lu, j'ai un vue un mec qui avez un pot d'origine sur une fiat punto et il m'as dit qu'il avait vider le pot à l'intérieur pour donner une bruit sport. En effet on aurait dit un bon petit pot rally ^^ comment a t-il fait exactement?

il a du l'ouvrire. Un bonne disqueuse, et le tour et jouet.

ah oki mais louvrir et il a enlever quoi?

Soit de la laine de roche ou des chicanes.

Oki tu l'as déjà fait ?

 
J'ai mis en citation, car le corecteur de merde me fait chier!!!

ah ok no souci, je vais voir comment je peux faire pour démonter le bordel ^^ et je te dit sa

Disqueuse, tu ouvre ton pot et tu enlève tout ce qui gène et tu ressoude ton pot (Jacki powaa!)

salut, c'est quoi qui gène exactement dans un pot?

tout ce qu'il y'a a l'intérieur ...

il parait que sur diesel sa sert a rien?

Nan t'a raison ça sert a rien  

deja tu a quoi comme moteur un diesel ou un essence ? je trouve vraiment que c'est de la connerie de vidé son pot d'origine , au pire tu achete un silencieux adaptable est le tour est joué sa vaut pas tres cher .

Sur un diesel tu fera un magnifique bruit de tracteur
même sur un essence sa sert a rien, si tu veut un beau bruit et peut être (je dit bien peut être) que sa marche mieux tu a des ligne Gr N

Sur un essence non plus ça sert a rien de faire vider le pot.
Tu fera du bruit, mais tu avancera pareil

tu fait un trou a la perceuse, et voila le tours est jouer

               a le bruit ta ca rouler a velo avec une carte dans le reillon taura linpression de rouler vite    

deja essaye denfonser un tube dans ton pot d'origine sa pe resoner si sa resonne pas mes un pot yen na entre 10 et 70 EUROS SUR LE BON COIN ET SI  le pot d'origine bride de trop !

 
Pourquoi faut il que les nouveau sorte toujour ce genre de connerie.

 
 
parce que eux ils sont encore en mobylette ...    
 
 
non sinon une autre solution qui avait marché sur ma 106 (qui me servait de defouloir je precise heiin) tu prends un burin ou un truc du genre , tu rentre ca dans ton pot et quand tu sens que ca bloque , un coup de marteau pour passer au travers , et hop adieu les chicanes =D
Sinon une idee du genre a Mr opelvectra2000 , si jamais tu as pas peur a la limite démonte le silencieux   et même tiouuuunigue , tu tord un peu le tube pour qu'il ressorte devant ta roue arrière       ET comme un pot d'origine bride enoooormement avec ca tu aura gagné au moins 20cv    

pff 20 cv meme avec une ligne gra tu ne gagne pa 20 cv si tu veut gagne c'est en changen collecteur ligne et la tu gagne 15 a 20 cv mai avec un fioulle pa la penne

 
 
Si c'était vrai, je le ferais direct

de qoi avec un collecteur tu peux gagner 15 cv

Avec une grosse sportive peut etre, et encore...
Mais pas avec une voiture dite "mormale"

 
Seulement si tu as préparé ton bourrin en conséquence !
 
j'ai une 205 moteur 1.4 qui sort d'origine 60cv  
 
si je te suis dans ton raisonnement elle en fait au moins 120 maintenant !
 
culasse préparée, grosses soupapes, conduits ech adm, angles portées...  
2 carbu double corps
boite à air groupe A
collecteur acier 4/2/1 compet
allumage 205 rallye rupteur décalé à 8000trs
ligne et silencieux 205 GT
 
Je t'assure que je pète pas plus de 100 poneys avec ça !  

oui mai je me fit pour un gt turbo desoler sur le gt turbo on gagne de 15 a 20 cv .  2.3 turbo pourqoi a tu prepare une voiture qui na rien de possitiffe autan prendre une 205 gti vu les piece et le temps que ta mit tu aurai gagne de l'argent

 
 
 
 
du moment que tu as une voiture tu perd de l'argent....
maintenant si il en existe une qui te remplit ton porte feuille tu me le dit je l'achète dessuite
 
 
 
 
sinon pour ton pot laisse tel quel
ça ne sert a rien de le vider

 
J'ai jamais dit que ça ne poussait pas ! Juste qu'elle fait dans les 100cv simplement parce que je me suis laisser de la marge en rabottant peu la culasse bien que j'en ai 2 autres dans le garage !
Je pousse au cul des mecs avec des 1.6 GTi stock avec mon petit 1360cm3 les chevaux ne font pas tout sur une voiture !  
La caisse est vidée et pèse tout juste 800kgs en plus j'ai une BV avec un diff 13*59 l'un des plus court d'origine pour cette BV ce qui me donne un 190 chronos en 5 au rupteur jte fait pas tout le détail de ce qui est fait dessus j'ai juste payer des pièces d'occase que j'ai remis en état moi même la voiture doit me revenir à un gros 1500euros pour une 5 portes qui surprend bien son monde c'était ça le défis pour des caisses qui envoi du lourd j'ai ma saab de 200cv !
 
Sur un moteur turbo il est effectivement plus facile de gagner des cv sur ma saab 2.3 turbo j'ai kit suédois (2 puces pour les boitier allumage/injection et gestion turbo) je gratte pas loin de 30cv mais pour les gratter il m'a aussi fallu changer le filtre à air pour un qui laisse passer plus d'air et laisser souffler le moteur en virant le cata mais la c'est déjà quasi le budget de la 205 !