Reprise du message précédent :

 
T'aurais-pas des images de meilleures qualité ?

J'ai fini ton projet viens sur msn !!

J'y suis

Voici deux toshop de "sebdub65"
merci a toi, tu t'es bien gavé.


 
Travaux du jour :
mise en appret de toutes les parties de la carrosserie mastiquées.
Travaux de demain :
debut du ponçage de toute la voiture.

Bonne et heureuse année a tous !!

Bonne année a toi et bonne chance pour ton projet !!

Que pensez vous de la marque DUB pour la sono ??
car j'aimerai faire toute la sono de cette marque.
 
sinon quelle difference il y a entre un silencieux d'une twingo de 1994 et une de 1996 ??
car j'ai trouvé un duplex mais il y a marqué année 96+

J'ai recu mon ampli DUB 1x400w rms et il est tro class et je l'ai essayer sur la sono de la twingo et sa marche trop bien,DUB c'est fait par audiobahn donc c'est de la super qualiter.

J'hésite entre DUB et JBL qui sont tous deux des trés bonne marque, mais je crois que DUB soigne mieux l'esthetique.

DUB est une categorie produit pâr audiobahn bcp plus esthétique que JBL et de bonne qualité par contre il faut de bon ampli pour tiré les sub car il parai qu'il sont trés gourmand niveau alim

Je pense que je vais faire toute ma sono (mis a part le poste) en DUB.
pour l'echappement j'ai vu un prowler avec une sortie oblong en 145/100 qui me parait etre fait pour ma twing !!

Petite commande du jour :

avec cette sortie

Perso j'e préfère la sortir E ou F

Moi non mais de toute facon pour le pare choc ar que j'ai c'est mieux une ovale ou oblong

Ok

Le mieux aurai été un duplex avec les 2 sortie carré comme tu as choisis

Je sais, c'est ce que je voulais faire mais les seuls duplex que j'ai trouvé sont hors de prix donc tanpis !! snif

Elle en est ou la diabolous twing?

Encore en enfer

Je viens juste de recevoir mon echappement inox
il me manque un collier et je le monte !!

Tu va voir le prowler sur twingo sa donne un bon son!

Moi j'ai eu un Sebring pour twingo en acier qui manquait un peu de voix à l'origine.La suppression du cata la complètement libérer le son était magnifique.Un beau son sourd au démarage son plus que bien à l'accélération et assez discret à régime maintenu ce n'était que du bon.
Pis après j'ai acheté le même modèle de pare-chocs que furious et la patatra le pot ne passe pas dans le trou sortie trop basse et trop au centre.Je suis passé voir le soudeur rien à faire donc hop c'est décider tant qu'à faire on va mettre 2 sorties, non pas un duplex mais mais 2 pots unniversels en inox.
Le son n'est même pas descriptible, c'est monstrueux.Je me suis fais chopper par les flics il ne voulait pas me croire que c'était le moteur d'origine qui avait dessous.Ils m'ont dit qu'en m'entendant arriver au loin ils pensaient que c'était une grosse moto.Enfin en tout cas quand la twingo démarre on c'est que c'est elle et pas une autre.
En tout cas pour un 1.2l c'est fou le volume de gaz que ça dégage.
Dommage que la twingo rupte à 6300trs en tout cas pour la 16v.Un petit 7000 trs n'aurait pas été mal mais bon pour ça faudrait je pense changer les arbres à cammes mais bon j'ai pas le budget pour.
Pense au photos de ton pot avant et après montage.Bonne continuation.

Tu peut faire des photos du montage s'il te plait car j'avai deja vu pour un prowler pour ma twingo mai bon je sais pas trop comment le monter alors je l'ai pas pris pour l'instant merci d'avance.

Sa se monte a la place d'origine tres facilement ,pour les versions avec catalyseur il faut couper le tube de l'ancien pot et enmencher le prowler dedans.

La twingo est sortie en 1993 elles sont toutes catalysées non?

furious tuning club a écrit :   Voici deux toshop de "sebdub65" merci a toi, tu t'es bien gavé.   Travaux du jour : mise en appret de toutes les parties de la carrosserie mastiquées. Travaux de demain : debut du ponçage de toute la voiture.

Alors la, si ca donne ca, chapeau .
J'aimes pas trop la twingo mais j'admire ton boulot, bon courage pour la suite et continu ton reportage.

Je vais essayer de prendre des photos avant pendant et aprés.
je viens de jeter un oeil et je risque d'avoir le meme probleme que "bumbomagic 972". il risque de ne pas passer !!!!!!
mais je vais quand meme essayer.  
 
Cyberboss, la twingo ressemblera fortement a ce photoshop.
merci pour les compliments.

Si ton pot est spécifique twingo il y a peu de chance que ça passe.En effet la sortie des pot pour twingo est faite plus basse de sorte que ça passe sous le pare-chocs d'origine hors les trous du pare-chocs type kombat si l'on supperpose sur le pare-chocs d'origine se retrouve en plein centre du pare-chocs d'origine.Je ne peux plus remettre mon pare-chocs d'origine avec ma double sortie à moins de le couper.
Mais bon ça dépend comment est fait ton pot furious mais en tout cas tu devras très certainement faire un travail de soudure ne serait-ce que pour que la sortie se trouve au centre du trou.
Effectivement pour le photoshop je ne vois rien de suréaliste donc ça devrait bien donner au final.

On verra ça dans la semaine car étant donné que je fini tôt l'aprés midi, je pense que je vais pouvoir bricoler dessus.

Ca y est mon echappement et monté !!
j'ai un peu galeré pour decouper la ligne et pour le faire passer au niveau du pare choc arriere mais c'est bon !!
je mettrai des photos demain apres midi.

C'est cool alors.

Voici trois photos pas super super de l'echappement qui n'est pas centré pour le moment car je n'ai pas de pont donc c'est un peu galere !!
 

Ouais problème de centrage mais bon je ne sais pas si tu pourras faire tellement mieux.

Jolie twingo continue ainsi on seras pas beaucoup à avoir des twingo tuning!
Pour le pot c'est facile il faut jouer avec les silenbloc c'est ce que j'ai fait et il sort plutôt pas mal.

C'est bien pour ça que je la monte car avant j'avais une 306 et quand j'arrivais sur les meetings il y avait 1/3 de 306 !!
Pour ce qui est du pot d'echappement je devrais pouvoir gagner encore un peu pour le centrage.