C'est surtout qu'une 320i e36 ca rame grave, j'ai eu l'occase dans esseyer une, et franchement c'est pas une machine de drift, Pas un poil de couple et la puissance on la cherhce. Il faut minimum une 325i. Meme une 325tds avec une eprom va 100 fois mieu(j'en ai eu une).
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Posté le 02-11-2009 à 11:00:04
ZenShin
Swiss Quality Profil : Routard
Note : 2.4/4 pour 40 votes
Posté le 02-11-2009 à 13:08:34
@D2V : Sans vouloir te vexer, tu ne dois pas savoir lire, j'ai préciser que tu ne peux pas désactiver l'antipatinage, tu peux juste l'activer! Sinon même non-activé il s'active automatiquement lorsque la voiture patine.
C'est un truc a la con comme sur les renault, avec la megane cc a mon beau pere, il y a l'esp d'enclancher, tu apuis sur le bouton pour le retiré, tu fais un peut le con, et quant tu lui fait perdre de l'adérence, il ce renclanche tous seul.
alextt180
audi tt powaaaaaaaa Profil : Membre
Note : 1.7/4 pour 9 votes
Posté le 03-11-2009 à 10:23:02
c'est le meme genre sur les mercedes c200 est c'est pareil tu desactive l'esp mais quand tu fait un peut le fous il s'enclenche , je vois pas trop comment tu peut faire a part peut etre enlevé le fusible.
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audi tt 180 jante rs4 19 , vitre teinté ,dump valve nnc , feux teinté, silencieux remus, prise d'air frais maison en bas de parchoc, n75 race .
@D2V : Sans vouloir te vexer, tu ne dois pas savoir lire, j'ai préciser que tu ne peux pas désactiver l'antipatinage, tu peux juste l'activer! Sinon même non-activé il s'active automatiquement lorsque la voiture patine.
C'est un système tout con en fait
Il est vrai comme a dit Pierre-yves que ce n'est que un 320 un 6 cylindres 2litres c'est juste (il est vrai que ce n'est pas vraiment performant pour ce que sa consomme )