bonjour,je suis tomber sur une reference sur le site gt2i pour des arbre a cam qui est la suivante AAC 106/206/306 1.4/1.6 TU3JP/TU5JP 274° que signifie est corespond réelement le 274°

C'est le temps d'ouverture des soupapes pendant un cycle moteur

 
un temps en degrés
 
je dit ça je sais pas, c'est pour apprendre, j'ai fait deux trois recherche, j'ai pas trouver grand chose
 
pourrais t'expliquer un peu plus stp

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attention je suis ceinture noire de ping pong et 3ème dan de KAMA SUTRA

 
 
si tu sait pas tu dit rien.
 
 
 
sinon oui c'est le temps d'ouverture, plus il y a de degres plus ce sera ouvert longtemps.
 

Bonjour en faite je fais des étude en mécanique automobile et je ne vois pas se que sur le diagramme de distribution se que sa  pourrais donner

si je suis ce que tu dit,  je sais pas je ne dit rien, donc j'ai pas le droit de poster pour apprendre, drôle de logique, enfin bref!!!

merci pour la petite explication  

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attention je suis ceinture noire de ping pong et 3ème dan de KAMA SUTRA

ba en meme temps si tu veux "apprendre" moi j'ai regardé vite fait sur google pour voir et tu trouve beaucoup de chose contrairement a ce que tu dit...
 
c'est sur qu'il ne faut pas regarder que la 1iere page...
 
 
fin bon bref, tu peux poster ce que tu veux je m'en fou.
 

 

Exprimer le temps en secondes n'aurais aurais sens, vu que la vitesse de rotation change tout le temps.
Un cycle complet d'un moteur 4 temps prends 2 tours, donc 720°
On  exprime donc le temps d'ouverture en degrés, sachant qu'en fait c'est assez approximatif vu que les soupapes ne sont pas complètement ouverte pendant les xx degrés en question, elles s'ouvrent puis se referment "progressivement", selon la forme des cames et les réglages des poussoirs, des ressorts et des éventuels culbuteurs.
 
http://www.meca-utc.com/pages/cours/cours4/cours4.htm

donc si je comprend bien la signifiaction des 274°s voudré dire que la soupape l' aoa a un delais d'ouverture de plus de 274° ?

Euh, il faudrait avoir le diagramme précis de l'AAC en question pour savoir.
La on a juste "274°" parce que tu nous l'a dit, mais tout le reste on en sait rien.
Le seul truc qu'on peut supposer c'est que l'admission et l'échappement on le même diagramme, car dans le cas contraire ils donnent les deux angles d'ouverture.

 
ok, merci, je comprend mieux le truc du temps en degrés!!!

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ben c'est tous se qu'il donne sur gt2i mais parcontre je suis tomber sur le site catcams marque de l'arbre a cam il donne sa  
 
il donne sa en ouverture  
 
ouverture 0.1mm+j :276/259  
ouverture 0.1mm+j :229 / 220°
levé max :11.00 / 10.45mm
 
levé o pmh :1.60 / 0.60mm
piece em  
et pour un autre arbre a cam il donne  
ouverture:276/276°
ouverture :229/229°
levé max: 11.00 / 11.00mm
levé o pmh :1.60 / 1.60mm
 
donc voila se qu'il donne parcontre je ne comprend pas a quoi correspond la 2eme ouverture  

Il est super bien fait le site de catcams, avec leurs infos tu peut t'amuser a dessiner toi même a la main les profils de chacun de leurs AAC.
Mais bon, pour calculer ce que ça implique derrière, il faut un bon niveau  en mécanique (que je n'ai pas).
Vérifier si les soupapes vont toucher les pistons ou pas, j'y arriverais peu être (enfin vu que je suis un bourin, je vérifierais en montant la distrib puis en mettant un coup de démarreur. si ça casse, c'est que ça touche ), mais prédire la puissance et les régimes d'exploitation du moteur, je sait pas faire.

sa me fais plaisir de s'avoir que je ne suis pas le seul ^^ mais bon je preferé éviter de voir que sa touche en démarant ^^ les dégat pourrais couté chere^^ au pire quand tu remet ta courroie de distri tu fais quelque tour de moteur a la clés ^^ bon pas sur de s'avoir si sa touche vrement ^^