bonjour a tous
alors j'ai une calibra 2L 16S mais petit probleme pas bien grave mais tous de meme,
elle me sort un bruit de feraille vraiment désagéable surtous quand jsuis dans les tour pourtant c'est un pot remus double sortie,de ou sa viendrai du catayseur ???? du pot ??? merci pour l'aide

salut, effectivement si tu as un bruit de ferraille dans les tour c'est ton cata qui est mort, mais ca ne te le fait pas aussi au ralenti des fois ?
 
 
 

non au ralenti sa ne le fait pas. c'est quand j'accelere par contre quand elle est assez chaude sa va mieu bizard !

mes futur projet est de mettre un tube afrique car sur ma cali apparament le cata n'et pas obligatoire, elle est de 93 et combien de cv je gagnerais?

Si t'es cata d'origine alors c'est obligatoire.
 
Sinon le problème peut aussi venir de ton intermédiaire et non du catalyseur.
 
Avec un décata tu gagnes 5 ou 6 chvx environ mais tu perds du couple a bas régime, et en plus ça te casse les oreilles après

et j'ai perdu de la peche sa vient ptete de sa?et a mon avis c'est le cata car quand je deccelere ya des retour d'allumage ou jsais pas quoi, elle pètarade quoi

Mon astra pétarade pas a la décélération que ce soit cata ou non
 
Mais c'est bien possible

sa pourrais venir du pot en lui meme? tu pense que c'est quoi? quelle est le premier truc que tu regarderais?

Catalyseur puis silencieux central.
 
Suffit de les démontés et de les secoués, si y a du bruit faut pas chercher plus loin

Même, tu laisse reposer la nuit, et tu secoues en dessous de la voiture, pas besoin de t'embeter a démonter, ya tjrs un peu de jeu sur la ligne. Tu te met en dessous du cata puis du silencieux pour localiser le bruit.

ok je vous remercie.il faut que je regle sa car sur une voiture comme sa, sa fait un peu cacane lol

et la perte de peche pourrai venir de la ?

Bah oui, si une sonde de température donne une fausse donnée, tout le calcul est faux, donc perte ...

ok donc si c'est le cata j'ai pas le choix il faut que jle change combien sa coute un cata ? sa me reviendrai ptete moin cher de le virer . et de le remetre pour les controle technique ?