bonjour,  
 
je ne sais si je suis exactement dans la bonne section mais elle me semble la plus approprié pour ma question;
 
et bien voila je suis propriétaire d'une bmw 540i 2001 tel que sur l'image d'en haut. Je voudrais effectuer quelques modifications majeures tels que remplacer le moteur bmw par un moteur plus puissant et récent d'une marque autre que bmw, je cherche des moteurs qui cadrerais avec la bmw 540i de 2001 et des moteurs puissants.
 
je m'y connais un peu en bagnole mais je suis complètement en manque d'idée pour le moteur...
 
merci bien à tous.

La 540i est déja un V8 a 90 degrés qui développe 286cv. C'est déja un monstre, mais si elle est d'origine Francaise, elle est bridée. Et je pense qu'elle n'est pas seulement bridée en vitesse de pointe. Donc le mieux serait de débrider tout ca en premier lieu, avant de vouloir faire une modif couteuse, sans d'ailleur passer par les premières phases de préparation, c'est a dire le chassis ...
Sinon pour la section, c'est mécanique et préparation.

Moi je te j'opteré soit pour la pose d'un bon gros turbo, soit lui metre un moteur de japonaise, style supra ou skyline avec une bonne grosse prepa.

@skeilz : ouais exact elle est bridée et je ne veux pas la débrider pour mes assurances tu vois, mais a court terme ca ne me dérange pas de dépensé pour une modif couteuse, de plus j'ai un garage alors les préparations seront moins chiantes.
 
@pierre-yves51: c'est exactement ce que je croyais mais je me demandais lequel des moteurs japonais serait assez puissant, je sais que la skyline est pas mal surtout la GT-R mais la c'est un v10, sur les nouveaux modèles en tk pour la conso c terrible ahah
 
merci bien a vs deux pr vos infos.

 
Il y a deja comme une grosse erreur dans l' énoncé
j' espere que tu ne crois pas que changer un moteur totalement different de celui d' origine est encore pris en compte dans ton assurance?
 

Heu non plus    c' est un V6 twin turbo.
 

Il n' est jamais tard pour commencer a apprendre

Donc en clair tu veux changer ton moteur mais ton assurance t'importe = déja contradictoire.
T'a un V8 tu veux plus gros, mais tu parles de la conso d'un V10 ( qui n'existe d'ailleur pas ) vu que la Skyline R35 GTR a un V8 ( 450cv )
Fake a locker?

 
rhaann vous faites expres ou quoi
Bon allé  
Skyline R35 GTR
•VR38DETT twin-turbocharged 3.8-liter V6.  
•480 hp @ 6,800 rpm. 430 lb-ft torque @ 3,200 - 5,200 rpm.  
•Dual overhead camshafts with variable intake-valve timing.  
•Cast aluminum cylinder block with high-endurance/low-friction plasma-sprayed bores.  
•IHI twin turbochargers, one per cylinder bank.  
•Pressurized lubrication system with thermostatically controlled cooling

Y a de bonne histoire ici !!!
 
 
ok je sort....

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Un 4-cylindre, ca peut te servir de vibro...
 
Apprenti mineur...

CF:
 

 
belle histoire quoi ....            

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Un 4-cylindre, ca peut te servir de vibro...
 
Apprenti mineur...

Je ne me lasse pas de venir sur ce forum pendant ma pause du midi on rigole toujours autant.

à locker

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Non, surtout pas.
avec du bol y'en a encore quelques un qui vont venir raconter n'importe quoi sur ce topic pour nous faire marrer un peu.