Bon, je me lance, cela va faire 2 ans que le projet a commencer. Un début tres lent a cause de petits revenus ( apprentissage ... ). Mais ca avance de plus en plus donc photos et description de mon projet ...
 
J'attends vos avis au cours de ce topic.
 
La base:
 
205 xl 1l1 (1124cm3) 55cv millesime 1990 ...
 

 

 
(Photo prise du net mais bon, c'était la meme avec la porte conducteur forcée et 2 grosse rayures a droite ... )
 
Premiere modif (Pas de photos):
 
-Clignotant avant blanc.
-Feux arriere teintés noirs.
-Bandeau entre les feux arriere lissé et teintés noirs.
-Spoiler origine arriere rouge.
-Spoiler avant GTI rouge.
-Peinture en rouge des retros d'origine, poignés de porte et essuis-glace.
-Paupiere de phare rouge.
-Jantes Dial en 185/60R14.
-Silencieux Prowler Inox.
 
Apres, la vie étant cruelle, retrait de permis (1 an) ...
 
Et c'est a ce moment que j'ai decidé de vraiment attaquer le projet...

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205 XL Street Style.
-------> http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 3-2555.htm
Twingo Initiale 16v.
-------> http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] 381373.htm

Hello test bonne idée ce topic sympa !

Donc pendant ma periode de pieton, j'ai entrepris:
 
-Un rabaissement avec des ressort Apex -50 et un decrantage arriere a -45.
-La pose d'extensions de 205 GTI( restera pas .
-Bas de caisse PAM (occase et restera pas ).
-Retros M3.
-Bande pare-soleil rouge dégradé (posé a l'interieur avant un changement de pare-brise).
-Feux arriere lexus 3D chromés.
-Premier masticage avec lissage du coffre ( suppression de la serrure ), suppression de l'antenne sur le toit, lissage des custodes laterales arrieres, des extensions GTI et des quelques bossent qui trainent sur la voiture ...
-Et au passage, on enleve la calandre, les paupieres et une petite podif sur le parechoc avant .
 

 

 

 

 

 

Salut, depuis le temps que tu flannes sur le topic des autres... Il était temps de créer le tient ! Nikel...

test205xl a écrit :   -Premier masticage avec lissage du coffre ( suppression de la serrure ), suppression de l'antenne sur le toit, lissage des custodes laterales arrieres, des extensions GTI et des quelques bossent qui trainent sur la voiture ...

 
T'as pas lissé la trappe à essence ? C'est dommage...

_Swat_ a écrit :   T'as pas lissé la trappe à essence ? C'est dommage...

 
J'aurais pu faire comme Niddle et la mettre a l'interieur du coffre mais quand les 38 vont arriver il y aura plus de place ...

lol

Salut je trouve que tu a fait du bon boulot

Merci mais ce n'est que le debut...
 
Je vais un peu plus me lacher sur la suite ...
 
Mais pour l'instant faut que j'aille dans mon garage car j'ai vendu mon ancien scoot et j'ai le joint de culasse, d'embase et de pot a changer ...

bon courage

Vivement la suite, elle va avoir de la gueule!!

+1 projet prometteur

Je trouve simpe la PC avant mis dans l'autre sens!
Par contre, pourquoi ne pas laisser les extensions, c'est jolis avec!

je suis d'acort avec toi

 
 
D'autres vont venir les remplacer ...

Ok je ne savait pas

Bon on continue avec bien sur la pose d'un peu de son ...
 
Alors dans les portieres avant on a le droit a du 13cm et du 16cm en JBL.
 
A l'arriere on reste soft avec une paire de 25cm et un 38cm toujours en JBL.
 
Avec un ampli JBL pour le sub.
 

 

 

 
Bon c'est du provisoire ce qui explique le bordel de fil, etc...
 
Mes portieres avant vont bientot accueillir en plus un kit eclaté en 13cm (JBL bien sur...) mais ca sera en meme temps que je fibrerais mes panneaux de portes ...
 
Pour le coffre l'ancien 38cm laissera place a deux nouveau 38 de chez ... ( Je le dis pas vous avez du comprendre ) . Et la idem, ca sera une fois que je fibrerais le coffre...
 
Il y aura aussi la bienvenu de 2 ptits amplis JBL ...
 
Deux 25, deux 38, un condo et 3 amplis a caser dans le coffre...
 
Meme pas peur ...
 
A suivre, la prépa du moteur ...

Ben quand on voit la gueule de la voiture à l'achat ça fait peur je n'aurais pas le courage de me lancer dans un tel projet mais toi tu es bien parti et tu n'a pas acheter des trucs superflu (néon sur plage arriere, gicleur lumineux...) mais pluto attaqué les truc principaux   c'est super
Bon courage !

