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Reglage Carbu 200SX RS13

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n°15114848
DJ BRIAN   profil
200sx tuning unique
Profil : Apprenti confirmé
Note : 1.4/4 pour 15 votes
Posté le 17-05-2009 à 16:43:38  answer
 
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Bonjours a tous,  
J'espere que vous pourriez m'éclairer, car ma 200sx tousse de temp en temp. Elle me l'a


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Une 200sx vaut mieux qu'une serie 3 BM'
n°15114849
DJ BRIAN   profil
200sx tuning unique
Profil : Apprenti confirmé
Note : 1.4/4 pour 15 votes
Posté le 17-05-2009 à 16:47:42  answer
 

Dsl bug. Donc je disai k'elle me l'avai fait hier pour la premiere fois, mai 4 fois de suite en cote. C'est bizard, elle se met a brouter avec comme un bruit de craquement. Ca c'est la premiere chose. Deuxieme chose, de temp en temp, le pot pete, comme les tondeuses ou les Kart. Troisieme chose, c'est dificile de tenir l'accelerateur au ralenti, elle broute aussi. Je pense que tout cela viens du reglage carbu. Qu'en pensez vous ? Je souhaiterais savoir si quelqu'un pourrais m'éclairer a ce sujet. Connaissez vous aussi l'adresse d'un mécano qui fait les reglages carbu dans le 78 ?
Merci d'avance.
DJ


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Une 200sx vaut mieux qu'une serie 3 BM'
n°15114851
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Note : 2.1/4 pour 320 votes
Posté le 17-05-2009 à 17:27:53  answer
 

Un S13 carbu :ptdr:
 
C'est une injection boulet :buzz:


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GSI 16V Addict
mood
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Posté le 17-05-2009 à 17:27:53  profilanswer
 

n°15114853
e-deby   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Note : 1.8/4 pour 621 votes
Posté le 17-05-2009 à 18:51:53  answer
 

original :D


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Vive le boucan :rs: Vive le CO2  [:akrapovic-fireblade] Bourdail! [:moah_75:4]
n°15114855
DJ BRIAN   profil
200sx tuning unique
Profil : Apprenti confirmé
Note : 1.4/4 pour 15 votes
Posté le 17-05-2009 à 19:58:51  answer
 

je ne savais pas :lol: , comment on règle une injection  :??:  ?


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Une 200sx vaut mieux qu'une serie 3 BM'
n°15114860
MiGaNuTs   profil
Pilote de charette
Profil : Routard confirmé
Avatar
Note : 2.8/4 pour 84 votes
Posté le 18-05-2009 à 00:14:22  answer
 

On règle pas, le calculateur se débrouille tout seul.
Si il part en vrille, c'est que l'un des capteurs déconne et lui donne des informations fausses.
 
dans des cas comme le tiens on commence par vérifier les bougies, le débitmètre puis la sonde lambda.
On peut aussi chercher une fuite d'air a l'admission ou un problème avec le turbo.


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