Reprise du message précédent :
Franchement très beau travail et beaucoup de patience

Putain ça déchire et super bien étudié!!!une coupe assuré pour le car audio mon ami du moins pour l'esthetisme audio felicitation continue comme ça

Ouch !
 
Alors ça, c'est proprement ahurissant !
 
Encore !

C'est clair que ya du bon taf la

Une foix l'arrière finis (j'espère dans 15 jours si tout va bien...), j'attaque le tableau de bord, celui d'une mégane !
Petit montage photoshop avant/après.
 

 

 
Vos avis, et petit conseil peut-être ?

Un petit UP car ton projet car audio mérite au moins ca.
 
Je suis moi aussi passionné par la sono, plus de le fait de travailler le bois (medium) que dans l"aspect technique (ampli, condensateur, filtre ect ..).
 
je trouve ton projet trés aboutis et trés bien integré dans ta twingo, moi même je possedais une twingo et je n'aurais même pas imaginer faire un truc comme ca.
 
Juste un question par rapport au budjet : Combien pour tes sub et kit éclater ?
et pour les amplis qui iront avec ?

Niveau budget:
 
J'ai déjà:
 
- 2 Subs de 30, Air2 12G (80 euros chacun).
- 1 Condensateur oxygen de 1 farad (140 euros).
- 1 Kit éclaté Air 83, 3 voies séparés (80 euros).
- 1 Paires d'enceintes 2 voies dans les panneaux de portes (40 euros).
- 1 Ampli Oxygen F500 Pour l'avant (150 euros).
 
- 1 Ecrans lilliput 7,2" Touchscreen, XVGA (200 euros).
 
Me reste à acheter:
 
- 2 Subs de 25, Air2 (80 euros pièce).
- 2 Kit éclatés, 2 voies séparés en 16,5 pour intégration dans les panneaux de portes, en plus des 2 voies déjà présente (dans les 40 euros chacun).
- 2 Amplis oxygen. 1 Pour les 2 subs de 25 plus le kit éclaté 3 voies séparés. et l'autre pour les 2 subs de 30. Aucune idée du modèle, et donc du coût !
 
- Le Pc (Y'en a tous les prix).

Ok et niveau rapport qualité prix, tu penses que oxygene c'est bon ?
 
Sinon deuxieme question : le mastique que tu utilise c'est quel type de mastique ? ou le trouve tu et a quel pris ?
 
Je vais suivre ton projet avec attention.

 
 
Bah, d'après ce que j'ai pu voir, entendre et apprècier. Ca me convient très bien, par rapport à mes attentes, et mon budget.
 
Pour ce qui est du mastique, leroymerlin, eldorauto. Aucune marque précise...

Et ca coute combien a peu pres ?

Compte entre 15 et 20 euros pour 500 ml de mastique.

 
Oxygene sans etre méchant ca reste du bas-moyenne gamme...Le meilleur rapport qualité prix c'est de loin Infinity . Allez sur ce forum caraudiovideo.com, là il y a de vrais specilaistes

shadoow a écrit :   Oxygene sans etre méchant ca reste du bas-moyenne gamme...Le meilleur rapport qualité prix c'est de loin Infinity . Allez sur ce forum caraudiovideo.com, là il y a de vrais specilaistes

 
Moi ça me conviens pour le début de mon projet, on avisera plus tard en fonction du résultat final (qualité et tout). Tous les logements et autres modifs peuvent également acceuillir d'autres enceintes. C'est évolutif ! Heureusement d'ailleurs...

 
A terme ton projet meritera mieux

shadoow a écrit :   A terme ton projet meritera mieux

 
 
Je l'espère secrètement lol !

