Bonjour amis du tuning,
 
J'ai en ma possession une Mégane coupé :
 

 
J'aimerais bien la boostée un peu, genre un KAD, une puce, une ligne d'échappement, des pneus sport... (j'avais déjà un topic mais juste pour des questions sur le KAD : http://www.forum-auto.com/tuning/m [...] 83841.htm)
Et je voudrais savoir ce que vous me conseillerez, qui donnent de bons résultats sans dépenser des milliers d'euros.
 
La voiture a 59 200 km donc autant en profiter  
 
Merci d'avance pour vos réponses  

premierement essence ou diesel?
Si c' est diesel, une reprog
Si c' est essence soit tu as un gros budget et la on peux faire plein de choses même si le gain final varira de +5 a +20cv disons.
Soit tu as un budget inferieur a 3 000 euro et a ce moment la autant jouer la carte plaisir ( sonore en particulier) donc un KAD, un silencieux sport ou alors carrement toute la ligne, un jeu de plaquette/disque, de bon pneux si les tiens commencent a etre HS, une grosse revision du moulin avec entretien, etc
 
Sur essence il n' y as rien qui marche vraiment mieux qu' autre chose.
Donc moi je serais toi je libererai un peu l' admi et l' echappement et j' ameliorerais le chassis, freins etc.
Apres il y a un truc gratuit qui se sent dessuite c' est l' allegement
Banquette, roue de secour, crick, insonorisation, etc

C'est une essence, 16s 110cv  
 
Mon budget, euh c'est pas 3000€    
Disons que ça peut aller au max sur 1000€
 
Le KAD je pense que c'est incontournable pour commencer, après oui l'allègement je peux le faire (en plus c'est gratuit      encore mieux)
Après pour l'échappement, c'est mieux une ligne inox ou normale ça va aussi ?
 
Et peut-on mettre une puce ?

Plutot 1000euro en plafond.
Alors oui dans un premier temps tu peux monter en KAD en lui fesant prendre le max d' air frais bien evidement, alleger ce que tu peux.
Sur la ligne le gain le plus notable est le collecteur mais c' est aussi le plus cher ( 600 euro environ). Ensuite tu peux esayer de voir si decatalyser peu amener quelque chose sur le comportement, sinon tu ne met qu' un silencieux sport ( aucun gain hormis sonore).
Et tu te consacre le reste du budget sur des bonnes plaquettes/disques, Barre anti rapprochement, suspenssions ( prevoir 1000euro donc bon juste.. lol ).
 
La puce ou reprogrammation ( environ 400/500e) ne te fera pas gagner grand chose, sur une essence elle sert plus pour harmoniser les differentes modif faites ( AAC, grosse admi, ligne complete, etc)

Dacodac,
 
Par contre, juste une question (peut-être un peu bête, je ne suis pas mécano   ) : hier soir je discutait avec mon cousin qui m'a parlé de la possibilité de monter un turbo      
Est-ce vraiment possible ?

Tout est possible du moment que tu as des connaissance/compétance, du temps et surtout de l' argent
Passage en turbo compte 3 000 euro, plus d' assurance, illegalité visible, casse et reglage en prespective

 
Non. Laisses donc cette pauvre Mégane comme elle est, elle n'est pas faite pour être une voiture de sport.

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Avec 1000€, par ordre de priorité :
1 - rabaisse la
2 - une admi dynamique universelle, ou juste un filtre a air sport et modifie ta boite a air pour l'optimiser. Souvent c'est mieux et moins cher qu'un KAD a la con.
3 - des bonnes plaquettes de frein, et éventuellement des bons disques avec
4 - un silencieux sport, mais pas trop pour pas réveiller tout le quartier.
 
Déjà ça doit dépasser du budget.
 
Tu gagnera pas un poil de quart de cheval, mais ta voiture sera plus plaisante a conduire, et plus jolie.

Ok ok
@ e-duby : Je ne veut pas en faire une bête de course, c'est juste pour me faire un petit peu plaisir en conduisant.
@ MiGaNuTs : La rabaisser je ne veut pas trop, j'ai près de chez moi des flics couchés sur le ventre dos d'ânes assez élevés et je n'ai pas envie de bousiller la carrosserie ou le bas de caisse.
Après la différence entre une admi universelle (ou juste le filtra a air sport) et un KAD c'est quoi ?    
Les plaquettes c'est pas une mauvaise idée    
le silencieux aussi, mais ça n'attire pas trop l'attention de nos amis de la marée chaussée ?

Ta Megane est bien sympathique, mais il faut partir du principe que ce n'est pas une sportive.
Je serais toi je ne claquerais pas trop mon fric dans une reprogrammation, ligne complète ect...
Je me limiterais à un bon Kit d'admission dynamique (pour connaitre les différences GOOGLE est ton amie) et un silencieux, déjà tu auras un son plus sympat.
Ta Megane à peu de KM donc pour moi touche rien au châssis.
Les freins sont une bonne idée, par contre attention si tu prend des freins sport ça crisse pas mal et en ville c'est très vite chiant mais ça c'est à toi de voir.
Et puis voilà, apres tu trouvera peu être 2 ou 3 truc à ajouter au fils du temps mais dans l'absolu ça ne sert à rien de faire plus à par la vidée. Sinon pour le pot non t'inquiète pas, souvent les gas sont un peu déçu car il ne fait pas assez de bruit, pas de problémes pour les flics.

Tu la revent et prent toi en une en 2.0 16s, la phase 1, elle est bien plus belle que la phase 2.