bonjour je suis possesseur d'une polo 1.4 mpi de ...... 60 cv
et oui pas puissante  
hier en aller pique niqué un peu en montagne avec mon cousin (vous vous en foutez un peu)lol  
bref il a une polo 2007 gt rocket 80cv  
certe plus puissante que la mienne mais en cote la difference n'est pas si flagrante que sa  
ceux que je voudrais c'est pas grand chose juste 15 cv en plus
pour le moment j'ai juste des filtre a air green
j'ai penser a mettre une ligne direct histoire d'avoir du bruit aussi
 
je peut pas changer de bagnol j'ai  pas assez de sous merci de m'aider

j'ai le mème moteur que toi, j'ai une ligne direct et la seule différance est le bruit.
pour un 'gain' je dirait plus de faire en sorte quelle soit + légère (c'est pas cher)  
mais je pense que le 1.4l de chez vw fait + de 60ch d'origine.

oui je pense que c'est plus de 60 cv parce que la gt tdi de 80 cv niveau puissance est pas beaucoup plus puissante que la mienne
donc la j'ai juste filtre a air green  
jante alu en 15
mais comment alleger encore cette polo qui n'est pas tres lourdes
j'aimerai bien avoir aussi du bruit donc ok pour ligne direct mais combien ta payer la tienne ?  
merci de m'aider pour changer un peu son look  
.....

les lignes pour nos moteur n'existe pas, moi je les fabriquer moi mème.
si c'est que pour le bruit met un tube a la place du silencieux intermédiaire (5euro chez un artisan) et un silencieux inox universelle si ta pas peur du bruit (et c'est pas cher) ou en inox homologué si tu veut resté avec du bruit mais sans enmerdé niveau policia (un peu + cher)

rebonjour a toi  
moi je ne suis pas connaisseur je pense pas m'attaqué moi meme a l'echappement  
je vais plutot donné a des tunneur pour le fair mais histoire de pas me faire prendre pour un con
je peut arriver chez eux et leur demander de me mettre un tube inox homologué?
si tu c'est aussi combien sa peut arriver histoire qu'on m'arrache pas des sous pour main d'oeuvre fantome.
dit tu parlait de l'alégé tu peut m'en dire plus la dessus?
 
et oui le 1.4 8s fait 60 cv d'origine (d'apres le livre du vehicule)
merci de ton aide

tube inox homologué? si tu met une ligne direct sa ne sera pas homologué.
de quel année est ta voiture car si elle est plus récente que 1992 il ne faut pas la décatalycé a cause du controle technique ou elle polura tro.
 
Mais moi je te conseil de juste mètre un tube inox ou acier a la place du silencieux intermédiaire et de mètre un silencieux (homologué ou non) apré le cata je le laisserais.
sur ma golf 3 pour remplacer le silencieux intermédiare j'ai juste eu besoin de coupé 1m de tube de 42mm de diamètre et de le mètre a la place de l'inter, en 1h c'été fait et sa ma couté que 5euro.
apré pour le silencieux soit ten achète un homologué (un pe cher) ou un universel (100euro) et tu démonte ton silencieux d'origine et tu le soude a la place (il fodra un réducteur de diamètre je pense)
= gain de bruit mais pas de chevaux ou 0,2 chevaux
 
pour alléger ta plein du sujet sur le forum, il faut juste aller sur la fonction recherche (en haut, a droite)

ok donc polo de 2000 donc catalysé  
moi je peut pas faire tout sa je vais donné tout sa a faire par une enseigne de tunning  
donc je fait mettre un tube un inox a la place de l'intermediaire
suivie d'un silencieu c'est quoi la difference entre homologué et pas?
sa cause pas de probleme moteur si je mais un silencieu universel?
 
je compte investire 500 euros max si c'est plus cher je prefer mettre des siege imitation cuir c'est bien aussi
 
je vais faire une recherche pour alleger la caisse

Le moyen le plus simple pour l'allegement de la voiture, c'est d'enlever la banquette arrière ainsi que les panneaux de porte. Pour les modif d'échapement a part rendre le voisin fou, ca ne servira a rien. Une bonne ligne avec une bonne admission donne 5cv environ sur une base de 100cv. Donc sur 60 ca donnera moins, autant dire rien. Economises peut-être pour une voiture plus puissante pour la suite. C'est mon avis, et c'est ce que je vais faire bientot personnellement.

