ben il est vrai que si tu met une admission direct, tu consommeras plus, car ton moteur est gavé d'air frais, donc compense en buvant plus d'essence!!! je l'ai vu sur la mienne mais tu gagne en reprise et tu obtient un pti ronronnement sympa, ajouter a un silencieux homologué, cela devrais convenir!!!
moi je pense que c'est mieux de conserver son admission d'air d'origine, et de juste mettre un silencieux!!!
pour la dump valve, c'est bien car elle maintient la pression dans ton turbo quand tu relâche l'accélérateur, donc quand tu passe un rapport, tu as une meilleure reprise car le turbo est déjà sous pression!!! mais c'est assez couteux, un kit complet, il me semble que c'est un peu moins de 500 euros!!!! mais bon après chaque rapport tu auras un "pschitttt" d'entologie.
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attention je suis ceinture noire de ping pong et 3ème dan de KAMA SUTRA, mdr