Bonsoir à tous, j'ai acheté un kit d'admission sur ebay ou plutot un filtre conique pour ma polo 6N 1.3L je l'ai monté directement sur mon "carbu" parfait super bruit une légére accelération en plus mais peut être une légére baisse de performance une fois le moteur bien chaud après 1h de route par exemple... Pourtant j'ai tout de même laissé le systeme d'aération d'origine c'est à dire juste le tuyau qui va de l'aile jusqu'a la boite à air bien entendu j'ai enlevé la boite à air. l'air frais venant de l'aile et allant dans ce tuyau n'est pas sufisant?
 
j'hésite entre 2 modifications : soit acheté un long tuyau alu le relier à la calandre et l'enmener jusqu'au filtre un peu comme ici http://www.mecatechnic.com/photos/GC45532GN.jpg
 
ou relié un tuyau alu directe sur le "carbu" enmener ce tuyau jusqu'à la calandre et cici fixé le cone sur le tuyau alu
 
quel est selon vous la meilleur méthode pour avoir toujours un jolie bruit et une bonne performance?
 
merci à tous

J'opte pour le 1ere, c'est la plus simple a installer et la moins encombrante

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d'accord merci mais en therme de performance laquel est la meilleur car amener njuste un tuyau de la calandre jusqu'au filtre, je ne sais pas si l'air frais arrive bien vers le filtre en + j'ai peur que cette air ce mélange à l'air chaud du moteur...

Non, tu sais le flux d'air arrivera  assez vite donc il n'auras pas de temps d'être réchauffe par l'air chaud du moteur.
 
Le carburateur aspire tout le temps donc l'air ne chauffera pas.

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mouai ok et si je met une gaine alu de ce genre ça srai sufisant:
 
http://cgi.ebay.fr/GAINE-ALU-FLEX- [...] 2551bf0d92
 
ou sa:
 
http://cgi.ebay.fr/GAINE-ALUMINIUM [...] 3a4eb26126
ou sa:
 
http://cgi.ebay.fr/Gaine-alu-FLEXA [...] 51845c69c5
 
c'est des gaine pour vmc il me semble mais des gaine expret auto sa coute beaucoup chère...

Oui sa irait niquel regarde juste si au niveau du diamètre ce n'est pas trop gros mais après une gaine alu reste une gaine alu, il est vrai que certain ce touche un peu au niveau du prix
 
Car après 125mm si c'est un peut trop gros ce serait dommage qu'elle s'abime quand tu ferme ton capot .

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oui sinon aparement l'alu c'est pas super car sa conduit trop la chaleur, il faut des gaine en néoprene c'est mieux?
 
http://www.gt2i-competition.com/Ga [...] c-400.html

Ben ce n'est pas un métal donc sa capte moins la chaleur c'est sûr.
 
Et tu a moins de chance de la déchirer aussi.
 
Après c'est a toi de choisi par rapport a ton budget, mais le neoprene est intéressant

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ok du royaume u_nis j'en est toruvé des pas chère 95mm par 1 metre environ 20€ alor que en france c'est environt 40 euros!  
moi j'ai vraiment envie de faire le systeme du filtre à air près de la calandreet relier le tuyau en néoprene directement sur le carbu je pense que ça fonctionnera mieux comme ça d'ailleur beaucoup d'autos puissante on un kit d'admission monté comme ça.
Après j'ai peur de perdre niveau bruit... Car pour un jolie bruit l'inos serait bien mais bon l'inox conduit la chaleur et coute un peu chère pour avoir une bonne longueur et aussi il ne ce pli pas...

Tu ne va pas en perde beaucoup je pense et de toute manière après l'inox sa te couterais vraiment cher
Le néoprène bien fixée... il ne bougera pas

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ouai sa y ai j'ai commandé 1 metre diametre 95 mm et ouai mon carbu est assez gros c'est de polo 1.3 1995 donc si c'ets le bon diamtre je pense que je vais mettre le filtre directement derrière la calandre et relier le tuyau neoprene direct sur le carbu j'ailerai bien voir si il y a beaucoup d'air qui arrive au carbu

prix du tuyau 18.46€ contre 40 euros hors frais d'envoi en france!
après tout dépend de la dimension un diametre de 5 cm sa coute 4 fois moin chère!

Sa vaut largement le coup.
 
Tu nous montrera sa une fois monte

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Ben c'est 34.90 euros port compris ici
http://www.moteur7.com/boutique/in [...] ucts_id=77