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Reprise du message précédent :
Bonsoir voici les photos de l'echapement mais je vien d'en commande un deuxieme !!!  
 

 

 

Ca claque mec il manque son jumeau a coté est se sera nikel

Salut tout le monde , je vien de recevoir le deuxieme echapement , reste plus qu'a trouvé comment les mettre , j'hesite a refaire l'ancien pc ar en mettant les deux echappement au millieu ...
 
Pour souvenir l'ancien pc ar :
 

 
Voila n'hesite pas a me donnée vos avis et meme a metre des VT  

Oui! Un VT ne serait pas de reffut!

moi je verai bien un a droite et un a gauche

Un vt serai le bien venu !!!

Bonjour,
 
Je n'étais pas venu sur ton topic depuis un petit moment et il y a eu une sacré évolution.
Ta voiture est vraiment belle et je vois qu'en plus tu as trouver de la main d'oeuvre pour avancer plus vite...    
J'ai bien aimé le VT de Test sans sigle de calandre, c'est très sobre, très class.
 
Bon courage pour la suite...
 

Merci a toi hot rod, je pense que l'evolution de cette hivers va te plaire , car sa va etre consacré au moteur , je vous donne juste un indice j'en dirais plus quand j'y serais : renault sport   .
Pour l'instant je dispose du train ar complet de gtt avec les frein ainsi que le train avant , mais pour le freinage avant il proviendra de la meme voiture que le moteur   ....
Bref vous comprendrais bientot

woua p**** renault sport ! le rêve, je suis chaud pour un moteur de clio wil ou 16S

 
Quans tu dit clio wiltu n'est pas loing c'est le RS clioRS phase 1 172ch . Je compte metre le collecteur 4 2 1 du ph2  et faire deux ligne en inox sous la voiture donc couper la deriere parti du collecteur   Je vous metrais des photos de toutes les pieces des que je les aurais

Au fait en parlant avec fredsuper5 j'ai choisi de reparer mon ancien pc ar donc debut des traveau vendredi en photo biensur !!!

a ouai sa rentre ! p**** c'est bon a savoir ! voila le monstre aprés !      

un clio rs!!!!! tu aura interé a metre de la suspate (corp filté conseillé), des frein, changer les train ( metre ceux de la clio) car le gt d'origine ne tiendra pas la route avec 170 ch, meme avec 120ch c'est une vraie savonette   et tout ca coute des roros, pour mon 1700 turbo j'ai claqué un peut plus de 1500 euros rien que pour les train roulants et c'est le stricte minimun que j'ai mit...enfin bon courage pour la suite si tu veut des info sur les swap sur gt une seul adresse www.gtt64.com

Salut ne t'inquiete pas je connais deja gtt64 j'y suis deja inscrit , enssuite pour les train de clio , impossible avec mon kit carroserie les jantes froterais partout , le gtt sera largement suffisant car se n'est qu'une voiture de salon donc le moteur est la juste pour le style , je ne compte pas roulez a fond pour sa j'ai mon gtt de circuit . Pour le freinage je met les frein de rs devant et un kit gros frein de chez k tec pour gtt derriere , sa devrais bien freinner je pense , et pour ce qui de la tenu de route mon ancien gtt faisai 180ch avec 4 koni reglable en dureter sa tener le pave en 15 , et la je suis en 17 en 205 de large et puis comme je les dit c'est une voiture de salon  

 
Moi a ta place je meterai le rs pour le circuit car quand on fait un swap pareil faut en profité, les 170ch de toute facon t'aura envie des les sortir   et ne me dit pas que non  
enfin bref je suis vraiement impatien de voir tout ca

180chevaux ton ancien gt ca m'interresse
tu avais quoi comme prépa?

salut j'aime bien ta caisse c'est propre voici la mienne

Magnifique ta super 5 ta une photo de devant !!! Creer un topic pour nous montre ta prepa ! Sinon tu habite ou ?

Bonjour,
 
Très sympa ta préparation, elle n'est pas sans rappeler la fameuse CARISMA...
Je suis d'accord avec Super523, tu devrais créer un topic pour ton Gt.
 
Bonne continuation a tous les deux...
 

je suis de poitiers je ne sais pas comment creer un topic

 
Ok , je t'est envoye un message prive , sinon pour creer un topic tu clique sur nouveau sujet et pour le titre de sujet il faut que tu le fasse comme cela : [marque model ] ce que tu veux  .    

il reste les par-choc a peindre et le coffre puis du remontage c'est un gt de 160 cv

sérieux faut que tu crée ton topic, je veux connaitre un peu plus le monstre !  

Bonsoir tout le monde voici des news j'ai commencé a debranche deux trois truc pour enlever le moteur , j'ai teste mon nouveau sub alpine type L et les reparation du pc ar on commancé au passage j'ai agrandi le diffuseur de 5cm !!! Photo apres demain

Bonjour a tous voici les premier photo du swap , le train ar de five tombé et celui de gtt preparé ( netoyage , peinture des etrier et autre piece ...)  
 
Deja on tombe le train de five :
 

 

 
Enssuite le train de gtt :
 

 

 
Apres etre netoyé et peinture des etriers :  
 

 
 
Voila il devrais etre monté d'ici la fin de semaine , la semaine prochaine je tombe le moteur de five

A c'est bon ca!!!

Bonjour,
 
T'as bien bossé là.
Il va être difficile de différencier ta 5 d'un Gt (à l'arrêt).
C'est bien joué...
 
Bon courage pour la suite...
 

Merci a tous , je pense mettre un kit gros frein plus tard . Sa va deja rendre beaucoup mieux derriere les jantes et surtout ralantir les 172 ch du RS

 
Tu sais meme en roulant avec le nouveau moteur  
Sinon pour les news j'ai remonté le train ar , sa gere bien , mais j'ai pas pris de photo dsl    
 
Demain je vous fait une petite serie de photo !

Bonjour voici les photos du train ar remonter :
 

 

 
Bon les jantes sont un peu poussiereuse et les disque rouiller mais sa le fait trop !!!

Super boulot et jolie caisse  

nickel tout ca c'est vrai que c'est plus jolie des disque que des tambour !