_Swat_ a écrit :   Du nouveau !   J'ai habillé le caisson (préalablement mastiquer et poncé afin d'avoir un rendu bien lisse) en skaï noir. Tout l'intérieur dela voiture sera habillé en skaï noir. Y compris les housses des sièges, modèle "mali" chez bancarel.     Ensuite en y réfléchissant bien les "carrénages" sont bien trop simple. Alors on modifie complètement la sono embarqué. Plus rien dans le tableau de bord, donc on intègre le kit éclaté 3 voies dans les "carrénages". Les 2 enceintes en 25 seront remplacés par 2 sub Oxygen Air2 en 25 ce qui fera 4 subs. 2 de 25 et 2 de 30.   Création des emplacements pour les enceintes:   Avant.   On place le boomer du kit éclaté, orienté vers les places avants.   Ensuite, on intègre les médiums sur le même principe. Tant qu'a faire on oriente les 2 subs de 25 vers les places avant, aussi... Les tweeters sont placés près des subs afin de profités au maximum des aigus lors du "showcar"... Et de pas avoir que des bass...     Maintenant on fibre tout ça, afin de lissé (pour l'anecdote, ce n'est aps de la fibre de verre mais de vieux collant, plus facile a tendre... et suffisement solide pour y mettre le mastique). Les supports d'enceintes seront peind en noir satiné tandis que le reste sera recouvert de skaï noir.     On attaque le mastisquage,......................... quelques heurs plus tard on obtient quelque chose de pas trop mal.     Et avec les enceintes en places ça donne quoi ?     Bon et maintenant, c'est bien beau masi et dans la titine ça donne quoi ?     Et toujours avec les enceintes en place... Avec ou sans grille, ... Pas encore décidé !   Petites vus d'ensemble... Pas terminer. La semaine prochaien j'espère pouvoir attaquer le revêtement en skaï.     Voili voilo les amis... La suite au prochaine épisode !! Je trouve que ça rend beaucoup mieux en vrai qu'en photo !!

 Salut franchement joli boulot

Je vais juste te dire une chose continue comme ca c'est magnifique.

Salut dis moi joli boulot respect et tu travailles comment ta fibre du moins ce que tu mets sur ton mastic.

 
 
Soit plus précis, je ne comprends pas bien ta question... Ce que j'ai compris, je mets du mastic sur la fibre ici de vieux collant avec la résine puis mastic et enfin ponçage, ponçage, ponçage et c'est tout !

Du bon boulot quoi

Ton caisson est magnifique.
 
Mais il reste de la place pour les passagé arrière?
 

Traker a écrit :   Ton caisson est magnifique.   Mais il reste de la place pour les passagé arrière?

 
 
Là est toute la subtilité de mon install  ! ET oui !!! Nikel...

Traker a écrit :   Ton caisson est magnifique.   Mais il reste de la place pour les passagé arrière?

D'après les photos oui et pis les passagers ont s'en fout...

C'est vrai.
 

Traker a écrit :   Ton caisson est magnifique.   Mais il reste de la place pour les passagé arrière?

Quand on fait un projet comme ca on se soucis pas des passagers arrieres, alalalala faut tout leur dire, de toute façon meme si un passager monte a l'arriere il suffira qu'il pousse une fois pour que le passager soit sourd pour de bon, deja que moi avec mon caisson et mes 10cm sur support a l'arriere les passager se plaignent...  
Non sérieux on s'en fout des passagers, dans ce cas il faut admirer la prouesse, c'est vraiment tres bien fait, apres y a une question de géométrie moi ca me parrait bizarement disposé dans le coffre mais c'est mes gout donc les gouts et les couleurs...

 
Développe ça m'intéresse...

Même si c'est trop tard lol !

Déja le trou que tu laisses entre les deux panneaux, moi j'en aurai profité pour disposer un ampli legerement incline à la vertical comme un présentoir, ensuite les deux sub dans le coffre j'aurai incliné vers l'interieux pas vers l'extérieur ca la il vont coller les bords et de mon point de vu c'est plus beau quand les subs se rejoigne mais bon niveau perf je sais pas ce que ca donne pour le moment ce n'est qu'esthétique mon point de vu.
Enfin je sais pas trop comment t'expliquer mais deja de voir la banquette et la BAR ca me choque...

Sympa tout ça, je savais pas qu'on pouvait s'amuser comme ça avec une Twingo Vais suivre le projet bon courage

 
Il me semble que c'est ce qu'on a dit plus haut au sujet des passagers.

 
 
Ca n'est pas finis ! Relis bient tout...

Tiens regarde ces photos. Ca tend à ressembler à la forme final. La barre n'est qu'en renfort/support elle ne sera pas du tout visible ! Elle sert à supporter la porte, où seront loger les amplis !
 






 
A savoir que tout à été repenser avec des supports en fer et/ou en alu afin d'éliminer tous les bruits parasites lorsque je roulais.
 

Au niveau des tes deux sub de 25 cm orinté vers l'avant, le caisson sera-il clos car la je pense pas qu'il soit completement hermetique si ?
 
T'as utiliser combien de pot de mastic ?

Admirable.
Ce travail est tout bonnement admirable, de tres bon gout et surtout tres ergonomique, même si les sieges arrieres je pense seront là pour figurer, parceque vu la débauche de haut parleurs, il va y avoir de la surdité dans l'air
 
Par contre il est évident que tu n'as pas choisi la meilleure qualité de HP ... peut être que plus tard tu y remédiera
 
Bon courrage pour la suite