Attention a ta tete lors d'un choc avec la plage arriere qui tient par miracle Bonne continuation

Pas mal ta 205 , continu a faire du bon boulot

Joli projet, tu sais rester sobre, c'est vraiment ce qu'il y a de plus sympa, ta titine a deja une meilleure tete, j'ai hate de voir comment tu vas caser ta sono
 
P.S. > comment tu t debrouillé pour ton retrait de permis..?

Salut dit moi tout d'abord felicitation pour ton projet et je me demandais en prepa moteur tu va lui mettre quoi a ta 205 sachant que c'est un 1l1 en base merci

Salut dit moi tout d'abord felicitation pour ton projet et je me demandais en prepa moteur tu va lui mettre quoi a ta 205 sachant que c'est un 1l1 en base merci

guigui668 a écrit :   Attention a ta tete lors d'un choc avec la plage arriere qui tient par miracle Bonne continuation

 
Pour l'instant le caisson est fixé a la voiture et la plage arriere est fixé par le milieu sur le caisson ( derriere la banquette ) et sur les coté elle reprend les fixations d'origine ...
 
T'inquiete je peux en faire des tonneaux ca va pas bouger
 
J'ai pas trop envi de mourir ...

Bon aller, moteur ...
 
Mon moteur d'origine ayant serré ( 191000km ), je vais faire mon ptit tour a la caisse a la recherche d'un autre 1l1.
 
Et hop, un ptit 1l1 d'Ax affichant un peu moins de 80000km.
 
Mais bon vu que c'est pas tout les jours que l'on pose son moteur on va en profiter pour voir ce que l'on peut en faire ...
 
Un collegue de travail a une culasse complete de 205 XS ( 1400 double corps ).
 
Bon, le diametre des chemises n'etant pas le meme, on peut pas la poser comme ca ...
 
Donc on désosse histoire de recuperer l'arbre a cames, la pipe d'admission et le double corps.
 
On profite d'avoir la culasse du 1l1 démonté pour aller la faire rectifier...
 

 
Avant de le remonter on en profite de changer les joints de culasse, de sortie d'AAC, de cache culbuteur et au passage une courroie de distribution neuve...
 

 
Ca c'est Michel, un ami de mon pere sans qui je n'aurai jamais entrepris ces modifs ... Merci michel ...

 

 
Lors des essais, le pied, dès que le double corps s'ouvre on sens tout de suite la difference mais bon c'est pas une T16 non plus ... Mais c'est plaisant, et quand on veut doubler, ya plus besoin de prendre 300km d'élan ...
 
On fait 5/6000 km et hop l'embrayage casse ...
 
Bon bah on va essayer de voir ce que l'on peut en faire ......

Alors n'ayant pas eu le temps de me trouver un embrayage de compète , je vais mettre un ptit embrayage renforcé.
 
Et vu que c'est pas tout les jours que l'on pose la boite, bah on va en profiter pour faire alleger et équilibrer le volant moteur et au passage un ptit tour en casse pour trouver une boite courte de 205 rallye ...
 
L'embrayage mort:

 

 

 
 
Le neuf:

 

 
 
Le volant moteur avant:

 
Apres:

 

 
 
On monte le volant moteur:

 
Et l'embrayage:

 
Et la boite:

 
Voila, apres un ptit faisceau et des bougies 4 electrodes BERU.
 
Et un ptit reniflard:

 
Résultat des modifs:
 
0 a 100:
-Origine: 15s
-Apres modifs: 9.8s ( mieu qu'une XS d'origine )
 
Vitesse max:
-Origine: 150/155 ( en descente le vent dans le dos 175 )
-Apres modifs: 185 ( en descente rupture de 5eme a 195 )
 
Bref, content objectif atteint!
 
Mais bon, un jour viendra les 17 et a mon avis ca re-ramera ...
 
Mais j'ai pas dit mon dernier mot, il y a encore le collecteur d'echappement d'origine. Car c'est bien beau de lui gaver les cylindres mais si ca sort pas ...
 
A la fin de chez fin du projet il y aura surement un changement moteur pour une surprise mais pour l'instant je suis fier de mon 1l1 ...

Super ton topic! Je vais suivre ça de pres!

La fin de la pose des feux de polo c'est pour bientôt
Bravo bravo

Je continu cet aprem mais pour les photos je vais essayer de faire ca dans l'ordre

Sympa cette titine et bonne continuation à toi .

Bon, donc en mettant des sous petit a petit de coté, on arrive a acheter nos petites pieces désiré ...
 

 

 

 

 

 

 

 
Du boulot en perspective surtout que plusieurs de ces pieces vont etre modifiés ...

"Si Le travailles est a la hauteures de votre ambition, vous etes, et je vous l'assure, le plus beau des 205iste de FA....."
 
Citation de Robert du robinetd'eau
 
Aller mon gas lache pas la mollette!!!

 
C'est quoi ces pièces ?

Vivement la suite!!!