Déja, met la en 14 pouces. En 15, tu dois ramer sévere. J'avais la meme que la tienne avant.

ben en 14 pouces c'est ultra rare par ché moi donc le 15 c'etait obligatoire  
la banquette arriere je peux pas l'enlever j'ai besoin des place arriere quelque fois
bref passant alor pour la puissance c'est mort  
pour le bruit alor ?  
deja comment est fait une ligne d'echappement?
collecteur, catalyseur, silencieux et le pot c'est le bon ordre?
a se que j'ai compris pour du bruit dans les norme lol
je doit mettre une ligne inox apres le cata retirer mon silencieux et remettre un autre universelle? je doit changer le pot aussi  
 
merci de m'aider .....

 
 
Je vien de regarder sur le bon coin les prix que c'est voiture ce vendent, et bien tu peut avoir bien plus puissant pour le meme prix. Du style clio 16s, 106 xsi, 205 gti!!!

oui certe je m'imagine  
mais clio s16 205 gti  
mais moi ma polo qui est assez joli elle 85000 km et 205 gti je pense a plus de 80000km  
moi j'aime bien quand cette polo je me suis dit si un jour je change c'est pour une neuf  
donc j'aimerai la modifier mais pas en depensant des miller d'euros...

j'ai des jantes en 16 et je n'ai pas remarqué que je ramer + qu'avant    
 
alor oui : collecteur - cata - silencieux intermédiaire - silencieux final .
 
pour le bruit le principal c'est le silencieux final a changer pour un modèle inox, ensuite tu peu virer l'intermédiaire aussi    
 
passe sous ta voiture et regarde comment c'est branlé  

l'echappement pas besoin de changer?  
je viens de voir sur un site de tunning un pot d'echappement universel avec reglage du sont bizarre tout sa
 
pour faire cour je vire le silencieu final je met un tube un inox ?  
et j'ai rien d'autre a faire?  
 
si tu peut me dire tout ceux qu'il faut changer je vais aller une boutique de tunning....

voila sa c'est une ligne direct :
 
http://195.154.158.41/images/565/5654636514.jpg
 
 
 
pour le bruit il faut que tu mète un silencieux universel: mais il faudra souder les patte de fixation apar si au centre auto ou tu l'achète ils te le monte.
 
http://195.154.158.38/images/594/5948590652.jpg
 
 
 
ensuite tu peut achete un silencieux homologué pour ta voiture et déja prévu pour mais tu aura moins de bruit qu'avec un silencieux universel :
 
http://www.racing-echap.fr/planches/ket82.jpg

donc en faite le sylencieu c'est le pot d'echappement? ou il est compris avec du moins

bon voila de retour de cher l'inoxier poseur de pot lol
donc ligne inox coupe flamme en gardant le cata prix 360  
ligne inox sans coupe flamme en gardant le cata prix 280
pot sport 380
total avec coupe flamme 740 main d'oeuvre compris  
total sans coupe flamme 660 main d'oeuvre compris
moi perso je trouve sa un peu chaud comme prix  
 
qu'en dite vous?

