette histoire

Le blem, c'est pas les tambours, ca c'est ok !
C'est plutot les 4 vis étoiles qui maintiennent le flasque au train !
Apres, on m'a dit qu'elles étaient "collées"

Il ont collé à la loctite, il te faut un tournevis à frapper pour pouvoir enlever ces vis ;

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