Si ca se trouve les nouveaux 1L4 et 1L6 HDI il rentrent sous le capot d'une 106. En plus on a jamais vu de swap de ce genre pour le moment, tu serais le premier a tenter la greffe 
la 1L4 reprog il sort un peu plus de 90 cv, c'est déja sympa sur une 106.
le 1L6 il sort facile 140 cv avec un gros échangeur, ca commence a causer.
maintenant rien que le moteur il vaux 2 fois le prix de la voiture, faut vraiment aimer la bidouille pour se faire chier et claquer autant de thune pour un bricolage illégal et pas forcement fiable.
Message édité par MiGaNuTs le 06-08-2009 à 23:22:05
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