Reprise du message précédent :
Faut jouer le style germanique a fond

Pas faute de l'avoir dit.
 
Pneus à flancs tendus et ça touche plus.

Pour ceux que ça intéresse...
 


 
La titine du père... !

Mad666 a écrit :   Pas faute de l'avoir dit.   Pneus à flancs tendus et ça touche plus.

 
 
Développe je ne vois pas du tout ce que c'est... Des photos peut-être ?

Ouah !
 
Une deuch cab d'enfer !

Je te cherche ça.

Mad666 a écrit :   Je te cherche ça.

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet245205.htm
 

Sympa cette deuch

leniack2 a écrit :   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section19/sujet245205.htm

 
J'étais dessus pour trouver une photo qui illustre mes propos.

 
Le principe : prendre des pneus moins larges que ce qu'il faudrait monter sur la jante.

 
comme ça ?

_Swat_ a écrit :     comme ça ?

A peu près.

On avisera plus tard... J'en prend note, tellement d'autres choses à faire... Merci

 
Pas mal

Moins large je pense pas mais des pneu taille basse car je pense qu'il touche les ailes c'est ça ou j'ai mal compris?

Oui mais si les flancs sont tirés, il gagne de précieux millimètres.
 
edit : et puis au delà de l'esprit pratique, ça claquerait sur le projet qu'il est en train de monter.

Je verrai tout ça quand je changerai de jantes.

Gaffe à l'ET des prochaines jantes.

En faites en charge, dans les virages bosses etc... Ca touchais les ailes, mêmes découpés...

Mad666 a écrit :   Oui mais si les flancs sont tirés, il gagne de précieux millimètres.   edit : et puis au delà de l'esprit pratique, ça claquerait sur le projet qu'il est en train de monter.

C'est clair du 8X14 en 195/45/14 et c bon ça pete

Mad666 a écrit :   Gaffe à l'ET des prochaines jantes.

 
 
"ET" ? pas compris...

Oui mais si ça ne touche QUE l'extérieur ou l'intérieur du passage de roue, c'est que t'as pas le bon ET.

SAXO POWAA a écrit :   C'est clair du 8X14 en 195/45/14 et c bon ça pete

 
C'est compté, la dernière chose que je ferai, se sera comme la cerise sur le gateau...

Je ne me souviens plus de l'acronyme mais en gros c'est l'entraxe de la jante.
 
La distance qui sépare le point d'encrage de celle-ci (côté roulement donc) du bord extérieur je crois bien.
 
Je te cherche ça aussi.

Ouai surtout que les bords large sont pas prévu pour les renault a l'origine mais tu peux regarder du coté de volkswagen pour trouver un truc interessant...

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/et.php

Merci pour ces infos... Vais regardé ça !

Tiens style german sur une twingo ça pete
http://img81.echo.cx/my.php?image=twingo7jk.png

moi je vois souvent une clio bi ton orange et noir pres de mon école et elle a un full german look... ET c' pas l'entraxe mais le déport de la jante
 
Pour info le gars il roule en 8*14 à l'avant et en 9"14 à l'arrière... tout ça en schmidt TH line. ça le fait trop

Les schmidht on un bond deport ca va mais jpréfére les borbet A sur la bmw e30 de mon frère en 9X16

alors Swat content de l'interieur?

SAXO POWAA a écrit :   Les schmidht on un bond deport ca va mais jpréfére les borbet A sur la bmw e30 de mon frère en 9X16

 
Sur une E30 je veux bien mais sur une twingo du type A ça ne va pas le faire... il faut deja un modèle du genre type T ou du RH

Du RH alors... Il en ai ou le m'sieur a la twingo

Du nouveau !
 
J'ai habillé le caisson (préalablement mastiquer et poncé afin d'avoir un rendu bien lisse) en skaï noir. Tout l'intérieur dela voiture sera habillé en skaï noir. Y compris les housses des sièges, modèle "mali" chez bancarel.
 


 
Ensuite en y réfléchissant bien les "carrénages" sont bien trop simple. Alors on modifie complètement la sono embarqué. Plus rien dans le tableau de bord, donc on intègre le kit éclaté 3 voies dans les "carrénages". Les 2 enceintes en 25 seront remplacés par 2 sub Oxygen Air2 en 25 ce qui fera 4 subs. 2 de 25 et 2 de 30.
 
Création des emplacements pour les enceintes:
 
Avant.

 
On place le boomer du kit éclaté, orienté vers les places avants.


 
Ensuite, on intègre les médiums sur le même principe. Tant qu'a faire on oriente les 2 subs de 25 vers les places avant, aussi...
Les tweeters sont placés près des subs afin de profités au maximum des aigus lors du "showcar"... Et de pas avoir que des bass...
 


 
Maintenant on fibre tout ça, afin de lissé (pour l'anecdote, ce n'est aps de la fibre de verre mais de vieux collant, plus facile a tendre... et suffisement solide pour y mettre le mastique). Les supports d'enceintes seront peind en noir satiné tandis que le reste sera recouvert de skaï noir.
 


 
On attaque le mastisquage,......................... quelques heurs plus tard on obtient quelque chose de pas trop mal.
 




 
Et avec les enceintes en places ça donne quoi ?
 



 
Bon et maintenant, c'est bien beau masi et dans la titine ça donne quoi ?
 


 
Et toujours avec les enceintes en place...

Avec ou sans grille, ... Pas encore décidé !


 
Petites vus d'ensemble... Pas terminer. La semaine prochaien j'espère pouvoir attaquer le revêtement en skaï.
 


 
Voili voilo les amis... La suite au prochaine épisode !! Je trouve que ça rend beaucoup mieux en vrai qu'en photo !!

Franchement très beau travail et beaucoup de patience