ésaye de démonter la ligne d'origine et de remonter la ligne inox tou seul ou avec tes amis
c'est pas compliqué. Tu gagneras quelque euro
 
ensuite oui c'est assez cher je trouve car un silencieux arrière universel coute 100 euro sur internet
 

Pour 750 € je suis presque sur que tu trouve une 106 xsi d'occaz

donc voila je me suis resigner c'est trop cher ....
donc je me dit peut etre je vais mettre un pot d'echappement seulement mais sa changera quoi ? j'aurais un peu plus de bruit ou pas ?
je suis a l'ile de la reunion trouver une 106 XSi en bonne etat a 800 euros faudras se lever tot ici les titine sont surtaxer  

avec un pot d'échapement tu aura du bruit
avec un universel encore + qu'un homologué

voila j'ai trouver un silencieu a 140 euro universel
faut que je le mette moi meme je vais pas gagner faire sa moi

Il te faudra aussi un réducteur de diamètre petètre en fonction de l'entré du silencieu    
Tu le soude + tu soude les fixations et tu met un petit racord et fini brouuummmm.

rebonsoir  
bon ben je c'est pas faire les soudures  
un carrossier ma dit qu'il peur le faire pour moi mais si c'est trop chiant il laisse tomber  
bon je laisse tomber l'idé du silencieu universel je me penche plutot vers le pot homologué a 380 euros plus main d'oeuvre mais faudras que j'attende au moin 2 semaine et oui une journé entiere pour mette un silencieu celon le mec et c'est temp si je suis overbooker je trouve quand meme le prix hard  
 
en attendant je prefer faire du concret lol je vais mettre un peu de volume dans ma polo rendez vous section son jusqu'a qu'on m'installe le nouveau poste merci a vous de vos conseil sympas ....

rebonjour a tous  
donc si j'ai bien compris  
un silencieu (pot d'echappement) en sport / universelle
me feras gagner du bruit  
pas besoin de changer toute la ligne d'echappement?
merci a vous

oui voila.

bon voila je me suis fait installer un pot sport la marque raceland le tout pour 300 euros encore cher mais bon  
le sont est fort je dirait pas le contraire
autre question je n'ai pas enlever le silencieu intermediaire ni le cata mon vehicule passera t'il au controle technique? merci a vous  

raceland ?? hum je dirait non homologué car universel mais au controle sa passe normalement car ten que tu polue pas   , je pense

et les queuf il m'arrete pour ce pot?
autre question sans rapport j'ai 2 filtre a air green dans ma titine je doit les nettoyer mais il faut 24h pour le temp de sechage je doit remettre mes filtre a air en papier en attendant ou il y a t'il une technique pour secher ces filtre rapidement merci a vous

rebonjour a tous j'ai encore besoin de vous
apres avoir mis un pot sport pour le bruit rien a dire il est meme trop fort il y a t'il possibiliter de le reduire ce bruit?en faite dans la plage de 900 tour a 1700 tour il est trop bruiyant est pourtant j'aurais aimer qu'il soit silencieux
je comprend pas je suis a faible vitesse et ronfle fort puis a 1700 plus de bruit et sa repart de plus belle a 3000 tours la je me dit que c'est normal.
et j'ai aussi sentit une odeur de plastique bruler a l'arriere du silencieux est normal?
peut etre parce qu'il est neuf un silencieu doit faire un rodage aussi?
je pense pas mais on ne sais jamais merci a vous

Met une photo de l'arriere de ta voiture.  
Il est pas a ras du parechoc?

ben ma dit qu'il avait tout prevue pour le plastique je pense au par choc aussi
mais se bruit sourd qui resonne a me casser les oreille en acceleration a un certain moment est ce normal?puis je reduire? sinon je songe a remettre le silencieu d'origine sniff

C'est un raceland?
Si c'est ca, tu as peut etre une sourdine

oui c'est un raceland  
euh c'est quoi une sourdine?

En gros, c'est un embout qui est fixé a la sortie de l'échappement que tu peux enlever et remettre a tout moment.
Quand la sourdine est mise tu fais moins de bruit que quand elle est enlevée.
Beaucoup de raceland le font.
Il faudrait voir comment est le tien, quoi